International Lancia Forums

Ciao a tutti gli amici del forum,

sono di ritorno dalla vacanza con la mia Lybra dalle strade della Provenza, della Camargue e della Costa Azzurra.

In totale più di 3000 km percorsi in due settimane nelle situazioni più disparate, montagne, colline, mare, città, sole, pioggia, il Mistral fortissimo, mai avuto un problema, la cara Libretta è stata sempre impeccabile.

Ieri dopo averla portata a spasso per le strade di Montecarlo proprio mentre mancavano poco meno di 200 km ha deciso di spegnersi, in autostrada, in galleria.

Non vi dico lo spavento, stava guidando la mia ragazza e all'inizio non capivo cosa stesse succedendo, ho guardato il quadro e c'era accesa la spia dell'iniezione ed il contagiri era a zero.

Non voleva saperne di riaccendersi, dopo averla spinta fuori dalla galleria ho guardato nel cofano ma non c'era niente di strano, ho riprovato a metterla in moto e si è riaccesa.

Sono ripartito con la paura che riaccadesse, non mi trovavo ancora ad Ovada e mancavano ancora parecchie gallerie, quando tutto sembrava ok è ricapitato, è brutta la sensazione, sembra che il motore "cada", si spegne e non ti rimane altro che "planare" al sicuro.

Stessa procedura ed è ripartita fino a riportarmi a casa.

Non ho più superato i 2.500 giri e non ho più utilizzato nessun accessorio elettrico pensando si tarttasse dell'alternatore. Però la spia che si era accesa era dell'iniezione.

Ho pensato all'alternatore perchè quando si è spenta la seconda volta avevo contemporaneamente messo in carica il cellulare per chiamare la mia officina di fiducia.

Qualcuno ha qualche idea?

Scusate se sono stato prolisso ma non è stata una bella esperianza, trovarsi in galleria a spingere la macchina da solo per 400 metri con i camion che ti sfiorano, qualche pirla che ti suona il clacson e nessuno che si ferma con la tua ragazzaa in macchina e la paura che qualcuno non riesca a frenare mi ha portato a raccontare questa esperienza in modo che "non mi auguro" possa un domani servire a qualcuno.

E pensare che volevo elencarvi le Lancia incontrate in Francia, lo farò nei prossimi giorni.

Saluti

gian luca

a me è successo solo una volta, ero in uscita da una rotonda, ad un certo punto il motore è morto e lo sterzo è diventato durissimo (non c''era più il servo) ho rischiato di fare un frontale perchè ho invaso l'altra corsia, meno male che quello che arrivava era lontano..

Potrebbe essere il sensore dei giri. A qualcuno degli amici del forum è capitato. Devi farlo sostituire.
Saluti
Fabbru

PS: Immaggino lo spavento anche della tua ragazza. A questo punto portala a mangiare una pizza e rideteci sù.

a me è capitato con un'altra macchina (tempra). ero in terza corsia e mi si è spento tutto. nel mio caso era il cavo massa principale. capita anche quando si stà per rompere la batteria. il quadro però in quel caso si spegne completamente. non so.

Problemi di contatti. Controlla bene tutti gli spinotti che vedi.
Due settimane fà ho preso una buca e si è accesa la spia airbag.
Ieri ho preso una buca e si è spento il cell mentre stavo parlando: "inserire sim".
Per non parlare di quello che mi è successo diverse volte anni fà ad un'altra macchina, la centralina del chiavino MED aveva un faston che faceva contatto, era ossidato all'interno. Quante volte il motore si è spento e riacceso e per capire ci ho messo settimane, ma poi una buona pulita ai contatti e non lo ha fatto più.

Sostituito il sensore dei giri del motore (39 €) + 2 ore di manodopera per un totale di 120 €

Tutti gli errori presenti sull'examiner sono spariti,

grazie a chi mi ha risposto,

gian luca

bravo fabbru (spiacente per i portafogli di Gian Luca)