International Lancia Forums

DemoneGuardiano Scritto:
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> marlin Scritto:
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> > Non sono un esperto, però a lume di naso penso
> > che se i sensori li hai controllati e non è
> colpa
> > loro, l'unica prova potrebbe essere sostituire
> la
> > centralina......hai visto mai che risolvi ....
>
>
> Concordo con te, però probabilmente la
> centralina, amesso di trovarla perchè Bosch non
> la produce più, mi costerà quanto il valore
> dell' auto...

Se la compri nuova, sicuramente, ma se la prendi da uno sfascia carrozze, non penso ti chieda cifre vertiginose......

L'unica spesa aggiuntiva e' farla scodificare,altrimenti bisogna cambiare la chiave e la centralina code insieme alla ECU.

Ciao
anch'io ho avuto il problema della spia avaria motore che di tanto in tanto appariva; un giorno ho notato che chiudendo in modo violento il portaoggetti, la spia se n'è andava e richiudendolo in modo violento ritornava.

SOLUZIONE:
ho tolto il portaoggetti (quello davanti al passeggero), e connettore per connetttore, a macchina spenta, ho staccato ogni maschio dalla propria femmina, ho spruzzato un bel pò di pulisci contatti (del tipo secco che così evapora senza lasciare residui dopo aver fatto il proprio lavoro di pulizia) sul maschio e sulla femmina e poi li ho ricollegati. Così facendo si è immediatamente risolto il problema che ormai da un anno non si è mai più ripresentato: prova. Costa solo un'oretta di lavoro e 6€ di pulisci contatto secco (che trovi in qualsiasi negozio di componenti elettronici) e magari risolvi anche tu.

A me capitava che con la spia accesa non funzionasse più il cruise controll e che l'acceleratore per metà corsa non avesse effetto e molte volte la spia si accendeva quando prendevo un colpo forte sulla strada e poi non se n'andava più. L'altra cosa è che se lasciavo la macchina spenta per un giorno all'avvio, se non toccavo l'acceleratore, la spia non c'era ma appena lo toccavo s'accendeva subito quella maledetta spia motore

Prova e fammi sapere

Ciao ciao

Mario

Mario nel tuo caso hai risolto pulendo i contatti dell'accelleratore elettronico(appunto vanno a finire dietro il cassettino)nel caso di Demone in diagnosi da' sempre errore pressione collettore,mi piacerebbe proprio riuscire a capire cosa ha la sua lybra...

Ahaahhahaah piacerebbe anche a me !!

Oramai da quasi 2 mesi l'errore non si ripresenta e anche in diagnosi ( ho comprato l' interfaccia e il MultiEcuScan ) non risulta più nulla...

Appena ho un attimo ricollego la diagnosi e vedo che errore sia quello che si presenta adesso.. ( la spia arancione con il triangolino e la frecia in senso antiorario).. dovrebbe essere legata all' ASR ma non ne ho la certezza..

Si e' inerente all'ASR,mi piacerebbe avere una centralina scodificata e provare a montarla sulla tua,secondo me andrebbe a posto.

Sarebbe un'ottima prova, però al momento non posso coprirne i costi

Capisco....

Ciao DemoneGuardiano,

In questi giorni ho avuto lo stesso tuo problema,mi si accendeva in continuazione la spia avaria motore.Ho consultato vari meccanici Lancia mi hanno fatto sostituire i sensori della pressione...................... a carissimo prezzo.Un altro meccanico visto che la Lybra andava aspirata e non a turbo voleva sostituirmi la turbina con la valvola overboost e un altro pezzo ancora di cui non ricordo il nome. Alla fine l'anomalia era solo dovuta ad un tubicino di gomma dietro il motore che si era consumato a causa
dello sfregamentlo dovuto alle vibrazioni.
Ti auguro che anche per te il problema sia simile al mio. Silvano.

In effetti devo dire che seguendo il caso di Silvano mi e' venuto in mente quello di Demone,appena puoi verifica dietro al motore(per capirci di fianco al motorino di avviamento)c'e' una scatoletta in plastica per le pressioni dove escono 2 tubicini di gomma,fosse che risolviamo anche la tua Ale....Tengo a precisare che l'ha identificati il collega dove si serve Lucianomenia,il merito della risoluzione e' suo.(tu)