International Lancia Forums

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Jänner 2012

HONDA 0,5%, 129 Stück; vor einem Jahr 106 Stück, +21,7%
LANCIA 0,5%, 127 Stück; vor einem Jahr 39 Stück, +225,6%
MINI 0,5%, 122 Stück; vor einem Jahr 176 Stück, -30,7%

@ Schönfärber....
wenn dann solltest die 105 Zulssungen der Chrysler Modelle von 2011 hinzuzählen. Ergibt in Summe ein Minus

@ schwarzmahler:
sorry, hab nur die statistik wiedergegeben.

jaja so schnell lassen sich Statistiken verdrehen -- bin kein Scharzma(h)ler sondern Realist
nixfürunguat...lg. michi

Die Frage ist, was bedeutet "Realist", denn die Statistiken geben ein eindimensionales Bild. Man kann auch nicht einfach die Chrysler-Zahlen und die von Lancia vor einem Jahr zusammenziehen. Zu dem Zeitpunkt war ja Lancia "vor" der Türe und es war klar, dass Chrysler vom Netz geht, weswegen die Händler durchaus die Fahrzeuge per "Tageszulassungen" angemeldet haben könnten. Genauso kann man heuer nicht sagen, dass die aktuellen Zulassungszahlen wirklich ein "Gewinn" von Lancia ist oder nicht auch dahinter einige "Tageszulassungen" stehen.

Wie du siehst, könnte man als "Realist" vom vermeintlichen "Realismus" getäuscht werden und um hier genauere Zahlen zu haben, müsste man mehr Marktforschung betreiben bzw. weitere Zahlen und Analysen haben.
Um zu wissen, wie die Entwicklung Lancias sein wird, müssen wir uns außerhalb Italiens mindestens bis Ende des Jahres - vielleicht erstes Quartal 2013 -gedulden, denn keiner weiß, wie viele Lancias tatsächlich heuer an den Mann gebracht wurden, wie das zuvor auch effektiv aussah (denn auch hier können "Tageszulassungen" in großer Anzahl in den Zahlen gesteckt haben). Erst am Ende des Jahres - lassen wir das Flavia-Cabrio beiseite, denn das wird nicht großartig zu den Zulassungszahlen von Lancia beitragen - wird man sehen, wohin die Reise geht bzw. gegangen ist. Dann dürften vor allem in den Ländern, in denen das Händlernetz umstrukturiert wurde, nicht mehr die Händler in "Erstausstattung" von Lancia-Modellen stehen und somit die Verkaufszahlen "realistischer" (aber niemals zu 100% "realistisch") sein.

Fakt ist, Lancia hat seinen Marktanteil in Italien weiter ausgebaut und sicherlich nicht dank der Chrysler-Modelle und das auch sicherlich nicht wegen vieler "Tageszulassungen" bzw. nicht mehr als sonst oder der Konkurrenten.

tja und ich bin genausowenig schönfärber - wie gesagt ich habe in dem fall nur die zahlen wiedergegeben. stimmt schon dass da CHRYSLER nicht dabei war.

fand es aber auch irgendwie interessant dass HONDA mit ihrer etwas grösserer modellpalette auch nicht mehr verkauft - und wenn man bedenkt wass früher überall CIVICs rumgekurvt sind und dass HONDA vom gefühl her bekannter sein dürfte als LANCIA...

Ich denke, die Zahlen nur eines Monats sind nicht repräsentativ und schon garnicht geeignet, um Vergleiche zwischen verschiedenen Marken anzustellen. Es kann viele Gründe geben, warum ein Hersteller in einem Monat ganz wenig und in anderen deutlich mehr verkauft. Deshalb macht das nur Sinn, wenn man den Vorjahresmonat sowie den Absatz des gesamten Jahres (und des Vorjahres) mit dazu nimmt. Dann lässt sich vielleicht ein Trend ableiten.

Der Januar ist natürlich besonders schwierig. Gab es z.B. irgendeine Förderung oder eine Sonderaktion, die bis zum 31.12. lief, dann wird man im Dezember vorgezogene Verkäufe haben, die im Januar fehlen. Hat man den Händlern Tageszulassungen aufgebrummt? Also sollte man sehr viel wissen, was nicht immer möglich ist. Die Hersteller legen auch nicht alle Karten auf den Tisch.

Aber egal, welche Einflüsse stattfanden, die Zahlen bewegen sich immer noch auf niedrigem Niveau.

deswegen habe ich den hauptthread nur "zulassungszahlen österreich" genannt, mit dem grundgedanken jeden monat die nächsten zahlen einzustellen und somit nicht jedes mal einen völlig neuen thread zu beginnen - ist ja dann auch übersichtlicher...

Hi Martin,

wenn Du Zugriff auf die Daten hast, wäre es doch sinnvoll, Jan-Dez 2011 aufzulisten, damit man die neuen Zahlen besser einordnen kann.

Gruß Frank