International Lancia Forums

Ci giriamo sempre intorno, da un punto di vista finanziario Marchionne ha dimostrato grandi doti, qui pero si parla di un marchio e di un forum fatto da persone che fanno salti mortali per mantenere ancora efficienti delle macchine di cui non si trovano più pezzi di ricambio o magari se si a prezzi da gioielliere, di fabbriche smantellate (la sistematica distruzione anche dell'Alfa Romeo e' una pagina vergognosa), le promesse fatte e non mantenute sulla non chiusura di stabilimenti storici (Chivasso, Arese, ecc).
In questa desolante situazione (parlo dei Lancisti) grande e' la delusione di vedere certe macchine (anche interessanti, sia chiaro) fregiarsi di nomi altisonanti (Thema, Flavia, delta) che niente hanno del DNA della lancia e niente aggiungono alla storia del marchio se non un deprimente e improponibile confronto......

esatto!
cio' che cerco di dire ai "Marchionnisti" e' che queste vetture non hanno niente di italiano: non sono ne disegnate, ne pensate, ne pianificate e ne assemblate in italia da italiani o EUROPEI e soprattutto non hanno niente nel DNA che ricordi i vari periodi Lancia!!!

sono vetture con un "Lancia appeal" al pari delle tedesche o delle cinesi.
se poi a voi basta mettere lo stemma fiat su una BMW o una Lada per esserne fieri questo e' un'altro discorso!
ma io ho RIBREZZO ad acquistare modelli FIAT/LANCIA/AR che incitano la politica di marchionne , una politica che ha distrutto una filiera e un ''savoir faire'' unico!!!
ti venderanno una 500xl prodotta in serbia o una bravo prodotta in cina, una freemont messicana e progettate in america ad un prezzo europeo a discapito delle fabbriche italiane!
ma son mille volte piu fiero delle Volvo e Land Rover CINESI!!!!

dove e' finito il progetto FABBRICA ITALIA?? e il Fabbrica italiana ALTA TECNOLOGIA???

fra 10 anni quando Mirafiori e Pomigliano saranno chiuse,il centro amministrativo sara spostato a Detroit cosa restera della tua passione per un prodotto "italiano"?????

leggetevi la vera presa in giro:

http://www.corriere.it/economia/12_lugl ... b050.shtml

Non si vuole togliere a Marchionne ... quello che ha fatto, lui è l'amministratore e da un punto di vista contabile stà amministrando bene, punto. Per il resto ... qualcuno pensa (tra cui io) che si poteva fare meglio ... Sa vendere le macchine ? Quanda parla (male) i titoli Fiat crollano ... Ha reintrodotto in azienda dei sistemi ... che erano 40 anni che non si vedevano, autoritario (facile con chi ha paura di perdere il posto di lovoro) tira a sfasciare i sindacati e a metterli uno contro l'altro, tratta i dipendenti (solo) come numeri (naturalmente in esubero) e non più come persone, e cerca di togliere dei diritti aquisiti, ci potrebbe anche stare ...visto che c'è la crisi, ma allora perchè non toglie anche un pò dei suoi diritti ... (nel 2011 si è portato a casa 17 milioni di euro) Tutto questo si traduce ... in immagine negativa, che l'italiano percepisce ... eccome se lo percepisce, metteteci la frase (detta da lui): che Fiat non guadagna un euro dal mercato italiano ... questo significa che lui non ha bisogno del mercato italiano e quindi non ha bisogno dell'italiano che compra le sue auto, e l'italiano a questo punto cosa dovrebbe fare ? Dulcis in fundo, i modelli nuovi (di alto livello) sono tutti americani ... capisco la crisi e i costi, ma (in definitiva) lui se ne frega del mercato italiano e degli italiani ... secondo voi questo è uno che sà vendere le auto (qui in Italia ? ) secondo mè lui è uno che ha volutamente bruciato (sacrificato) il mercato italiano ... per conquistare l'America. Se guardiamo ai (semplici) numeri ha ragione lui, perchè quel mercato è più importante del nostro, ma a noi ci ha preso e ci stà prendendo in giro, non in tanti se ne sono accorti ... chiudo dicendo che nonostante questi atteggiamenti ... del capo, molti italiani si dimostrano più responsabili di lui e continuano a comprare auto del gruppo Fiat; nonostante lui faccia di tutto ... perchè l'italiano non compri ... Precedo già la prossima domanda: Perchè lo dovrebbe fare ? Semplice ... per delocalizzare tutto.

Non sa vendere in Italia ? Ma davvero ? Lo sai che la quota di mercato e' salita ? Di chi e' la colpa se il mercato italiano e' tornato a 1,4 milioni di auto come nel 1979 ?
Se vogliamo prodotti nuovi, devono vendersi bene nei mercati in crescita come USA e Cina. Guarda caso come fa VW, unico vero vincitore...

Siamo costruttivi : quali Lancia sarrebbero fattibili in europa ?
- ypsilon, anche se si vende quasi solo in italia...
- una monovolume con look SUV lussuosa, magari su base 500X, riciclabile negli USA come erede della caliber
- una segmento C lussuosa tipo DS4 ma con una variante SW, riciclabile negli USA come chrysler100
- la famosa concept car fulvia per sostituire la crossfire...

Io ho parlato di fatti realmente successi e suoi comportamenti ... non è colpa mia se avviene questo.

Aggiungo che Lancia ha venduto oltre il 25% all'estero durante giugno 2012 e da anni che non aveva una percentuale così alta in Italia.

Contentissimo se Lancia và forte nelle vendite ... ma raccontare come si comporta Marchionne non significa parlarne male, (o meglio questo dipende da lui) se voi dite che sono negativi io non ci posso fare niente (prendetevela con lui). Anche a mè piace vedere i risultati ... ma anche a quale prezzo e sulle spalle di chì ... (per prezzo non intendo danari ...)

i dati non sembrano dar ragione a marchione:

http://www.repubblica.it/economia/2012/ ... ef=HREC2-8

http://www.repubblica.it/economia/2012/ ... -38377154/

...e poi se il mercato europeo è in crisi...perche importare vetture ammericane????!!! perche' non esportiamo il nostro sur plus in america??!!!!!

Più che importare le vetture americane ... (se ne vendono poche) Marchionne e Fiat vendono le vetture americane agli americani (con un pò di Lancia) ... è o non è una mente ...