Tra l'altro la nuova 300 ha nettamente migliorato le vendite in USe Canada, e questo è l'importante per Fiat. Se marchiata Lancia vendo poco in europa e quasi nulla in Italia ( per i problemi fiscali e crisi economici) non ha alcuna importanza, l'investimento ha reso,
Non penso che questa macchina fosse davvero destinata al nostro paese, quello del nome, diciamo, è stato uno "scherzetto"
Vende di più negli stati uniti, forse venderà in cina? OK il risultato è stato raggiunto
cordialemnte mava
Parere di un "vecchietto"
Re: Parere di un "vecchietto"
Si mava,purtroppo dobbiamo sempre e solo pensare al business,al raggiungimento degli obiettivi...io lavoro in Citroen per farti un esempio ed abbiamo appena lanciato la DS5....che dire,per un appassionato Citroen l'auto non ha nulla delle Citroen del passato,nemmeno purtroppo le sospensioni idrattive e l'auto è rigida come un sasso...ma l'obiettivo è raggiunto,costi contenuti per la progettazione e buone vendite.
Insomma io parlo di passione,sicuramente Marchionne deve guardare il portafoglio,triste ma corretto in termini aziendali.
Il mio discorso si rivolgeva alla passione,all'emozione,nulla a che fare con il business.
Insomma io parlo di passione,sicuramente Marchionne deve guardare il portafoglio,triste ma corretto in termini aziendali.
Il mio discorso si rivolgeva alla passione,all'emozione,nulla a che fare con il business.
Lancia K 2.0 SW
Re: Parere di un "vecchietto"
Caro Frau, ci troviamo allora tra vecchietti. Io ho 48 anni ed anch'io sono cresciuto leggendo Quattroruote e Gente Motori. Pensa che il primo Quattroruote che ho comperato (avevo 17 anni) aveva in copertina la Fiat Argenta!!
Venendo alle tue riflessioni, devo dirti he condivido al 100% l'ultimo intervento di DeltaHPE. La nuova Thema non sarà un gioiello, ma è meglio che ci sia, se l'alternativa è il nulla.
Sul discorso pianali un paio di precisazioni: il pianale della 166, uscita nel 1998, derivava da quello della 164, a sua volta nato dalla vecchia Thema. A parte la scadenza dell'omologazione, non avrebbe superato i nuovi crash test. Il pianale della nuova Croma in realtà era quello dell'ultima Vectra/Signum (non quello nuovo della Insignia) e pure lui era in scadenza di omologazione e tra l'altro di proprietà di GM. La Thesis sicuramente avrebbe meritato una seconda possibilità, con un restyling, così come la Lybra nel 2004/2005. Ma i capitali necessari sono stati tutti riversati sull'"operazione Chrysler", che ha consentito di prendere il controllo del terzo costruttore USA; è stata un'operazione che in pratica ha bloccato tutto in Europa (nuovi modelli infatti non se ne vedono) ma ha posto le fondamenta per il futuro. Da sola la Fiat avrebbe avuto ben poche possibilità di non fare la fine di Rover.
Nella mia cittadina (30.000 abitanti) di nuova Thema ce ne sono due: una grigia ed una marrone scuro. La linea è sicuramente personale e si distingue nel mare delle varie Audi/BMW/Mercedes, tutte uguali. Se avessi la possibilità, sicuramente la comprerei.
P.S. La Kappa Coupé mi è sempre piaciuta proprio per la sua originalità, anche se senz'altro è duro definirla "bella": complimenti per l'acquisto; oltretutto di 2,4 credo ce ne siano in circolazione ben poche.
Venendo alle tue riflessioni, devo dirti he condivido al 100% l'ultimo intervento di DeltaHPE. La nuova Thema non sarà un gioiello, ma è meglio che ci sia, se l'alternativa è il nulla.
Sul discorso pianali un paio di precisazioni: il pianale della 166, uscita nel 1998, derivava da quello della 164, a sua volta nato dalla vecchia Thema. A parte la scadenza dell'omologazione, non avrebbe superato i nuovi crash test. Il pianale della nuova Croma in realtà era quello dell'ultima Vectra/Signum (non quello nuovo della Insignia) e pure lui era in scadenza di omologazione e tra l'altro di proprietà di GM. La Thesis sicuramente avrebbe meritato una seconda possibilità, con un restyling, così come la Lybra nel 2004/2005. Ma i capitali necessari sono stati tutti riversati sull'"operazione Chrysler", che ha consentito di prendere il controllo del terzo costruttore USA; è stata un'operazione che in pratica ha bloccato tutto in Europa (nuovi modelli infatti non se ne vedono) ma ha posto le fondamenta per il futuro. Da sola la Fiat avrebbe avuto ben poche possibilità di non fare la fine di Rover.
Nella mia cittadina (30.000 abitanti) di nuova Thema ce ne sono due: una grigia ed una marrone scuro. La linea è sicuramente personale e si distingue nel mare delle varie Audi/BMW/Mercedes, tutte uguali. Se avessi la possibilità, sicuramente la comprerei.
P.S. La Kappa Coupé mi è sempre piaciuta proprio per la sua originalità, anche se senz'altro è duro definirla "bella": complimenti per l'acquisto; oltretutto di 2,4 credo ce ne siano in circolazione ben poche.
Re: Parere di un "vecchietto"
Il problema stà solo nel fatto di chiamarla Thema... Lancia ok ma perchè non inventarsi un nome nuovo e lasciare quello storico magari per un progetto futuro più ambizioso...
Stevek60
Moderatore sezioni :
K, K gallery, K mercatino, Thema, Thema gallery, Thema mercatino
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Re: Parere di un "vecchietto"
Probabilmente per Marchionne ... il progetto ambizioso ... è questo ...
Re: Parere di un "vecchietto"
Il Freemont costa meno della thema e si può considerare un suv medio, anche il sedici vende di più del suzuki sx4. Ma in Italia e in Europa la Thema quanto vende rispetto a quanto vendeva la 300c? Solo questo può dire se un rimarchiamento ha senso o no secondo me. Riguardo alla crisi comunque questa colpisce tutti e quindi dovrebbero risentirne anche la case tedesche.
Re: Parere di un
ciao
tutto si poteva fare.... ma a che prezzo?
Facciamo un ragionamento freddo e per niente passionale (se ci riusciamo )
La Thesis, che sembra sia costata oltre 400milioni di Euro, è stata un'incredibile fallimento, forse il peggiore investimento della storia di Fiat. Ritengo che in Fiat siano molto scottati da quello che è successo. Chissà quante "teste" sono saltate. Probabilmente c'è anche un disordine gestionale dovuto all'assenza di specialisti nel settore "berline livello alto".
Al contrario la Chrysler 300C esisteva già, aveva un suo progetto avviato, riprendeva sommariamente la linea della precedente versione (anche se il telaio è nuovo) e viveva di vita propria. Prenderla e cambiarle la mascherina, le sospensioni e qualche altro particolare, sicuramente è costato mooooooolto meno che realizzare una vettura completamente nuova.
Ha senso spendere i soldi per realizzare un'auto nuova quando in famiglia ce n'è già un'altra che può essere sfruttata quasi gratis?
se uno è un azionista fiat si deve accontentare di quello che passa il convento si......altrimenti manda qusti cialtroni a fare..... e si compra una mercedes bmw audi eccc
tutto si poteva fare.... ma a che prezzo?
Facciamo un ragionamento freddo e per niente passionale (se ci riusciamo )
La Thesis, che sembra sia costata oltre 400milioni di Euro, è stata un'incredibile fallimento, forse il peggiore investimento della storia di Fiat. Ritengo che in Fiat siano molto scottati da quello che è successo. Chissà quante "teste" sono saltate. Probabilmente c'è anche un disordine gestionale dovuto all'assenza di specialisti nel settore "berline livello alto".
Al contrario la Chrysler 300C esisteva già, aveva un suo progetto avviato, riprendeva sommariamente la linea della precedente versione (anche se il telaio è nuovo) e viveva di vita propria. Prenderla e cambiarle la mascherina, le sospensioni e qualche altro particolare, sicuramente è costato mooooooolto meno che realizzare una vettura completamente nuova.
Ha senso spendere i soldi per realizzare un'auto nuova quando in famiglia ce n'è già un'altra che può essere sfruttata quasi gratis?
se uno è un azionista fiat si deve accontentare di quello che passa il convento si......altrimenti manda qusti cialtroni a fare..... e si compra una mercedes bmw audi eccc
«Io la marcia dei quarantamila non avrei saputo organizzarla. E di Cuccia in Mediobanca non sapevo che dire. A me piacevano le macchine e basta».
Vittorio Ghidella
Vittorio Ghidella
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alfista1975
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- Iscritto il: 24 gen 2009, 19:32
Re: Parere di un "vecchietto"
Frau Scritto:
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> Mi è sorto un dubbio,ma il pianale della Croma è
> quello della Insigna...Dio mio,che
> gaffe.....scusate ragazzi,non so più dove
> sbattere la testa.
>
La Croma sw la cui carriera si e' conclusa nel 2010 aveva il pianale della Opel Vectra/Signum. Quello della Insignia e' nuovo e concepito per tutte le Buick/Opel/Holden/Chevrolet dei segmenti D e E.
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> Mi è sorto un dubbio,ma il pianale della Croma è
> quello della Insigna...Dio mio,che
> gaffe.....scusate ragazzi,non so più dove
> sbattere la testa.
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La Croma sw la cui carriera si e' conclusa nel 2010 aveva il pianale della Opel Vectra/Signum. Quello della Insignia e' nuovo e concepito per tutte le Buick/Opel/Holden/Chevrolet dei segmenti D e E.
Alfa Stelvio 2.0 280 benzina mia / Stelvio 2.2 210 diesel aziendale
Alfa GT 3.2 V6 del 2003
Lancia k 2.0t 220cv del 1998
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alfista1975
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Re: Parere di un "vecchietto"
Frau Scritto:
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> Beh Delta,a questo punto avevamo in casa la 166
> potevamo fare una Lancia su quella base.
> Tra l'altro pianale e sospensioni della 166 sono
> eccellenti.
Peccato che il pianale della 166 sia una variante di quello della K, e che era gia' obsolescente nel 2003, quando nonostante il restyling, la 166 ha visto le vendite ridotte al lumicino... di fatti di 166 2a fase se ne sono prodotte meno di 30,000 in tutto.
La triste realta' e' che le ammiraglie italiane sono sistematicamente dei flop commerciali e non se ne e' salvata uno dai bei tempi thema1/164/croma1
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> Beh Delta,a questo punto avevamo in casa la 166
> potevamo fare una Lancia su quella base.
> Tra l'altro pianale e sospensioni della 166 sono
> eccellenti.
Peccato che il pianale della 166 sia una variante di quello della K, e che era gia' obsolescente nel 2003, quando nonostante il restyling, la 166 ha visto le vendite ridotte al lumicino... di fatti di 166 2a fase se ne sono prodotte meno di 30,000 in tutto.
La triste realta' e' che le ammiraglie italiane sono sistematicamente dei flop commerciali e non se ne e' salvata uno dai bei tempi thema1/164/croma1
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Re: Parere di un "vecchietto"
Ma io non definirei la K un flop ... naturalmente non ha la media vendite della Thema 357.000 in 10 anni (35700 all'anno) però 117.000 in 7 anni (16700 all'anno) non mi sembra da buttare per un ammiraglia ...