International Lancia Forums

lo sò che sono fuori luogo, però io son cresciuto qui dentro (a dispetto dalla data di iscrizione, sono qui dall'inizio del 2006) e poi la sezione Delta è vuota e triste.

Qui ho amici, perdonatemi se vi mostro (orgoglioso) l'assetto fatto alla Delta che ha sostituito la Leona...

In due ore, io ed il mio amico meccanico, abbiamo fatto tutto, 4 molle EIBACH, i cerchioni che avevo sulla Lybra (da marzo 2011) e distanziali (20mm dietro, 16mm davanti) per correggere l'ET diverso e allargare un pò la carreggiata (11mm davanti , 7mm dietro)

Va bene così?

scusate l'OT, se lo ritenete corretto, spostate la discussione nella triste room Delta...

FOTO PRIMA DEL LAVORO




Uploaded with ImageShack.us



FOTO DOPO IL LAVORO








Uploaded with ImageShack.us

mamma mia..quanto era brutta originale.... troppo alta..

Ciao
e dei cerchioni originali della Delta, che ne hai fatto ?
Li vendi?

Lo so che era brutta.. è migliorata molto, persino mia moglie (PERSINO MIA MOGLIE) si è accorta che è migliorata esteticamente.

I cerchi originali, sono gommati a neve, quindi non li posso vendere, grazie.

Grazie a te !!

Occhio che se ti beccano con i distanziali...

ehh.. Warner, alla fine sporgono poco di più delle originali (7mm davanti e 11 dietro), e sinceramente... ormai qui dalle mie parti, non esistono più i posti di blocco da ormai 3 - 4 anni...

A parte che ho sempre messo mano alle auto che ho avuto (assetti, distanziali, xenon, marmitte...) e nessuno mi ha mai detto nulla, nè ai posti di blocco nè alle revisioni.

E parlo dei tempi dove fermavano...

Ora solo autovelox fissi (un mare) e blocchi per l'etilometro, dove non mi troveranno MAI FUORI NORMA!!


(guida mia moglie quando "ciuccio")

però Warner, sei d'accordo che era troppo alta? cosa serve fare auto così? mica ci devo andare in spiaggia!

ciao Meganico,
tu vuoi fare da apripista per le nostre prossime auto, vero?

ti chiedo: ma hai fatto modifiche per una pura questione estetica o anche per avere un assetto più sportivo?
perchè io, forse andando controcorrente, ti dico che queste sono cose da Alfisti (e viva gli Alfisti)
ma chi compra una Lancia cerca comfort ed eleganza (almeno credo) non sportività

mi risulta infatti che la New Delta abbia un assetto morbido per specifica volontà di progettazione
io non la modificherei
comunque de gustibus...

meganico Scritto:
-------------------------------------------------------
> ehh.. Warner, alla fine sporgono poco di più
> delle originali (7mm davanti e 11 dietro), e
> sinceramente... ormai qui dalle mie parti, non
> esistono più i posti di blocco da ormai 3 - 4
> anni...
>
> A parte che ho sempre messo mano alle auto che ho
> avuto (assetti, distanziali, xenon, marmitte...) e
> nessuno mi ha mai detto nulla, nè ai posti di
> blocco nè alle revisioni.
>
> E parlo dei tempi dove fermavano...
>
> Ora solo autovelox fissi (un mare) e blocchi per
> l'etilometro, dove non mi troveranno MAI FUORI
> NORMA!!
>
>
> (guida mia moglie quando "ciuccio")
>
> però Warner, sei d'accordo che era troppo alta?
> cosa serve fare auto così? mica ci devo andare in
> spiaggia!
Capisco.Be' esteticamente e' innegabile che sia piu' bella,quoto cmq il pensiero di Carmine,la lancia e' una vettura che tende a privilegiare il confort,poi per carita' come ha detto bene lui degustibus.(tu)

Strano, non ho mai notato che la New Delta fosse così alta nella versione originale!!!
Quando ne incrocio una farò più attenzione.