si spegne e poi riparte

[isorelle64]

Ciao warner, ...ho trovato telefonicamente , il motorino, dei tergicristalli anteriore,da un demolitore, posso prenderl tranquillamente, o, devo avere il dubbio, che, ci siano, diversi modelli, e di conseguenza, rischio di prenderne uno sbagliato? ...il demolitore, dice, che, x quanto ne sa lui, dovrebbero essere tutti uguali, ...ti risulta? ...
Il mio, non l' ho ancora smontato

[warner]

Che sappia io sono tutti uguali tranquillo.Potresti togliere il tuo e confrontare il codice per avere un riscontro preciso.

[citrullo]

E quello che è successo a me sulla Dedra? In officina, cambiato olio: giro la chiave, senza avviare, acceso check control che manca olio. Il colmo! E ha seguitato ad accendersi saltuariamente senza apparente motivo per un pezzo. C.

[warner]

Molto probabile,la Dedra montava il sensore avvitato sul lato destro della coppa olio,potresti provare a toglierlo e pulirlo,cmq sono facili a false segnalazioni non ti preoccupare.

[Marcozai]

buona sera a tutti...
sono un felice possessore di una lybra 2.4 jtd del 2000 che adesso che sono in vacanza mi sta dando questo problema che si spegne il motore
ma a me' succede solo al minimo,quando e' in marcia nessun problema.
ho fatto il pieno di gasolio prima di partire e poco dopo si e' spenta appena mi sono fermato ad un semaforo,comunque ho deciso di partire lo stesso e in autostrada tutto bene fino a quando causa coda in autostrada sono uscito per fare la statale ,e qui appena mi sono fermato ad uno stop si e spenta di nuovo e cosi via per sei sette volte fino a quando sono rientrato in autostrada dove poi nn ho avuto nessun problema.
adesso l'ho portata dal meccanico dove in diagnosi era venuto fuori un problema al egr che adesso nn e' piu uscito dopo aver pulito il pezzo con annesso i suoi collegamenti
il gasolio aveva un colore tendente al giallino e un odore che lasciava dei dubbi sulla sua qualita' ( forse c'era dell'olio di colza ?)
comunque svuotato tutto il serbatoio e pulito cambiato filtro dell'olio e sostituito un sensore ( nn saprei quale ma credo sensore giri.
adesso il motore gira bene e zero fumosita' il meccanico l'ha provata e ha detto e tutto ok
io sono uscito a fare del gasolio visto che c'era nel serbatoio anche l'additivo per la pulizia del impianto, e quando sono rientrato in officina per dire che era tutto ok
la macchina si e' spenta.......
messa sotto diagnosi nn ha evidenziato anomalie e rientrando a casa attraversando il paese in mezzo al traffico nn ha dato problemi
ho letto che ad altri e successo mentre erano in marcia ,ma ha me succede quando sono fermo al minimo
cosa ne pensate?
sarei felice se qualcuno di voi potrebbe darmi dei suggerimenti da girare al meccanico nel caso si dovesse ripresentare il problema..
un grazie di cuore a tutti ....

[DeltaHPE]

Benvenuto -D, non hai scelto una giornata adatta per i consigli ... ma vedrai che nei prossimi giorni arriveranno, il tuo problema è al minimo ed è legato a nafta di scarsa qualità, probabile che dopo la pulizia dell' impianto di alimentazione si assesti e non lo faccia più.

[Elettriko]

Concordo con DeltaHPE .
Magari al prossimo rifornimento metti del gasolio "super" (Blu Diesel , Excellium , V-Power o simili) , tanto per dare un ripulita. (visto il prezzo si spera siano gasoli di qualità)

[Marcozai]

grazie ...
oggi ho girato n po' in mezzo al traffico e nn ha dato problemi
il meccanico mi ha messo una bella dose di additivo per pulire il tutto e la macchina va da dio senza fumare minimamente pur accelerando a fondo
e avendo una centralina aggiuntiva
mahh speriamo bene ...

[gioman]

Premessa: avevo aperto una discussione "problema accensione" sul fatto che la mia lybra (2.4 berlina no nav - cruise- del 2001 con 206.000 km - unipro - con una scheda dettagliata di tutte le lavorazioni fatte - vivo a Roma) desse problemi di accensione ogni tanto (di cui potete leggere bene i sintomi nella discussione menzionata) e anche su consiglio di Elettriko ... sarebbe stato meglio fare una diagnosi da un centro Lancia.
Orbene, alla Lancia dopo aver fatto un penoso tagliando dei 200.000 km (magari aprirò una discussione in merito così raccoglierò le vostre esperienze ed opinioni) me l'hanno restituita dicendomi che era tutto a posto, dalla diagnosi sono emersi tre errori: pressione gasolio per cui hanno cambiato il filtro gasolio, cruise ma non hanno fatto nulla dicendo che era stato montato in seguito per cui non potevano risolvere ed infine errore sul tensionatore che sta sulla cintura di sicurezza lato passeggero che anche questo non hanno risolto.
Fatto sta che ho percorso circa 200/300 km non tutti in una tratta ma in circa 2 giorni per giri vari, dopodichè (è un classico stavo andando in vacanza con la famiglia) si è improvvisamente spenta, in marcia a circa 30 all'ora; dopo 10/15 minuti a forsa di riprovare è ripartita e sono riuscito a giungere a destinazione 250 km in autostrada senza spegnere. Ho pensato che fosse il gasolio sporco per cui ho riusato la macchina la sera e pof si è spenta di nuovo in marcia a circa 30 all'ora. Stamattina è ripartita ma dopo 5 minuti pof spenta.
Domani la porto da un meccanico di cui mi hanno detto (incrocio le dita sono ad Otranto) e mi farò sostituire il sensore di giri...
Si accettano consigli.
Stasera se i miei bimbi mi lasciano libero vi scrivo del tagliando...
Ciao a tutti.
Giorgio

[giu]

gioman ciao,;)

quindi se da quando la hai presa e non hai mai sostituito il sensore giri sicuramente e il sensore giri
dai sintomi da te indicati e quello , se dovessi fare la diagnosi quasi sempre non compare sostituiscilo lo stesso....