Was ist mein K 16v Turbo SW Wert?

[Digital Racing]

Da ich bei den Spritpreisen auf einen Diesel umrüsten muß/will, bin ich am überlegen, meinen K zu verkaufen. Als zuverlässiger Wagen, mit viel Platz habe ich nun den Audi A6 2,5 TDI Avant ins Auge gefasst.

Ich hänge an meinem Kappa, da er schon mächtig Spass macht. Dennoch würde mich interessieren, was er noch Wert wäre, falls ich ihn doch verkaufen sollte.

Details:

- Baujahr 06.96
- Weinroter Lack
- Sitze Alcantara grau voll elektrisch mit Sitzheizung
- elektr. Spiegel (Ein- und Ausklappbar, beheizt, getönt)
- Klimaautomatik
- Sony Radio mit CD Wechsler im Kofferraum
- Niveauregulierung funktioniert
- blaue Colorverglasung
- Osram Nightbreaker (Abblend- Fern- und Standlicht). Deutlich bessere Sicht

- Km Stand: 117900 > Motor hat 30000Km weniger!
- Motor bei Km 70000 (Fahrzeug 97900Km) überholt (Neue Pleuel- und Kurbelwellenlager, Anlaufscheiben Kurbelwelle neu, Wasserpumpe neu, Zahnriemen neu, Spannrolle neu, Ausgleichwellen still gelegt
- T28 Turbo (orig. T25 hatte stark Spiel)
- Lambdasonde ca. 3/4 Jahr alt
- Motor wird ausschließlich mit 5W50 Motoröl betrieben. Letzter Ölwechsel ist knapp 1000Km her.
- neue Kupplung bei Überholung
- Visco Drive
- Ladeluftrohre aus Alu und blaue Silikonverbinder (Einzelanfertigung) mit sehr hochwertigen, extrabreiten Schlauchschellen
- Benzindruckregler mit 3,6bar
- Dampfrad auf ca. 1,3bar Ladedruck
- Leistung liegt bei min. 220Ps

- Winterreifen auf orig. Alufelgen
- Sommerräder Alu 17" mit 225er Berreifung
- Endschaldämpfer IMASAF 1 Jahr alt
- Mittelschaldämpfer vom Zubehör ca. 1/2 Jahr alt
- Downpipe (Flammrohr) Edelstahl 70mm Durchmesser > Einzelanfertigung
- 100 Zeller Sportkatalysator Edelstahl
- Hauptbremszylinder neu
- Stahlflexbremsleitungen vorne / hinten vorhanden, aber nicht eingebaut
- Querlenker, Koppelstangen neu! (wird in den nächsten Wochen eingebaut)

Mängel:
- Sitzheizung Fahrersitz ohne Funktion. Habe nie danach geschaut. Könnte auch nur die Sicherung sein.
- Beule im Kotflügel Fahrerseite. Habe den Wagen damit gekauft.
- ein Kratzer in der Frontstoßstange, links unten am Eck. War auch schon beim Kauf drin.
- zwei kleine Beulchen in der Beifahrertür
- ein paar kleine Krätzerchen usw.. Der Wagen ist 16 Jahre alt. Dafür steht er ganz gut da.
- Fahrersitz fusselt langsam an der äußeren Wange. Kein Loch oder starke Abnutzung!


Hier auch noch die Vorstellung vom "Dicken" hier im Forum.
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-864694

Der Wagen wird immer ca. 10Km warm gefahren. Bis dahin keine Drehzahlen über 3000U/min. Zudem natürlich auch immer kalt gefahren. So wie es sich halt für einen Turbo gehört.

Die Tuningteile sind nicht mit im Kaufpreis enthalten.
Es handelt sich dabei um erleichterte, feinausgewogene und Kugelgestrahlte Pleuel, umgeschliffene und nitrierte Einlassnockenwelle, Delta Integrale Einlassnockenwelle für Auslass auch nitriert, verstellbare Nockenwellenräder, 5 Lagen Metallkopfdichtung bis 2,5bar Ladedruck, bearbeiteter Zylinderkopf). Einen Satz neue Kolbenringe habe ich auch noch da.


So, nun bin ich auf eure Rückmeldungen gespannt.

Bitte aber keine Diskussionen anfangen, ob ich es bereuen werde, wenn ich Wagen verkaufen sollte oder welchen Alltagswagen ich doch besser kaufen soll.

Mir geht es um einen realistischen Preis. Ob ich ihn dann tatsächlich verkaufe, steht noch in den Sternen. Gut, kommt drauf an. Wenn der Preis stimmt, könnte ich schon schwach werden.


Grüßle Sven

[foxbat-74]

Hallo,

das wird schwierig, denn genau aus dem selben Grund warum du ihn verkaufen möchtest, werden nicht viele Interessenten dafür da sein die einen anständigen Preis bezahlen möchten.

[Digital Racing]

Naja, wenn jemand nicht unbedingt jeden Tag mit dem Auto fahren muß, ist das schon ok. Im Unterhalt ist er ja recht günstig.
Ich muß jeden Tag mit dem Wagen fahren. Zudem mache ich gerade ein Seminar wo noch 900Km zusammen kommen und ab Oktober eine weitere zusätzliche Qualifikation über 1 Jahr hinweg zum Anti- Gewalt- Trainer, wo auch einiges an Km zusammen kommt. Somit macht ein Diesel Sinn.

Was ich noch vergessen habe.

Kupplungsnehmerzylinder ist neu und der Kupplungsgeberzylinder habe ich gegen einen gebrauchten getauscht.
Zudem ist noch ein K&N Luftfiltereinsatz verbaut.


Gruß Sven

[fiorello]

wenn ich mal fragen darf, was verbraucht der Wagen denn bei dir ?

[Digital Racing]

Ich bin, wenn er warm ist, meist sehr zügig unterwegs. Verbrauch liegt bei ca. 10 - 12L. Weniger ist mit Sicherheit auch möglich. Fahre den Wagen mit Super Plus. Nur Super ist natürlich auch möglich.

Gruß Sven

[delta95]

Und dein Bremsenproblem ist jetzt behoben Sven?

[Shadowrun]

Dann viel Glück nur ich würde nicht mit nem 2.5TDI tauschen wollen.

Habe gestern mit meinem Kumpel zusammengesessen der seinen fährt. Er hats diesen Winter auf nen Durchschnitt von 8,5 L / 100 km Diesel gerbacht.

Also dabei von sparsam zu sprechen -D

Die anderen Technikinfos habe ich dir ja im anderen Forum schon gegeben

[fiorello]

erstmal das und dann bezweifele ich das jemand dem die 205 PS des 16V Turbo offensichtlich nicht genügten nun mit einem 150PS Audi Diesel zufrieden ist B)

noch dazu kann ich die angesprochene Solidität des A6 nicht erkennen, die eines Kappa ist hinsichtlich bekannt.

Wie wäre es denn wenn der Threadersteller seine Umbauten zurückrüstet und den Wagen normal bewegt, damit dürften ein paar Liter - drinn sein

[Italienpower]

Hallo Sven

Ich denke Du bekommt auf alle Fälle nicht das was Du dir wünscht bzw. vorstellst. Ich habe mir Ende letzten Jahres 2 Kappa Station angeschaut (bevor ich meinen 2,4er fertig gemacht habe), beide knapp 150.000 KM, Tüv neu, sehr gepflegt, einen 3 Liter V6 für 900,-€ und einen 2 Liter 5Zylinder für 1300,-€ und beide Verkäufer/Händler hatten zu kämpfen die zu verkaufen.
Hast Du schon mal überlegt den evtl. auf Gas umzurüsten?

Gruß Jörg

[Shadowrun]

Wie gesagt .. wird ne lange und schwere Suche werden... Nach nem Käufer...

Und 8.5 Liter Diesel gegen 10 - 12 Liter Benzin
416 Eur Steuern gegen 147 Eur Steuern

Wie gesagt du mußt das wissen. Nur ich halte vom 2.5er TDI nicht viel... jedenfalls als Spardose.
Wenn du sagst du schleppst alle 2 Wochen 2 Kaltblüter von A nach B

Wenns ums sparen geht ... such dir Punto mit 1.3er Multijet... den bekommst mit 4,x gefahren

Aber du mußt das wissen.