International Lancia Forums

Hallo

Eine kleine Anspielung auf das "Made in Germany"...

(was bei uns Italo's genau verkehrt rum läuft):S

http://www.autoaid.de/blog/pressespiege ... agen-test/

Dean

Schön, dass man das auch mal "öffentlich" lesen kann, was ich selbst auch so schon herausgelesen habe. Es ist aber schon wieder typisch, wenn man die "Dinger" des öfteren bereits in freier Wildbahn erlebt, aber z.B. ein Ypsi Silver, der zum gleichen Preis ein deutlich mehr Auto bietet, sich nicht verkaufen lässt.

Es ändert sich wohl nie, aber bei dem Marketingbudget versteht man so einiges. Letztens habe ich einen schönen Kommentar in einem niederländischen Forum zu Audi (VAG) gelesen, es solle nicht "Vorsprung durch Technik" sondern lieber "Vorsprung durch Marketing" heißen. Das sehe ich in dem Fall genauso.

Alex G.

http://www.handelsblatt.com/video/auto- ... 06778.html


Eine kleine Klatsche auch aus dt. Pressehaus, Werbebudget war sicher keins mehr vorhanden

Gigantisch, habe mich köstlich amüsiert, endlich mal klartext.
Ich habe mir die Schüssel auf der letzten Automesse in Wien angesehen und
muss zugeben: ein armseliges Hundstrümmerl auf 4 Rädern.
Das , was VW da zusammengebracht hat, ist auf dem Level eines VW Käfers aus
den 70igern. Alleine der Markenname und die sündhaft teuere Werbeflut führt zu Marktanteilen.

Neuerdings wurde der new Panda von Auto motor & Sport in einem Verarbeitungsqualitätscheck so
verrissen, daß Fiat an letzter Stelle von über 20 Marken landete - und das , obwohl man schon
an den Bildern sah, dass da ganz andere Autos viel schlimmer dastanden und der Fiat nur
deshalb verrissen wurde, weil man Angst hat, der könne zu viel Marktanteil bekommen.

Es wird Zeit, daß die Leute aufhören, diesen Schund zu lesen und rausgehen, sich in die Autos setzen und
einfach mal damit fahren. Die Praxis wird zeigen, was Sache ist. Letzten Endes darf man aber auch
nie vergessen, daß auch der Preis im ausstattungsbereinigter Form absolut zählen sollte.

Gruß Mogli

Hallo mogli,

nein, ich fürchte, die Praxis wird eben nicht zeigen, was Sache ist.

Wenn sich der Otto-Normal-Bürger ein Auto kauft - wo geht er hin? Genau! Zuerst zu VW. "Kann man nix verkehrt machen", "geht nicht kaputt", "fahren Millionen - wird schon gut sein"... Außerdem immer in der Nähe und viel Werbung. Was ja an sich legitim ist.

Und was sieht er dann dort? Genau! Einen Haufen schöner Sonderdrucke. Von AMS, Auto Bild etc. Schöne Zitate, Bildchen, ein bisschen lieb gemeinte Kritik und ein Testsieg. Natürlich ist so ein up! klar vor allen anderen. Vor einem "schlecht verarbeiteten, engen" Panda sowieso.

Und AMS sagt ja schon im Test (gegenüber Panda, Kia Picanto, Twingo), so oder jedenfalls sinngemäß: "Schon beim ersten Reinsetzen merkt man, dass man es mit einem besseren Auto zu tun hat". Noble Verarbeitung, hochwertige Materialien. Damit man pro forma was zu kritisieren hat, "nur ein Fensterheber pro Seite".

Welcher Käufer, der das liest, das glaubt, im Übrigen NICHT informiert ist und etwas mehr Ahnung hat von Automarkt (sprich: die Mehrheit) ist denn da noch ganz "bei Trost" und geht allen Ernstes noch zu Fiat und guckt sich einen engen, klapprigen und in jeder Hinsicht (bis auf zwei Türen mehr) unterlegenen Panda an? (Ich versetze mich jetzt nur in ein "Otto-Normal-Gehirn" und dessen Denke...!). Und liest in der Folgeausgabe im Qualitätscheck, dass miese Verarbeitung korrespondieren mit traditionell grottiger (Un)zuverlässigkeit?

Im Grunde kann man den Leuten ja fast keinen Vorwurf machen. Kann nicht jeder überall ein Experte sein. Wenn ich mir ein TV kaufe z.B., hoffe ich auch, dass die gekaufte Zeitung objektiv und richtig ist.

Es sollte Auto Tests bei Stiftung Warentest geben. Ohne Werbung und Angst vor großen Namen.
Aber das bleibt Illusion. Unfinanzierbar. So man man wohl mit einer (um zu Überleben) werbefinanzierten und - vorsichtig gesagt - nicht immer ganz objektiven Presse leben müssen. Und den damit einhergehenden marktverzerrenden - rational nicht ganz nachvollziehbaren und ungerechten - Nebeneffekten (Zulassungsstatistik, öffentliche Meinung, Image)...


Jens

Dazu lese man auch dieses:

http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autot ... ite_up.pdf

2.4 ist als Note für einen VW beim ADAC höchst ungewöhnlich. Der Preis wird ebenfalls kritisiert. Der Testwagen kostet rund 14.000€. Um das Geld bekommt man schon einen komfortabel ausgerüsteten Y.

Weiters fällt auf: Verarbeitung/Karosserie Note 3.0! Der Text beginnt mit "VW Standard" (oder so ähnlich). Mehr braucht's nicht.(td)

Gruß,

Chris

PS: Scheibtruhen beim Baumarkt sind billiger.

Was sind denn Scheibtruhen, Tippfehler oder österr. Spezialausdruck?

... hier der LINK zum Artikel (SPON)

Fiat Panda - macht Spaß!


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Joerg

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