International Lancia Forums

Magari tu hai portato i cuscinetti della puleggia al limite mentre io l'ho portata alla prime avvisaglie.....

Direi che il collega si stia muovendo bene,non sottovaluatate nemmeno la puleggia albero motore,ha una parte in gomma interna che potrebbe essersi usurata.

parlando in termini di costi, indicativamente, un intervento alla puleggia cinghia servizi o alla puleggia albero motore, quanto potrebbero costare?

io ho pagato 210 eu per la puleggia servizi

Niente... anche dagli ultimi controlli sul gruppo cinghia distribuzione servizi e puleggia frizionata è risultato tutto a posto, in perfetto stato.
Controlli positivi su frizione, cambio e cinghia.
Il meccanico ha escluso che possa dipendere dalla puleggia dell'albero motore sostenendo che il suono che ha sentito non lo porta in quella direzione.
A suo dire potrebbe essere il rail che entra in risonanza e che, quando sparisce, sparisce perchè il gasolio riscaldandosi dilata i materiali e quindi cambia la situazione e il fischio cupo se ne va... motivo per cui lo si avverte di varia intensità anche in base alle temperature esterne, a quanto la macchina resta ferma ecc ecc...
Ha detto che intervenire sui rail sarebbe antieconomico finché la situazione resta così perché comunque non ci mette la mano sul fuoco che possa dipendere da quello e dovrebbe fare interventi e sostituzioni a tentativi con il rischio di cambiare pezzi inutilmente e farmi spendere soldi non necessari.
A suo dire non ci sono pericolosità o rischi di rimanere a piedi... tutti i controlli che ha fatto hanno dato esiti positivi, per sicurezza mi ha comunque sostituito in garanzia il cuscinetto reggispinta e cambiato la puleggia frizionata della cinghia che pur essendo in buono stato aveva la sua età... ma il fischio cupo persiste... specialmente da freddo, nelle retro sottosforzo e nei cambi di marcia a scalare e frenando col motore (giocando solo sull'uso della frizione) nei passaggi 4->3 e 3->2...
Questo è quanto... che dire, sono un po' perplesso e guido sempre col pensiero di poter rimanere a piedi...

Mi dispiace tanto....

brutta situazione spendere tanti soldi e non risolvere il problema....

poi guidare con la sensazione di rimanere a piedi è la peggiore delle cose.....

Stai pensando di cambiare auto?

Forse cambiare auto sarebbe la soluzione migliore

cambiare auto uno la cambierebbe... se si avessero i soldi per farlo...

Mamma mia che bega.....scusa ma forse ho perso qualcosa ma hai provato a cambiare meccanico?

Ptr

Un rumore simile sul rail mai successo,poi lo farebbe sempre non solo in scalate od usando la frizione,capisco bene il tuo stato d'animo uno non viaggia tranquillo mi verrebbe da pensare ad un cuscinetto interno al cambio dell'albero primario a sto punto