International Lancia Forums

salve ragazzi vorrei tappare l' egr perche' nella mia vecchia 156 jtd 110 cv era stata esclusa e sinceramente ho notato che il motore era piu pulito e il tutto era meno imbrattato... la modifica fu effettuata da un meccanico in fase di rimappatura
visto che non ho nessuna intenzione di rimappare la lybra ma non per una questione di problemi avuti ( l' alfa la sto togliendo causa un incidente ma il motore ha 340.000 km e ancora va )
l' unica modifica che voglio fare e' sta benedetta egr ma non so dove tappare
ho copiato un immagine sul web... chiedo :
va tappata dove la foto e' cerchiata o nella parte opposta ???

In genere metto la flangia dove hai cerchiato,ma il risultato non cambia acnhe se operi nell'altra giunzione.Unica cosa e' che l'argomento e' tabu' nel forum,casomai parliamone in pvt.

tabu' ?... grazie ok

Si,tappare l'egr e' illegale,dobbiamo rispettare le regole del forum,anzi chiedo scusa al mod se ne abbiamo parlato.(tu)

A che serve l' EGR ? Non avendo diesel personalmente non mi sono mai interessato (solo macchine aziendali), è presente sia nei JTD che nei TD ?

ciao
indubbiamente l'operazione di chiusura dell'EGR sembrerebbe illegale poiché modificherebbe un componente installato per abbattere i gas inquinanti. Il problema, però, è che l'efficienza dell'EGR è rilevante quando è perfettamente pulita, condizione questa che si verifica solo quando l'EGR è nuova. Nel corso del tempo l'EGR si riempie di schifezze e riduce il proprio effetto fino a perdere la sua capacità antinquinante o addirittura a diventare controproducente, cioè arriva ed essere essa stessa causa di maggiore inquinamento.
Tappare l'EGR produce benefici ecologici rispetto al mantenere l'EGR intasata.
La cosa migliore sarebbe cambiarla ma non si può pretendere di cambiare l'EGR ogni sei mesi.
Maggiore uso urbano della vettura produce maggiore intasamento dell'EGR.

Questa è una EGR intasata
osservandola è facile comprendere come un componente così combinato faccia più male che bene

se non si vede la foto cliccare qui

questa è una EGR pulita dalle incrostazioni, pertanto i sensori e la valvola al centro funzionano correttamente

se non si vede la foto cliccare qui

Tutto questo lo scrivo in considerazione di ciò che ho letto su questo e su altri fora. La mia Lybra ha l'EGR ancora originale, mai toccata, ma da diversi mesi sta facendo molto fumo, forse proprio per colpa dell'EGR sporca.

OK grazie (tu) (sembrano i fondi del caffè...)

Beh Mimmo, la seconda foto, pulita pulita proprio non sembra........(:P)

Io vedo solo la foto di quella intasata.

ciao
la seconda foto, pulita pulita proprio non sembra
meglio di quella di sopra è sicuramente, l'ho inserita per mostrare l'interno