International Lancia Forums

Si Si li ho sostituiti...l'ho scritto,
per quanto riguarda i silent block è un po crepata la gomma all'interno ma non sono proprio rotti, siccome ha piu di 210.000 km il mio meccanico ha detto vuole cambiare tutto per sicurezza,
comunque sulle buche o sulle strade sconnesse non sento rumore, è in velocita il problema
che dici se cambio solo i posteriori con quelli che hai detto tu seccede niente?
o devo sostituire tutti e quattro con i kayaba? Ah dimenticavo la mia è berlina...

Tu cosa mi consigli?? vorrei un maggiore rigidezza perchè con quelle gomme che ho montato sembra un binario sulla strada

Grazie in anticipo....

Hai ragione scusa,non avevo letto bene,be' io partirei dai posteriori,per i silelent-block un minimo si crepano tutti,aspetteri di avere rumore come ricambio danno i bracci completi,tuttavia qualcuno e' riuscito ad adattare silent-block di concorrenza.
I monroe li trovo eccessivamente "molli" come i sachs,pero' c'e' a chi piace l'auto piu' morbida,solo che va a discapito della tenuta.

Capito....
Quindi che tu sappia per irrigidire un po l'assetto quali potrei montare?

posso suggerire un test? non mi aggredite (scherzo) deriva da una esperienza personale

provare, in assenza di traffico, a girare su una rotatoria stretta (diciamo una da 7-8 metri di diametro)

se appena si superano i 30/35km/h si tende a perdere il posteriore, pur con ammortizzatori nuovi, il problema sono le molle che non tengono più il carico.

a me è successo

Pasquale46 Scritto:
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> Capito....
> Quindi che tu sappia per irrigidire un po
> l'assetto quali potrei montare?
Se la vuoi piu' rigida revisionati rinforzati,vero come dice Carmine che anche le molle si scaricano noti il posteriore basso?Cmq guarda le mie molle non sono al 100%(come dicevo la noto un po' bassa dietro)pero' appunto con ammortizzatori piu' rigidi la tenuta e' ottima.

Tranquillo apprezzo l'interessamento.....
In effetti ho gia provato a fare una test del genere
nonostante avessi gomme nuove e ammortizzatori nuovi mi fa questo problema, di regola se il posteriore e stabile dovrebbe chiudersi il davanti e andare in sottosterzo se si esagera con l'acceleratore con una trazione anteriore, ovviamente poi interviene l'ESP
pero non dovrebbe comportarsi cosi anche io penso che sia problema di molle scariche.....ma in altri post ho letto che è a dir poco raro che si sostituiscano le molle....

Tu le hai cambiate? hai notato un miglioramento?

Quindi si chiamano proprio cosi revisionati rinforzati?
di che marca sono?

accidenti, un gran miglioramento
prima il posteriore galleggiava e andava anche a fondo

ora OK

solo che probabilmente ho sbilanciato l'assetto e adesso mi tocca cambiare anche le molle davanti

comunque, non una grandissima spesa e comunque giustificata quando si tratta di sicurezza

Pasquale46 Scritto:
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> Quindi si chiamano proprio cosi revisionati
> rinforzati?
> di che marca sono?
Si esatto,se vuoi posso darti il numero della ditta che me li revisiona. Gribaudo snc 011 36 54 60 spedisce anche.

Infatti hai ragione ccmela quando si tratta di sicurezza non bado a soldi,
grazie warner li contattero sicuramente appena ho un po di tempo libero e cambiero molle e ammortizzatori.....

Grazie a tutti...celeri come sempre nel risp!!!