sdrugio Scritto:
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> ciao a tutti ,
> dopo che avrete letto di seguito datemi voi una
> risposta .
> Ho una Lybra 2,4 JTD Sw che mi ha dato un po' di
> problemi
> e, se dovessi aprire una discussione per ognuno,
> raddoppierei i titoli ( ad oggi ho percorso
> 180.000 km).
> Accenno brevemente quelli più salienti:
> 1) Rottura degli alzacristalli: tutti e quattro
> per colpa del blocchetto
> di plastica ( è mai possibile che per un
> pezzo di plastica del valore
> di qualche centesimo si debba sostituire
> tutto il gruppo ? motore ,
> riduttore, supporti , rinvii).
> Quelli anteriori li ho fatti sostituire,
> quelli posteriori gli ho messo dei fermi
> e non li comando più
Si possono sostituire i soli pattini ( blocchetti come li chiami tu) , vengono forniti da Lancia a circa 3€ l'uno.
> 2) Regolazione fari : quello destro non si regola
> più ( e così lo lascio)
Si può riparare anche quello con una spesa di circa 25€ ed un pò di manualità , aprendo il faro e sostituendo il motorino (fornito come ricambio per la Stilo)
> 3) Velocità del tergi:quella più veloce non va (
> e così rimane)
Riparabile anch'essa smontando il motorino e pulendo i contatti striscianti.
> 4) Rumorosita delle boccole della barra
> stabilizzatrice ( con temperature "fredde"sotto i
> 10°
> ogni buca è un rumoraccio incredibile, colpa
> dei supporti di gomma)
Sostituisci la barra originale con quella modificata che viene vanduta sul forum dall'amico LuigiT e risolvi a vita.
> 5) Debimetro rotto ( sostituito 2 volte)
Non sempre è da sostituire , si può pulire ( anche se in Lancia ti diranno di no)
> 6) Dopo tre anni mi hanno sostituito il radiatore
> del riscaldamento
> e la valvola tre vie perchè il riscaldamento
> non funzionava più (€ 498).
Questo purtroppo può capitare , ed il prezzo richiesto è onesto.
> 7) telecomando che non va , ormai sono due anni
> che apro e chiudo l'auto
> con la chiave perchè mettendo la batteria
> nelle chiavi (triangolari)
> questa rimane sempre accesa e dopo due giorni
> si esaurisce e,
> comunque anche appena messa il trasponder non
> funziona
> e non apre ne chiude le portiere
> (se qualcuno mi può dare indicazioni di cosa
> fare gli sarei grato )
Spesso è solo un problema di contatti interni alla chiave , facilmente riparabile.
> 8) consumo anomalo degli pneumatici(ormai sono uno
> dei migliori amici dei gommisti)
> sostituzione media 25.000- 40.000 km
> preciso che non faccio le sgommate, anzi...
Mi pare evidente che hai un problema di geometrie dello sterzo.
A meno che la tua Lybra non sia "storta" a causa di qualche incidente
> 9) Fari anteriori a cui si sta staccando una
> pellicola esterna che fa opacizzare il
> policarbonato
Si possono lucidare con un procedimento simile a quello della carrozzeria .
> 10) sostituita frizione e volano a 100.000 km ( a
> me sembrano pochi).
Dipende dall'utilizzo che si fa dell'auto.
Se fai molta città è normale.
> 11) 110.000 km rimasto in panne per rottura della
> pompa dell'acqua
> ( questa probabilmente a causa della non
> sostituzione al momento
> del cambio cinghia distribuzione )
Per questo devi prendertela con il meccanico che ha fatto la distribuzione , è una sua negligenza.
> Poi altri vari problemini non vi elenco
> Unica nota positiva è il consumo di carburante :
> media 16,5 km/lt
> considerando un utilizzo del 60% extraurbano , 30%
> città e solo 10% autostrada.
> Naturalmente la tengo fino a che non mi lascirà
> ciao
> Sdrugio
Fai qualche ricerca avanzata per i problemi che hai indicato , e leggi le guide che trovi su
www.clublybra.com , vedrai che troverai la soluxìzione alla maggior parte dei problemi descritti.