International Lancia Forums

Seit einigen Tagen grassieren die ersten Bilder des FIAT Viaggios im Netz. Nun wurden sie auch auf Italiaspeed veröffentlicht: http://www.italiaspeed.com/2012/cars/fi ... /1304.html

Wie man erkennen kann, handelt es sich hierbei um die "chinesische" Ausgabe des Chrysler Darts, allerdings unter dem Brand FIAT. Ein paar Veränderungen wurden aber vorgenommen. So bekam der Viaggio eine andere Front und auch die hintere Leuchteinheit wurde komplett überarbeitet. Bei den Motoren ist der große 2,4l-Motor verschwunden und an der Hinterachse arbeitet eine "einfache" Verbundlenkerachse anstatt Multilink.

http://www.quattroruote.it/notizie/auto ... -ufficiali
http://www.italiaspeed.com/2012/cars/fi ... /2304.html

mir gefällt die front des fahrzeugs! als kombi wäre der viaggio evt. auch in EU verkäuflich. gefällt mir allemal besser als der 500L

finde, die Front hat eine gewisse Ähnlichkeit mit Volvo - http://www.autoblog.it/galleria/fiat-vi ... 2012-live/
gefällt mir nur besser als bei Volvo

was den 500L angeht, angeblich sieht er real (noch) besser und lifestyliger aus

mefisto

Nun gefällt mir der 500 L auf den Bildern auch nicht sonderlich, eher der Viaggio, der sehr harmonisch wirkt. Auf der Basis soll eh der New Bravo entstehen und hoffentlich dann auch mit einem Kombi, denn auf dem italienischen Markt ohne Kombi zu sein, nachdem gerade die FIAT-Gruppe den Markt hier über viele Jahre dominiert hatte, ist ein No Go. Ohne 159er SW, ohne Croma, ist die FIAT-Gruppe heuer praktisch ohne SW. Der Delta füllt diese Lücke nur begrenzt auf, ähnlich auch der Freemont. Es sind keine "echten" Kombis und den Markt hat man Opel und Ford überlassen...

das komische ist nur dass es erst immer hiess das der BRAVO auch keinen normalen kompakten mehr als nachfolger bekommt sondern ein kleines SUV.

Ciao Bernardo,

Nun, woran erinnert uns das?

Tanti saluti,

Chris

beim 500L scheinen mir die Räder im Verhältnis zur Karosserie viel zu klein zu sein. Bei dem Mini-Pendant wirkt das gefälliger...

Nun ja, dafür wirkt beim "normalen" Mini die Räder viel viel zu groß im Verhältnis zur Karosse. Mir gefallen aber die ganzen Derivate der Minis noch weniger als der Mini an sich und ähnlich ist es beim L. Hier hat man es versäumt, ein eigenständiges Profil zu entwickeln. So hat man das Gefühl, ein FIAT 500 sei in einem Panda gefahren und dann kam noch ein "Skoda Fabia" hinzu und fertig ist das "Gemix". Vielleicht wirkt er live anders, aber von den Fotos her stimmen die Proportionen nicht.

nicht fisch und fleisch...

...aber gerade die modelle die ich persönlich optisch nicht so gelungen erachte, verkaufen sich wie geschnitten brot (bsp.: B-Klasse). Vielleicht klappt es ja beim L0 auch