International Lancia Forums

quolcosa da non svenarni troppo, fammi sapere.

ce' un mio conoscente che ha un motore revisionato (anche se tanto tempo fa) e non bloccato,
e' iniezione (dovresti trovare carburatore e collettore)
chiedeva 3000 euro.

poi c'e' un meccanico che li revisiona (li compra messi male, li revisiona e poi li vende)
dai 3000 a 6000 euro (anche se l'ho chiamato tempo fa)
Giovanni

hai provato a contattare il signore che ha messo l'inserzione da Boario Terme? Io l'ho contattato per ricambi e mi ha detto di avere diversi motori per la flavia.. potrebbe essere una buona occasione.
Luca

Ciao! Io ho una cabriolet 1800 da circa trent'anni ed una marea di pezzi di ricambio.
Ho un motore 1500 e due 1800 più canne e pistoni sontati insieme ad albero motore testate ed altro. Ho anche pezzi di carrozzeria del cabriolet.Mi sembra di rivivere i tempi del mio acquisto. Sistemerò il mio secondo motore 1800 e, se tiserve ancora un motore in buone condizioni, ci metteemo d'accordo snza troppe pretese.Intanto vorrei comprare guarnizioni e fasce del1800 da rivedere. Fatti sentire.

Scusate se mi fiondo nel forum, ma ho comprato da poco una 1800 i flavia coupè del 66 sequendo il Vostro forum mi barcameno, ma ho un problemaq non riesco a trovare il libretto uso e manutenzione della stessa potete aiutarmi? Grazie Giuseppe

Ciao ragazzi, è un piacere sapere di gente come voi. Io sto facendo lo stesso su una Lancia appia 2a serie del '58 ferma da 35 anni e mi trovo a Cesenatico. Sono un ex carrozziere ma conosco bene anche la meccanica. Se mi posso permettere non risparmiate su canne e pistoni perchè il motore è tutto lì. Rettificate e montate pistoni e fasce nuovi vi gratificherà parecchio nel futuro piuttosto che risparmiare ed avere macchine con prestazioni basse, fumose e il rischio di rotture sempre in agguato.
Ciao a tutti sono a disposizione per ev chiarimenti se posso....

come vi dicevo ho acquistato una mitica1800 i flavia couope , ma mi ritrovo con il motore bloccat irrimediabile, c'e qualcuno che puo vendermene uno che va il mio e a iniezione se per cortesia mi inviate un mail oppure tl 3284780087 grazie e saluti

in che senso "irrimediabilmente"? hai provato con svitol a fiumi nei cilindri e chiave da 26 sull'abero? ci vuole un pò di pazienza ma se non è grippato lo sblocchi con un pò di pazienza.
ciao

In effetti è un vero peccato sostituire il motore con un altro che certamente avrà bisogno di cure e attenzioni quante il tuo motore sebbene sia bloccato.
In caso contrario investi sul tuo che è (penso) quello montato in origine.
Il consiglio di Luca è assolutamente condivisibile. Tieni conto che nel restauro, ahimè, il più delle volte è normale lavorare sui cilindri, fasce e pistoni.
A mio avviso, "irrimediabile" è il monoblocco fuso, per il resto abbiamo la fortuna di un carter in alluminio (piccolo capolavoro) che in caso di piccole crepe o incrinature può essere tranquillamente riparato.
Complimenti per l'acquisto e buon lavoro!
Michele