International Lancia Forums

Il meccanico ha provato, sembra proprio che non cambi nulla

hai provato a chiamare un esorcista? :X(

No Andri ancora no, ma sono li li>:D<

Ma io ti diro'..prima di avventurarmi nella sosituzione motore,andrei na fondo nelle'strazione dein tuoi iniettori a questo punto,mal che vada ne trovi 4 anche di occasione li monti e poi con calma decidi la sorte dell'auto.

Aggiornamenti:
Iniettori trovati revisionati a 200€, buon prezzo visto il mercato, per fine settimana dovrei averli (se non ho preso una fregatura).

Ammesso che serva la testata trovata anche quella pronta da montare a circa 200€
Aggiungere kit guarnizioni e coperchio punterie (quanto secondo voi?)

Manodopera tanta, incalcolabile perché non si sa il tempo per riuscire ad estrarre gli iniettori.

Rimane sempre l'alternativa del motore a 600€ + 200€ degli iniettori che comunque dovrei sostituire perché diversi.
Manodopera ovviamente minore per il trapianto.

Che strada prendereste?

Beh se hai trovato 4 iniettori revisionati a 200 euro io dico che conviene andare avanti,se ricordo bene ne rimangono 2 da togliere,per tanta che sia la manodopera sara certo inferiore che smontare e rimontare il motore piu' vari adattamenti da eseguire.

Si ne rimangono 2, ma per toglierli dovrà finire di romperli per poter estrarre il coperchio delle punterie, smontare la testata e poi vedere se da dentro si tolgono oppure se cambiare la testata. Purtroppo se non toglie il coperchio non può smontare la testata, se non toglie gli iniettori non toglie il coperchio. Questo è quanto
L'idea di ringiovanire la Musa mi piace, ma ho il terrore che con l'altro motore non torni la musa di prima e sinceramente spero di riuscire a risparmiare qualcosa. E poi sarà, ma anche se non controlla mai nessuno l'ide di girare con un motore che non è quello segnato sul libretto mi da un po' fastidio.

200 per gli iniettori? spero sia stato un affare...il prezzo è ottimo. io rimetterei a posto la musona. un motore nuovo? sicuramente non sarà piu la stessa.

becenzo Scritto:
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> Si ne rimangono 2, ma per toglierli dovrà finire
> di romperli per poter estrarre il coperchio delle
> punterie, smontare la testata e poi vedere se da
> dentro si tolgono oppure se cambiare la testata.
> Purtroppo se non toglie il coperchio non può
> smontare la testata, se non toglie gli iniettori
> non toglie il coperchio. Questo è quanto
> L'idea di ringiovanire la Musa mi piace, ma ho il
> terrore che con l'altro motore non torni la musa
> di prima e sinceramente spero di riuscire a
> risparmiare qualcosa. E poi sarà, ma anche se non
> controlla mai nessuno l'ide di girare con un
> motore che non è quello segnato sul libretto mi
> da un po' fastidio.
Capisco perfettamente,ma su gli ultimi 2 nemmeno l'azoto ha funzionato?Anche io non monterei un motore di potenza inferiore ed appunto come hai sottilineato tu...nessuno controlla mai...ma nel caso son problemi.
Fammi sapere come procede,se occorre chiamami pure,per quel che si puo' fare a distanza volentieri mi presto.

Ciao ragazzi,

qualcuno che ha dei dati tecinici, sa dirmi nel dettaglio cosa cambia tra i motori 188A9000 e 199A3000?
In particolare il monoblocco, tutto il resto userei il mio sempre se montabile, cosa sulla quale chiedo sempre vostro parere.

Ho un manuale d'officina, ma è datato e il mio motore non c'è?tt?