International Lancia Forums

Torno su questo forum dopo tanto tempo (e un odissea raccontata circa 2 anni fa).

La mia Musa a GPL me ne ha combinata un'altra.....

Dopo averla fatta sistemare per il problema dell'aggiornamento SW della
centralina (ci fu anche un richiamo) un anno fa,
mi è capitato che al minimo il motore non fosse regolare, qualche vibrazione, qualche buchetto.....

Un paio di settimane fa, in autostrada, in salita a 110 km/h mi comincia a perdere colpi di brutto....
si accende la spia del motore e sono stato costretto a passare a benzina.

Ho riprovato a Gpl poco dopo ma stessa cosa....a benzina invece tutto ok.
Al ritorno, sono ripassato a Gpl e con qualche "indecisione" al minimo sono riuscito a usare sempre il gpl.

Pensavo che il tutto fosse causato dal filtro del gpl in quanto va cambiato a 20000 km e io ci sono arrivato..
L'ho portata in officina e, sorpresa, mi hanno cambiato il filtro e le rampe del Gpl (s'era grippato un pezzo)!!!!
Per fortuna che sono ancora in garanzia, altrimenti avrei dovuto sborsare più di 300 euro!!!! ((((

L'officina mi ha consigliato di cambiare il filtro del gpl in anticipo rispetto al programmato, ogni 10000 km.

Voi come vi regolate ?
Sapete se è successo ad altri una cosa del genere?

P.s.: Comunque questo impianto Landi non mi sembra eccezionale, a mio padre ha dato problemi anche su quello della Grande Punto che è uguale....

Cosa intendi per "rampe" ?...

Stavo per fare la stessa domanda, comunque il gpl in certe zone è veramente sporco, specialmente a sud, con la subaru quando vado giu a parenti è un disastro, spie motore a nastro...

Io ho scelto di installare BRC sulla mia a parte per il prezzo, anche per tutte le cose che ho letto in giro sui landi delle musa ecochic, e per ora va benissimo, speriamo continui così, il tizio mi ha pure detto di ripassare quando ne avrò fatti per risontrollarlo e via attacco vedere i dati per settarlo al meglio, mi da fiducia...

L'ha chiamato così il meccanico, infatti gli ho detto "chee?"
Se ho capito bene è la "centralina" che smista il gas, un parallelepipedo con parti in movimento, sembra un ragno....

il nome tecnico non lo so ma costa cara e se si è grippata (secondo lui per sporcizia nel gas acquistato) dopo solo 22000 km non sono/siamo messi bene!!!!

Ma non è che stai parlando degli iniettori ?

non ci posso credere, RAMPA esiste, e ha una pagina sua su wiki!!!! ... e io no, sob!

http://it.wikipedia.org/wiki/Rampa_del_gas

alla fine è un distributore che manda sequenzialmente agli iniettori il gas, azzzz

http://www.pieseauto.ro/poze/butelie-gp ... 1-95-1.jpg

Quindi ti ha cambiato il blocco...degli iniettori (iniettori compresi).

umh secondo me gli ha cambiato solo il distributore e pulito gli iniettori, se vedi la foto entra un tubo (alimentazione) ne escon 4 (verso gli iniettori), alla fine son 4 elettrovalvoline che si aprono in fase e fan passare gassss, se lo sporco è arrivato li ha fatto grippare il distributore, "la rampa"...

Quello che invece non mi è chiaro è un'altra cosa: i filtri, se pieni zeppi di porcherie, fan da tappo!, ma non smettono di filtrare, quindi o glielo hanno montato male e passa schifezza oggi passa domani ha fatto il danno, oppure è progettato proprio male!

Un momento... il mio impianto Landi ha gli iniettori... blocco unico con la rampa, bisogna vedere il suo come è fatto...

Ah il landi è tutt'uno..., non sapevo, non ne avevo mai vista una di "rampa" e mi ero affidato a google immagini, dove tutte le rampe erano singole...