SM hat gute Ergebnisse vorzuweisen

[lanciadelta64]

(tu)

[evo16v]

mp schrieb:
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> meine Hoffnung:
> 2018 tritt er wie angekündigt zurück. Nachdem
> sein Premium-Alfaprojekt nur Verluste einfährt,
> krempelt sein Nachfolger die Firma wieder um. Alfa
> wird sich aus den USA wieder einmal verabschieden
> und um Geld zu lukrieren passiert entweder eine
> große Fusion oder einer der Marken (Maserati,
> Alfa,Lancia) werden verkauft. Verbunden die
> Hoffnung das dann Lancia einen Relaunch erfährt.

Also die Alternative - ein Lancia aus einem deutschen oder chinesischen Konzern - NEIN DANKE, dann laß die Marke mal ieber unter der Erde, das ist dann immer noch das kleinere Übel >:D<

[Jens kLt]

Gerüchtehalber erfolgt am 1. April mit einem Paukenschlag die Wiedergeburt der Marke Lancia:

Als &quot;The Borgward-Lancia-Experience - Das Beste aus zwei vergangenen Welten&quot;

An einer neuen Präsentation wird schon gearbeitet, ähnlich: http://www.reply.eu/de/topics/digital-b ... experience

In China wurden schon Kinder gesichtet, die handgedengelte Kühlergrillatrappen auf Kleintransporter von Beiqi Foton Motors kleben.
Damit steht auch der glorreichen Zukunft der Lancia-Nutzfahrzeugsparte nichts entgegen. Das erste Projekt ist der &quot;Megagamma&quot; - http://www.motoroids.com/news/foton-mot ... t-at-pune/ auf Basis des Beiqi Foton Motors Alpha - auch als HPE mit Doppelauspuff oder Emblema mit Alcantara. Verantwortlich für den Erfolg der Kooperation ist der ehem. Projektmanager von &quot;Alfa Romeo Nissan Autoveicoli&quot;, der schon den Alfa Arna erfolgreich auf den Weltmärkten implementiert hat.


Glück auf!




[size=x-small]Bitte verzeiht mir den Sarkasamus. Es ist schade, wie diese ruhmreiche Firma untergegangen ist...[/size]

[web.uno]

und aus der nagelneuen manufaktur das
top geheime foto dazu...

[mp]

Solte überhaupt Lancia verkauft werden (glaub eher Alfa), was sollten Koreaner, Japaner und auch Chinesen (die lernen schnell) bei Lancia schlechter machen als das Bisherige.:S

[LCV]

Chinesen lehne ich aus Prinzip ab. Aber Koreaner/Japaner müssen nichts von Europäern lernen, eher umgekehrt!
Es wäre ja immer noch möglich, dass Tata Lancia zur Abrundung nach unten nimmt. Aber mit Jaguar und Landrover
hätte man dann ein schönes Programm.

Die Microcars für den indischen Markt kann man dagegen ignorieren.

[LCV]

... und unsere Redaktion erfuhr aus den - wie immer - gut unterrichteten Kreisen, dass es bereits einen 5-Jahres-Plan gibt:

2017 neuer Ypsilon
2018 Lybra-Nachfolger
2019 new "New Thema" und SUV
2020 Jahresproduktion 1 Million Einheiten
2021 Börsengang

Langziel: Feindliche Übernahme von GM und FCA

Dazu der bekannte Autoexperte - oder war es doch der Komiker?
"Was Borgward kann, sollte auch Lancia gelingen".

[evo16v]

mp schrieb:
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> Solte überhaupt Lancia verkauft werden (glaub
> eher Alfa), was sollten Koreaner, Japaner und auch
> Chinesen (die lernen schnell) bei Lancia
> schlechter machen als das Bisherige.:S

Geht nicht darum ob die was schlechter machen - machen sie wahrscheinlich nicht. Aber zumindest ich fahre Lancia und Fiat WEIL sie Italiener sind, wenn ich ein asiatisches Auto haben wollte,, könnte ich das ja tun (mach ich aber aus Grundprinzip nicht), aber dann brauch ich keinen Lancia mehr der eine chinesische Plattform drunter hat. Bei mir muß drin sein was drauf steht, dazu muß zumindest engineered in Italy gegeben sein, Chine-Geraffel gibt es bereits genug auf der Welt in allen Sparten. Aber das kann jeder für sich natürlich individuell anders sehen.

[Delta LX]

Vergesst die ganzen Theorien, FCA könne eine ihrer italienischen Kernmarken an einen ausländischen Mitbewerber verkaufen. Der Schaden wäre für FCA grösser als der Nutzen. Die einzige inländische Alternative wäre DR Motor von Massimo Di Risio http://www.drmotor.it/home.html , der in Macchia d'Isernia mit Komponenten von Chery eigene Modelle produziert und mehr oder weniger regional vertreibt. Aber realistischerweise würde auch diese Lösung wenig überzeugen…

[LCV]

evo16v schrieb:
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> mp schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Solte überhaupt Lancia verkauft werden (glaub
> > eher Alfa), was sollten Koreaner, Japaner und
> auch
> > Chinesen (die lernen schnell) bei Lancia
> > schlechter machen als das Bisherige.:S
>
> Geht nicht darum ob die was schlechter machen -
> machen sie wahrscheinlich nicht. Aber zumindest
> ich fahre Lancia und Fiat WEIL sie Italiener sind,
> wenn ich ein asiatisches Auto haben wollte,,
> könnte ich das ja tun (mach ich aber aus
> Grundprinzip nicht), aber dann brauch ich keinen
> Lancia mehr der eine chinesische Plattform drunter
> hat. Bei mir muß drin sein was drauf steht, dazu
> muß zumindest engineered in Italy gegeben sein,
> Chine-Geraffel gibt es bereits genug auf der Welt
> in allen Sparten. Aber das kann jeder für sich
> natürlich individuell anders sehen.

Deshalb würde ich Tata vorziehen. Die geben nur das Geld,
mischen sich aber nicht in die Entwicklung ein.

Außerdem, wie hoch ist denn der "italienische Anteil" an den
aktuellen Kisten von FCA?

@ Delta LX: Das ist Satire und natürlich keine echte Zukunftsvision.