International Lancia Forums

Sono salito in auto con un mio collega (Lybrista anche lui) ed involontariamente ho dato un'occhiata al contaKM.
Ho chiesto se i km fossero originali e lui mi ha detto che sicuramente quando ha comprato l'auto erano stati in parte "scalati" almeno 50-60.000 Km.
A sua detta l'auto è perfetta.
A meno di un problema alla turbina a 110.000 Km (da quì il fatto che l'auto avesse qualche km in più), null'altro oltre la normale manutenzione ogni 25.000 Km.
Da premettere che è un vecchio estimatore delle Volkswagen, oramai convertito.

Che dire una ennesima prova di affidabilità.

Dimenticavo 1.9 Jtd del 2000

A parte qualche spia accesa di troppo direi che va più che bene...........

Caspita, vuol dire che ho ancora 240.000 Km da fare con la mia Leona!!

Ennesima prova appunto,non mi stupisco dopo avere sorpassato i 400.000 con la marea,i 500.000 con la dedra td,ed i 300.000 con la y prima serie,i motori Fiat non li frega nessuno.(tu)

HIHIHIHIHHI allora lunga vita alla mia Delta con 25.mila km, chissa se sarà cosi robusto il mio 1.6mjt

Ma si tranquillo,la base e' quella del jtd cambia solo l'alimentazione,l'unica cosa che puo' darti delle rotture e' il FAP.

Scusa Warner se sembrerò il classico rompiscatole, ma per la precisione il filtro della Delta non e' un FAP, ma un DPF.
FAP e' il sistema Peugeot che funziona come un DPF ma con un serbatoio separato per l'additivo, che fortunatamente sulla Delta non c'è.

Si vero,per fortuna almeno ci hanno evitato la cerina,ma mi pare che adesso le ultime peugeot siano passate al filtro come il nostro,quel sistema dava ulteriori problemi oltre a costi aggiuntivi.

warner Scritto:
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> Si vero,per fortuna almeno ci hanno evitato la
> cerina,ma mi pare che adesso le ultime peugeot
> siano passate al filtro come il nostro,quel
> sistema dava ulteriori problemi oltre a costi
> aggiuntivi.

Nel frattempo c'è chi approfitta vergognosamente dei problemi legati al FAP : http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... sg-1008496