International Lancia Forums

...unita e libera!

ciao

PierL Scritto:
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Mimmo, non deludermi: devi replicare tutte le righe!

no, non sono uno di quei libri dei Promessi Sposi con tutti i commenti in calce.
Mi piace riprendere le frasi altrui semplicemente per far capire a chi e a cosa sto rispondendo, anche perché chi preferisce la visione a messaggi a quella a discussione è facile che non comprenda i riferimenti. E' la tecnica che uso per facilitare la lettura ma non voglio passare per un paranoico risponditore botta-e-risposta.

Comunque gli interni della Thema sono meravigliosi - così sono tornato on topic

Peccato che la quattroporte costi quasi il triplo della nuova thema...

Quello che mi fa sorridere, vedendo l'accanimento anti Marchionne, e' che c'e' qualcuno che crede che con un altro AD le cose andrebbero meglio.
Li leggete i giornali ?
Peugeot Citroën, con una gamma piu' che completa, sta fallendo. 8500 licenziamenti in francia, e chiudono Aulnay, la loro Mirafiori. 700 milioni di perdite in 6 mesi.
I loro alleati Opel hanno fatto perdere 16 miliardi di dollari a GM in 10 anni, e dopo Anversa chiuderanno Bochum. Continuano a lanciare prodotti e a perdere vendite piu' in fretta della fiat con la sua gamma ridicola. Opel ha licenziato il quarto AD in 3 anni.
Ford perde un miliardo l'anno in europa ma nonostante una gamma vastissima perde piu' vendite della fiat.
Perfino i geni di VW hanno un marchio (seat) che perde 225 milioni di euro l'anno, tanto quanto l'alfa.
Fonte di tutto : the Economist

Pensante davvero che sia facile come mestiere ? Specialmente se volete una gamma italiana Lancia con motori V6 italiani... Per vendere a chi ???

E' ovvio che tra alfisti e lancisti siamo frustrati dalla gamma ridicola attuale, ma evitiamo di dare dell'idiota a chi deve far fronte alla realta', altrimenti andiamo a far compagnia alla Saab o a Rossignolo ...

ciao

grazie per la tua nuova segnalazione, amico alfista1975. Hai aggiunto interessanti notizie alle informazioni in mio possesso e che già avevo evidenziato in una discussione nella sezione Lybra della quale ti segnalo questo mio intervento.
Per fortuna che in questo forum c'è ancora gente che scrive con cognizione di causa e non solo per fare ginnastica ai polpastrelli.
Ops... quest'ultima frase l'avevo già scritta... evidentemente non è cambiato granché in questi ultimi giorni.

Comunque gli interni della Thema sono meravigliosi - così resto on topic

Ginnastica ai polpastrelli la fà ... chi pensa che Marchionne stia lavorando per gli italiani.

Marchionne e' l'amministratore delegato di un'azienda, che per tale lavoro lo paga profumatamente.
Egli, conseguentemente, sta lavorando per tale azienda.
Per gli italiani dovrebbero lavorare i pubblici amministratori, ma negli ultimi 15 anni hanno preferito fare altro.

Certo, infatti la responsabilità del fallimento della ns. industria è anche loro e nostra che li abbiamo votati.

Vero ! Ma secondo voi ha senso ... che continui a chiamarsi FIAT ? Fabbrica italiana automobili Torino ? Torino non ne parliamo ... (non ha più senso) ma italiana ?

ciao

DeltaHPE Scritto:
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Vero ! Ma secondo voi ha senso ... che continui a chiamarsi FIAT ? Fabbrica italiana automobili Torino ? Torino non ne parliamo ... (non ha più senso) ma italiana ?

ah... ecco... quindi anche la BMW dovrebbe togliere la B di Bayerische dato che non produce solo in Baviera ma anche negli USA, in Messico, in SudAfrica, in Egitto, in Thailandia, in Malesia, in Indonesia, in India, in Pakistan e.... giusto perché non poteva mancare.... anche in Cina.

Per non parlare [s]dei giapponesi[/s] degli statunitensi della Honda o [s]dei francesi[/s] degli spagnoli di Renault o Peugeot/Citroën.

Allora anche Apple non sarebbe più un'azienda statunitense ma cinese, mentre Microsoft sarebbe indiana e Nike andrebbe considerata thailandese-vietnamita.

Il problema sorge per Coca Cola. Dove andrebbe posizionata?



Quanto mi è piaciuto l'interno della Thema (tu) veramente una bella auto.