International Lancia Forums

Alex Scritto:
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> Ciao Wrner a che punto sei con il lavoro della
> delta?
> Spero proceda tutto bene, attendiamo qualche foto
> a lavoro ultimato.(:P)
Ciao Alex,attendo i cerchi da carrozziere,i freni li ho gia' rivisti,resta appena posso muoverla un manicotto dell'acqua,ed il tubo collettore poi ci siamo.Posto foto al piu' presto.(tu)

Vi chiedo un parere,sulla vettura e' stato montato un gpl nel 2005(a ciambella)non sono amante di questa alimentazione,sarei tentato di far piazza pulita di tutto,d'altro canto invece penso che essendo una euro zero dovesse servirmi in ausilio (come quando la lybra era in clinica)col gpl posso circolare liberamente....sono un po' indeciso....:S

Io lo lascerei montato appunto per il motivo che hai detto tu, solo che, se hai intenzione di iscriverla ASI, non credo che la cosa sia compatibile.

Io lo lascerei .
Ho viaggiato per oltre 25 anni a Gpl senza avere mai problemi , e su una vettura come la Delta , dove l'elettronica ancora non era molta hai sicuramente più vantaggi che svantaggi.
Per l'iscrizione all'ASI proverei ad informarmi meglio , ho letto anche io che per ottenere il certificato l'auto non deve avere modifiche , ma in passato sono certo di avere visto diverse storiche iscritte all'ASI ma dotate di impianto a Gpl .
Quello che non so è se questi impianti fossero già presenti al momento dell'iscrizione o se fossero stati aggiunti dopo.

Ho trovato in giro questa frase """"ho chiamato l'ASI e mi ha assicurato che è iscrivibile, anzi proprio incentivato l'uso del metano o gpl sulle vecchie Auto Euro 1 / Euro 2"""", qui trovi la normativa attuale http://www.ggcar.it/iscrizione_asi_115.html e poi ci sarebbe questa via """" puoi assicurare l'auto d'epoca con tariffe che vanno dagli 80 € (con certificato ASI sul veicolo) ai 250€ (veicolo ventennale con proprietario iscritto ASI ma senza certificato ASI sul veicolo) annuali, poi ogni compagnia ha i propri pacchetti assicurativi d'epoca, ma in generale non si discostano da quelli guida dell'ASI """"" . Alla fine Warner puoi cercare una delegazione ASI a te vicino e chiedere non ti costa nulla, io comunque ho capito che devi farti molti conti perchè l'ASI prende soldi per tutto è peggio del PRA e dell'ACI........fai te e occhio alla spesa......(:P)(:P)(:P)

Grazie per i vs pareri,alla fine penso che lo lascero',funziona benissimo tanto ci sono ancora 3 anni di collaudo ciambella,magari lo usero poco per non incrostare troppo le valvole.Per l'asi nessun problema l'auto ha gia' il tesserino di auto storica,devo solo fare la variazione attendo che l'agenzia di pratiche auto me lo riconsigni assieme all'etichetta con il passaggio lo han dovuto trattenere.

Bravo Warner ... A lasciare il GPL, io ho il GPL da 7 anni e non farei senza

DeltaHPE Scritto:
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> Bravo Warner ... A lasciare il GPL, io ho il GPL
> da 7 anni e non farei senza
Diciamo che non amo troppo i relativi danni al motore,cmq va be' lo usero' in modo figurativo,giusto se mi capita di entrare in citta'.

Warner , come già ho scritto io ho viaggiato sempre a Gpl con tutte le auto che ho avuto prima della Lybra , senza mai avere problemi.
L'importante è non viaggiare SEMPRE a Gpl ma ad ogni pieno di gas percorrere un pò di Km a benzina.
Questo riduce leggermente il margine di risparmio ma preserva il motore dai danni di cui parli.
Per farti due esempi , con la UNO 1.1 ie ho percorso oltre 250000 Km senza mai aprire il motore , e con la Mitsubishi circa 160000.
Mai riscontrati problemi , nessun consumo di olio (sempre usato il Fiat HPX).
Se poi il Gpl proprio non ti piace , puoi mantenere l'impianto (giusto per evitare i blocchi del traffico) ma tenerlo vuoto e camminare a benzina.

da neofita, un impianto a gpl tenuto "vuoto" non si rovina????????