International Lancia Forums

Ich lasse eigentlich immer "umschustern"...

Gewohnheitssache.

Gruß,

Chris.

Nachteil: 17" 225/45er Winterpatscherln sind ein wenig teurer. Was soll's.

soo schlimm ist es ja auch wieder nicht...

Servus Klausl,
Gratuliere - natürlich sehr komplette Ausstattung.
Muss Dir aber trotzdem etwas hinterlassen- eben weil ich 2 Oro und einen Executive gefahren bin :
Das viele Leder wirkt etwas "halliger" im Innenraum, das heißt Stoff oder Alcantara dämpft akustisch besser
und wirkt leiser - was im Executive noch durch das Glasdach verstärkt wirkt.
Zudem finde ich die Ledersitze in den Kurven deutlich rutschiger, als die Alcantara-Leder Kombisitze...
Was mich persönlich wundert, ist daß bisher keiner die dunkelblauen Ledersitze geordert hat - was sogar
mit blauem Benovo Armaturenbrett oder gar in blauem Leder möglich wäre...
Die Parksensoren sollten beim Delta eigentlich in die Serienausstattung mit rein ...aber das RSS
ist eines der feinsten technischen Features..
Na wenigstens gibt es mal Einen mit Multiair hier im Forum...bin auf die Verbrauchswerte gespannt...

Grüße
Günter

Glückwunsch! (tu)

[size=x-small]PS: Seit Samstag ist auch wieder der 2.0 MTJ und der 1.6 MTJ bestellbar.[/size]

Zu spät... jetzt hab ich schon den Twinturbo genommen...




ciao


Johannes

Das war ein Zeichen von oben...

Es gibt in Italien einige, die die "blaue" Kombination gewählt haben und wenn ich mich nicht irre, war mein erster "Test-Delta" auch mit blauen Sitzen, allerdings fällt das kaum auf, auch das Zifferblatt ist dann blau, auch etwas, was kaum zu merken ist, weil es ein sehr dunkles blau ist...

Sehe ich auch so... und die Diskussion zu Hause ob es wirklich noch mehr sein muss als 165PS war somit auch vom TischB)...

Nun jetzt kann ich dann vergleichen, ob es sich lohnt die 25PS und 40NM mehr zu nehmen.

ciao

jo717

Der 2,0 MJT ist mit Sicherheit nicht schlecht, aber der Biturbo ist auf einem anderen Level, allerdings muss man sich erst einmal damit anfreunden, denn die Leistung kommt so unspektakulär, dass man am Anfang die Leistung" sucht. Die zwei Lader sind sehr sauber aufeinander abgestimmt und da man über einen breiten Drehzahlbereich immer gleichmäßigen Schub hat, ist das schon "irritierend" (wobei ich das im Endeffekt positiv meine, denn es spricht nur für die gute Arbeit der Ingenieure)

Wir werden sehen... Ich habe da, glaube ich, einen ganz guten Vergleich, da ich einmal die Woche über die Alpen nach Italien fahre.
Ich werde berichten...

Schon der 2,0 liefert ja ab 1500 1/min sehr ordentlich Schub in allen Gängen...


Freu mich drauf.

ciao

jo717