International Lancia Forums

beh devo dire innanzittutto che già subito alla presentazione di adesione al registro storico fiat mi sono subito trovato a mio agio, un ambiente al tempo stesso raffinato ma alla mano, con il presidente (magnone) sembre cordiale e pronto a receprire suggerimenti...ho trovato anche tanta competenza da parte di tutto lo staff!!!
come per il lancia club e ad altri club, prima ci si iscrive come persona fisica e poi successivamente la macchina...l'omologazione con voto pari a "ottimo" da parte della commissione esaminatrice, è stato forse uno dei più bei traguardi che ho raggiunto con la mia prima storica, nel giro di tre anni, avere dedicati ben due servizi fotografici (automobilismo d'epoca e grace) e l'omologazione è stato per me un grande riconoscimento, soprattutto per la passione e i soldi che dal 2008 (ma in relatà dal 1981) ho dedicato alla 131...posso ben dire che è una passione coltivata da piccino!!!

Ti capisco benissimo,sono gli stessi sogni di tutti gli appassionati credo. Anche io non vedo l'ora di vedere l'articolo sulla mia e non vedo l'ora di iscriverla al registro storico lancia... La macchina l'ha visionata una persona o una commissione? Sei andato tu da loro o loro da te?

la mia maccihna l'avevano conosciuta prima e dopo, praticamente la conoscono a memoria hi hi hi

vi comunico con enorme orgoglio, che sulla rivista RUOTECLASSICHE di Luglio 2012, c'è un servizio dedicato alla mia Prismetta di ben 6 pagine, buona lettura

Complimenti >:D<

Complimenti Michele! -D

grazie

Scusa se mi intrometto nella vostra discussione (io sono per le anteguerra) ma ho riscontrato delle inesattezze sia sulla tua prisma che su quella pubblicata su ruoteclassiche: il volante e i sedili non sono della prima serie.
Basterebbe guardare il libretto di uso e manutenzione
Saluti Giacomo

Va detto che l'allestimento è coerente con il periodo, piuttosto c'è qualche imprecisione nella descrizione.

Il volante a 4 razze è stato introdotto nel 1985, sostituendo il vecchio "2 razze", ed è rimasto fino al 1989, a fine produzione; i sedili invece sono variati rispetto a quelli del modello '83 ma sono ancora diversi da quelli della 2a serie.

Non volevo criticarti la tua Prisma :è molto bella ,io ho avuto una prima serie dell'84.
Mi permetto di darti un consiglio: visto che le cuffie dei semiasssi si rompono di sovente col rischio di rovinare i giunti,
metti il riparo alle cuffie tipo quelli che montava la vecchia Polo cosi' hai risolto il problema.
Saluti Giacomo