Vendite FCA

[mastro]

Per i tempi hai senz'altro ragione, trattandosi a tutti gli effetti di auto di importazione.
Io però mi riferivo alla reperibilità dei ricambi: tra cinque o sei anni sarà più facile trovare un ammortizzatore o un parafango nuovo ed originale della Thema-300 (pur con i tempi necessari a farli giungere dagli USA) che oggi trovarne uno della Thesis.
Ciò dipende, ovviamente, dal numero di vetture prodotte: saranno in circolazione sicuramente più ricambi per una vettura costruita in 150.000 esemplari l'anno rispetto ad una costruita in soli 16.000 esemplari totali.

[warner]

Mah...a mio avviso Fiat non cura la ricambistica,gia' trovare alcuni particolari tipo tubazioni turbo della lybra euro 2 e' un problema,stesso dicasi per gli attuatori clima,con le auto di importazione a mio avviso non puo' che peggiorare,nel caso di thema che qui ha venduto poco poi...auguri ai propietari...
Solo per dovere di ammissione (va dato atto ai crucchi...?tt?)cambiato un cuscinetto anteriore di una porsche 911 del 1972 (quasi mia coscritta)trovato originale in 2 giorni,costo 91 euro+iva,ho diversi amici nel club del maggiolone trovano tutto senza fastidi...Io per la mia delta gt devo smontare il mondo per ogni cosa(ed e' del 1990)sto cercando un giuntino leveraggio del cavolo da piu' di 2 anni....(td)

[paolo5m]

siamo sempre lì... se vuoi una italiana storica te ne devi trovare una demolita per prenderci i pezzi....

[deltalxdoc]

Molto dipende dal ricambio; i cuscinetti ruote del delta si trovano ovunque,
sicuramente con difficolta' dalla rete ufficiale.

Ma non credo che il ciclo di vita delle auto 'moderne' superi di molto i 5 anni,
basta che subentri una nuova normativa Euro e diventano subito rottami,
quindi nessun problema di ricambi ...
E' un modo di creare il consumismo con metodi coercitivi,
tentativo miseramente fallito e deleterio.

[paolo5m]

io ho una Clio del 2000 che meccanicamente non mi si è rotto mai niente. Si è rotto un pezzo di plastica di un finestrino e mi si sono rotte le maniglie interne di plastica. Basta in 14 anni tutto qui. Il finestrino l'ho preso non originale e si è rirotto 2 volte ma quello originale costava 240 euro e non potevo ricomprarlo oltretutto non era stato modificato sul punto in cui rompeva... Sulla vecchia Opel Corsa del 1994 non mi si è mai rotto niente... in 16 anni niente di niente mai un finestrino, mai una centralizzata, mai nulla, non sapevo nemmeno dove fosse il meccanico Opel...

quindi tornando a noi pur essendo i ricambi Renault e Opel i più cari sulla terra io in 20 anni su queste 2 auto non ho mai dovuto cercare niente se non candele e filtri...

altro che le auto durano 5 anni... se me le facessero cambiare per legge (tipo abitare nel centro di Milano) piuttosto che buttarle mi muoverei in bici !!

[Giorgio]

sei stato fortunatoX(

[paolo5m]

in effetti la mia clio 16v ha bobine e elettronica Denso giapponese.... dello stesso lotto sarebbe potuta essere Sagem (francese) e quelle hanno un sacco di problemi....

[warner]

Beh parlando di qualita' Renault ha avuto un bagno di sangue con l'elettrronica della scenic e sui materiali inerenti alle bronzine delle Clio 1500 dci,non parliamo poi del freno Parking o della chiave a scheda...Giusto fare le critiche in casa nostra ma occhio che fuori non e' tutto rose e fiori...

[Giorgio]

Adesso capisco perché la Thesis ha tutti questi problemi,l'elettronica é tedesca e il cambio é giapponeseX(

[warner]

Eh eh eh mi sa di si...il navi delle lybra e' Siemens non c'e' ne uno che non abbia dato problemi...