International Lancia Forums

Das Problem ist nur, dass immer über mangfelnde Steifigkeit und miese Chrashsicherheit lamentiert wurde. Das wurde nun behoben, jetzt meckert man aber übers Gewicht.

Also wenn man dem Spider eines nicht vorwerfen kann ist Fahrdynamik, das war schon über alle Generationen von Spiders nie seine Stärke. Abgesehen ist für mich ein spider zum Cruisen wie es so schön neudeutsch heist und nicht zum rasen.

italo

Also der letzte Spider war doch schon sehr sportlich, denn die Hinterachse war von Camuffo abgeleitet und doch sehr sportlich. Mit den richtigen Federn und Stabis fährst du damit Kreise um die anderen.

Auch wen der spider kein Sportwagen zum rasen sein soll,
es "cruist" sich auch viel besser mit 2-300kg weniger, dann benötigt man gleich um ein paar PS und liter Treibstoff weniger. Aber der Spider steht vom Gewicht her dem X3 (Geländewagen) nicht um viel nacht!!

Genauso ist es.... Sergio Camuffo Hinterachse wurde für GTV und Spider modifziert.. Dieses Auto, fährt ein Bekannter von mir... Ein schönes Auto mit super Straßenlage.... und genialem V6 2l Turbo...

Die neuen Modelle Brera und Spider... Sind einfach zu schwer und wie schon geschrieben nicht dort wo sie meiner Meinung nach sein sollten... Preislich finde ich diese Autos für einen "verkürzten 159er" zu teuer.. Sorry.
Man erinnere sich bitte an den GTV6... Ein tolles Auto, natürlich nicht perfekt... Aber eben noch mit Alfa-Feinheiten und schönem (wie ich finde) und zeitlosem Design... Oder einem Beta Spider 2l... Dies sind schon feine Autos... gewesen. Und konnten wahrlich mehr als cruisen..