International Lancia Forums

Confermo che per la spider puoi solo procedere alla riverniciatura della consolle, operazione peraltro semplice smontando il pezzo, e definitiva (è l'unica cosa a soffrirne, a differenza ad esempio delle ferrari dove colano anche i tasti, ma anche bmw ecc.). Il resto invece è assai robusto e anche longevo, checché ne dicano i soliti esterofili che possono solo invidiare il tuo motore e anche l'assetto dell'auto, ivi compresa la trazione. I cerchi di cui parli, da 17, sono i più belli e, tutto sommato, quasi coevi (dal 98). Temo che al Riar non vadano bene quelli che hai, immagino che per non toccare al limite siano stati limati i passarota in plastica...
Mi piace un garage con alfa e lancia

I cerchi che ho non vanno bene in primis a me! :mrgreen:
Le auto le preferisco originali.
Non ho notato alcun segno sotto i passaruota, può darsi quindi non ci sia alcun problema. Al momento sul libretto sono riportate le misure da 16 e da 17" per i cerchi ma quella da 17" è specificata anche la marche ATS di queste ruote. Devo chiedere al TÜV se sarebbe un problema modificare il libretto con un generico 17"...senza nome del produttore.
Comunque son cose farò con calma. Ora l'auto è in garage e inizierò dalla consolle. Il resto dell'auto è perfetto.

Gamma...

Non ho ricevuto alcuna risposta dal tipo del coupè con la valvola rotta...
Ho però -finalmente- trovato una berlina 2.5ie...in Francia :roll: :roll: :roll: non funzionante...ma 600 euro!!! Dalle foto che ho visto sembra ok, ovvio necessita di un ripristino generale ma non sembra marcia, distrutta, etc...tutt'altro. Potrebbe valer la pena, forse...
Ho scritto al tipo per saperne di più...storia, problemi motore, altre foto, documenti, chiavi, ruggine, codice VIN, etc...vediamo se risponderà e cosa dirà.

Pur amante della Gamma mi rendo conto che sta diventando una specie di mission impossible...le berlina a iniezione sono semi scomparse, ci sono alcune coupè 2.5 che costano più di una Jaguar XK8...che con tutto il rispetto e l'amore per la Gamma sarebbe ben altra auto...(buffo anche lei fino alla 4.2 con problemi alla distribuzione :mrgreen: )...

Una Gamma coupè 2500 all'asta, tanto per vedere dove arriva la quotazione:
https://www.catawiki.it/l/32906367-lanc ... -2500-1979

Grazie Silvano ;) , monitoro costantemente Catawiki, quella Gamma sarà la terza volta che provano a venderla :mrgreen:

Ciao Silvano e Blue,
mi aggancio alla asta Katawiki per chiedere una cosa se avete esperienza diretta o indiretta.
Su quel sito si trovano prezzi molto diversi dal mercato, qualcuno riesce ad acquistare qualcosa o e solo una vetrina?

Io non ci ho mai acquistato ma le seguo per curiosità, mi sono iscritto al sito e le aste mi arrivano in automatico. Un rivenditore a pochi km da me, aveva venduto tramite Catawiki una Ferrari 348 ad un tedesco, questo accortosi che la vettura era un pò raffazzonata e ritenutosi ingannato dalle foto e dalla descrizione gliel'ha riportata dietro restituzione del prezzo pagato...Talvolta quando non c'è il prezzo di riserva (che di solito è alto) si potrebbe anche fare un buon affare, ma bisogna prima andare a vedere e provare la vettura.

Anche io lo seguo più per curiosità e monitorare che offerte girano...ahimè uno dovrebbe avere anche tempo per visionare poi le auto alle quali è interessato e questo non è facile, inoltre i prezzi di riserva sono praticamente il prezzo di vendita al quale vogliono vendere l'auto e quindi "convenienza" economica praticamente non c'è.

Buon Natale e buone Feste a tutti!
Ho scovato ad un’ora e mezzo da Monaco una 2.5 ie 1984 berlina da ripristinare ma con ottimi interni e carrozzeria in stato decente (comunque da risistemare).
Il prezzo è veramente di realizzo e appena torno dalle vacanze andrò a vederla!!!! Ho già verificato il codice VIN e risulta corretto.
Magari la fermo con una caparra, non so, devo pensarci.
Colore azzurro metallizzato 400, il nome del colore è Herbert o è il nome di chi l’ha verniciata?! (Nell’etichetta c’è scritto Herbert).

Che faccio? La salvo?

Bluekap ha scritto: ↑28 dic 2019, 11:10 Colore azzurro metallizzato 400, il nome del colore è Herbert o è il nome di chi l’ha verniciata?! (Nell’etichetta c’è scritto Herbert).

Herberts (oggi Standox) è una marca di vernici auto di quel periodo e credo che fosse la vernice originale usata da Lancia.

Bluekap ha scritto: ↑28 dic 2019, 11:10 Che faccio? La salvo?

Se è completa direi di sì!