International Lancia Forums

http://www.automoto.it/news/audi-e-duca ... imana.html


Un altro pezzo di nazione che se ne và.....il sottoscritto è amareggiato per la perdita al livello di appartenenza...ma sicuramente da sostenitore del marchio vedo un futuro roseo.....

qualche esempio:

Lamborghini è nel colosso del grande Piech da diversi anni ed è rimasta in Italia...( se ci fosse stata la Fiat avrebbe chiuso lo stabilimento ed il museo di S.Agata(td):X)7( docet Museo Lancia...Museo Alfa ecc )

Giugiaro....tutto è rimasto a Moncalieri non una diminuzione di personale ...anzi ( in fiat hanno preferito far chiudere la Pininfarina ( costruzioni) e gli altri carrozzieri e preparatori....

Bugatti: una volta comprato il marchio francese lo stesso Piech andò in Alsazia..rilevò e ristrutturò il castello che fu di Ettore per dare una continuità al marchio....( Borgo San Paolo, Chivasso,Arese, Portello, Lambrate, via Ciro Menotti , Grattacielo Lancia...........RASI AL SUOLO...O LO SARANNO A BREVE!!!:X)

Per non parlare poi della tecnica e delle innovazioni...(solo alcune)

-Volumetrico-Turbo...ora lo monta la golf GTI
-Motore Boxer e trazione integrale ...ora lo monta la subaru



avanti cosi!!

http://www.motori24.ilsole24ore.com/Ind ... nitori.php



COMMENTATE VOI.......

Un colpo al cuore....
Un pò come se il gruppo Fiat vendesse la Ferrari ai cinesi.

ahah:D

dai anche a me dispiace ..ma sono convinto che sotto i crucchi starà bene..almeno finchè ci sarà il grande Piech...
guarda gli esempi che ti ho fatto e consolati....
poteva fare la fine della Benelli....anche peggio.....almeno questa è gente serie e CHE CONOSCE LA STORIA E LA TRADIZIONE-....(tu)

da RICORDARE che in Ducati veniva assemblato il motore della nostra amata THEMA 8.32...l'accordo tanto per cambiare fu firmato da il grandissimo vittorio Ghidella...altri tempi:(
Quà venivano assemblati anche i primi diesel VM-Alfa Romeo...



del resto cosa pretendi da questi finti imprenditori di casa nostra con le pezze al culo....ci stiamo mangiando il buono degli ultimi 30-40 anni

Castiglioni che era un grande ci aveva visto giusto

Ogni volta che metto in moto l'Alfa 33 vl boxer a carburatori penso a quella buonanima che disse che ormai era roba vecchia.................

http://books.google.it/books?id=vGXggW7 ... li&f=false

Che dire...il nostro Piech lo abbiamo avuto anche noi,vero Ghidella?purtroppo,come sempre in italia,la gente valida va allontanata...e questi sono i risultati.

Mi dispiace per la Ducati ma allo stesso tempo ne sono felice. Se fiat vendesse anche alfa e lancia lo sarei di più...

L'articolo sopra citato è errato: il progetto Arna venne interamente ideato e progettato dai vertici Alfa Romeo...Fiat ai tempi -l'accordo con Nissan venne firmato nell'ottobre 1980- non c'entrava niente con l'Alfa...anzi la prima decisione di Fiat dopo l'acquisizione avvenuta a fine 1986 fu la sospensione della produzione del modello avvenuta nella primavera 1987 (dopo appena 3 anni e mezzo dal debutto)...per informazione la seconda decisione fu di far esordire la 164...c'era altra gente ai vertici di Fiat (Ghidella) e le idee erano ancora buone...
Sempre per informazione lo stabilimento costruito per produrre l'Arna, a Pratola Serra, fortunatamente fu riconvertito e sfruttato sicuramente meglio da Fiat che iniziò a costruire tutta una nuova famiglia di motori modulari...
Scusate l'OT.

I cerchi semiassi ecc provenivano da Arese, la selleria ed i pannelli dal Giappone ed ecc insomma una catena molto. Lunga

Come non quotarti...il problema che se oggi vag rilevasse alfa e lancia...fisicamente le cose da salvare sarebbero poche...sarebbe giusto dire che piech e' il ghidella tedesco(tu)

Sono Lancista e Ducatista, per cui come potete capire questo non è un bel momento.

Per Lancia non mi resta che sperare, ingenuamente e senza alcun motivo oggettivo, che un domani tutti questi modelli chrysler rimarchiati siano solo un brutto ricordo (in fondo anche la bmw nel dopoguerra campava sull'Isetta!).
E' però lampante che da Marchionne e Francois non sia umanamente possibile aspettarsi alcunché; se piacciono tanto agli americani, che li premiano un giorno si e uno no, perché la famiglia non li trasferisce negli USA e mette al comando, o almeno allo sviluppo prodotti, un uomo appassionato ed esperto (un Fiorio di oggi)? O siamo costretti a sperare che ritorni Lapo (che tutto sommato con la 500 ha fatto molto bene)!

Per Ducati forse la situazione è meno triste; non facendo moto, ed essendo Piech un vero appassionato, nel medio periodo non ci dovrebbero essere processi di germanizzazione pesanti.
Resta il rammarico che in Italia non ci siano stati imprenditopri in grado di rilevarla; a livello di sistema Paese non è bello essere colonizzati.

Saluti