International Lancia Forums

Verificate bene8-).,subito sulla mia lybra i principali indiziati erano le biellette di collegamento con la barra.,poi la causa principale sono stati entrambi i trapezi andati..,:X

Aggiorno la mia situazione sul rumore avantreno, oggi ho sostituito la testina sterzo dx che aveva un gioco evidente scuotendo la ruota con le mani e ormai cominciava a dare problemi di precisione allo sterzo, a questo punto ero convinto che avessi eliminato il rumore sordo ad ogni minima asperita' e invece niente, e' tornata come prima la precisione di guida ma purtroppo il rumoraccio e' rimasto tale e quale:S

Verifica anche le condizione dell'altra testina(se non lo hai gia' fatta)se persiste prosegui con la verifica dei giunti sferici,altra cosa che puoi controllare i tamponi degli ammortizzatori basta tolgiere i coperchietti in plastica ed avere un altra persona in auto che sterzi tutto da entrambe le parti,li sotto noterai un grosso silent-blok in gomma,verifica che sia integro.

ciao warner, l'altra testina sembra a posto perche' muovendo la ruota sollevata con le due mani non ha nessun gioco come lo aveva la destra, il rumore continua a farlo a destra e la sensazione e' un tambureggiare come se qualcosa rimbalzi, la macchina su strada va bene e ora cambiata la testina dx e' tornata stabilissima come prima.

ciao neromica ,
controlla i bracci , falli controllare da un gommista o meccanico ,a volte a noi sembrano buoni ma invece sono da cambiare ,
come prova lo hai avuto con la testina che hai appena cambiato mentre tempo fa pensavi che era buona ....................

Si e' vero tempo fa pensavo che era buona e in effetti forse lo era e non aveva gioco, in questi giorni pero' la macchina quando poggiava dalla parte destra non mi piaceva, allora ho controllato il gioco con la ruota sollevata ed il gioco c'era e l'ho cambiata, tra l'altro costa poco perche' l'ho pagata 12 euro, il resto invece controllata sul ponte sembra a posto ma fa un casino del diavolo, proprio insopportabile, certo sono convinto che cambiando barra, bracci e biellette insieme risolvo, ma fare cosi mi rompe...

Avevo capito che i bracci fossero nuovi(scusa avro' confuso)controllali bene come ha detto GIU visivamente ingannano

concordo... alza la macchina e verifica.
banalmente può essere la barra e non i bracci o viceversa e in questo periodo spendere ad occhio è per pochi!.
Aggiornaci. Ciao

Nella maggior parte dei casi cmq quando la vettura supera i 100.000 km vedo che i silent-block dei bracci cominciano ad accusare dei cedimenti,in molti casi quando smonto per la barra mi accorgo che essi sono da cambiare.Quello in foto e' appunto un silent-block che visivamente pare sano.

Luigi T Scritto:
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> concordo... alza la macchina e verifica.
> banalmente può essere la barra e non i bracci o
> viceversa e in questo periodo spendere ad occhio
> è per pochi!.
> Aggiornaci. Ciao


Bravo Luigi T hai centrato il problema, se penso a qualche anno fa' a quest'ora avrei cambiato.. barra, bracci, biellette, testine e quant'altro ad eliminazione ,ammortizzatori compresi ma purtroppo quel qualche hanno fa' e' inesorabilmente passato ed oggi mi devo fare i conti in tasca ogni mattina e non posso farlo e quindi faccio quel che posso e quello che non posso rimane cosi, prendere o lasciare.
Per quanto riguarda il rumore questo pomeriggio facendo delle rampe molto secche e sconnesse, ho notato che tutto sottosterzo il toc toc va via quando riallineo ricompare...?