Doppio regalo

[lybrissimo]

preventivo 1300-1500€ o quantomeno spero.
spero che il concessionario sia di parola, che la riparazione sia al 50% a suo carico.
dopo di corsa dal prete a Benedirla.

[warner]

Be' piu' che benedirla "ringraziare" il furbo che l'ha manomessa,per sostituire il motorino avviamento non occorre bloccare l'albero motore chissa' per che motivo han fatto una cosa del genere,mi sembrava strano il tuo problema,come ti dicevo mai sostituita una ruota fonica dalla comparsa dei jtd cmq il preventivo lo trovo ragionevole anche se mi spiace molto per la tua disavventura causata da un incopetente.

[lybrissimo]

forse piú che sostituire il motorino avranno voluto verificare qualcos'altro (volano)? fatto stà che ho verificato la circonferenza e la planarità della ruota con una che ha procurato il meccanico (un jtd fuso a causa di mancanza olio) e si nota che la vecchia ruota fonica è deformata in entrambi i sensi.
ps: l'attesa continua, il ricambio non è disponibile nell'arco di 200km e non sarà disponibile prima di 4-5 gg. l'alternativa sarebbe quella di montare la ruota usata ma viste le minime tolleranze, visto il costo irrisorio 15 euro preferisco non rischiare.

[marcozzo]

Salve, ho seguito il topic senza mai intervenire, pur avendo un'altra auto di altra marca Alfa 159 1.9 mJTD 16v 150cv, ho deciso d'iscrivermi e permettermi di dare un consiglio.
Faccio premessa che anche io ho avuto la fortuna di rompere la ruota fonica, una situazione che come Lybrissimo sto ancora vivendo.
Il meccanico con il mio permesso vuole smontarmi anche la testa per sfilare il pistone e verificare l'occhio di biella, come te anche nella mia non ci sono spallamenti o bronzine fuori uso, ma un motivo per cui il pistone è sceso giù ci deve essere per forza e non credere al fatto del bloccaggio dell'albero per fare chissà che cosa....
Dovete anche guardare bene se nella parte inferiore del pistone c'è un qualche segno di strisciamento, da me c'è piccolo ma c'è, è possibile che l'occhio di biella sia danneggiato ovalizzato o la biella magari è storta. Possibile che il vecchio proprietario abbia fuso la turbina, il motore aspirato olio che andando nel 4 cilindro abbia dato un contraccolpo al pistone... la mia ha il motore 939a2000 ma non credo che di base costruttiva sia diverso. Mi rivolgo anche a warner chiedendo una sua opinione in merito.
Se malauguratamente rimontando senza controllare e trovare la causa e risuccede questa catastrofe. allora si che sono cavoli amari, mettiti d'accordo con il tuo mecca e chiediglielo.
Scusate l'intrusione, se vi fà piacere vi terrò informati.
Grazie saluti a tutti.

[lybrissimo]

in primis volevo ringraziarti per i consigli e condividere con te questa "disgrazia".
per quanto riguarda la turbina non penso possa essere valida la tua ipotesi, tutte le viti e fascette sono ancora quelle originali, il motore è srato smontato per la 1 volta dal mio mecc. per quanto riguarda la forzatura come spiegare il segno lateralmente alla ruota fonica? ps. da ignorante in materia, la biella deformandosi dovrebbe accorciarsi e non allungarsi (semplice geometria). verificato a mano il gioco tra biella e pistoni (tutti e 4) e sembra tutto norma.
mi dispiace per il tuo jtd e confido nel parere del mago delle Lybra, il mitico Warner

[lybrissimo]

oops ho sbagliato, il motore è stato già aperto per sostituire il motorino di avviamento.

[marcozzo]

Guarda che accorciandosi la biella quando il pistone è al pmi risulta più basso e basta pochissimo, i giochi verticali a mano non ci sono neanche da me, comunque guarda se sotto il pistone c'è un segnale di strisciatura, è facile facile. Se trovi qualcosa ti conviene indagare oltre. Ecco il mio danno.

[warner]

Confesso che continuo ad essere perplesso,dunque siamo al secondo caso,per deformare una biella basterebbe la rottura della cinghia in velocita' o un cilindro allagato d'acqua a causa della guarnizione testa,francamente pero' il tuo caso specifico nessuna avvisaglia tutto nella norma...molto strano.Per la sostituzione del motorino non occorre aprire il motore son 3 bulloni e viene via dalla sua sede.Grazie per il tuo intervento Marcozzo,a questo punto chiederei un parere in rettifica,opterei anche per la ruota fonica nuova se i tempi non sono lunghi meglio andare sul sicuro.fatemi sapere.

[marcozzo]

P.S. anche la mia rottura è in corrispondenza del punto morto inferiore (pmi) e non è un caso...

[warner]

marcozzo Scritto:
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> Guarda che accorciandosi la biella quando il
> pistone è al pmi risulta più basso e basta
> pochissimo, i giochi verticali a mano non ci sono
> neanche da me, comunque guarda se sotto il pistone
> c'è un segnale di strisciatura, è facile facile.
> Se trovi qualcosa ti conviene indagare oltre. Ecco
> il mio danno.
Caspita sembra rotta da un corpo estraneo,mai visto un danno simile avesse urtato la biella dovrebbe vedersi il segno almeno sul cappellotto,mai poi uno spallamento cosi' dovrebbe almeno segnare le bronzine...a meno che non sia un difetto di materiale della ruota fonica.