International Lancia Forums

Io avevo usato la lama di una spatola che appunto è in acciaio e costa neanche 1€

RISOLTOOOOOO era il tubo trasparente collegato alla pierburg a non far andare la macchina....rimesso il suo originale e ora va alla grandissima.-D
PS ho provato a scollegare il tubo direttamente trasparente e la spia non s'è accesa......forse era l'altro tubo scollegato che va collegato a quel fungo di lato ad aver fatto accendere la spia!!!!

Avevi un aspirazione d'aria,strano che non avessi problemi in spegnimento motore,quel tubicino va collegato appunto all'attuatore che sposta la farfalla in fase di arresto motore.
P.s. il fondo di coca cola si e' disintegrato in pochi km...e gli e' pure andata bene....?tt? i pirla han tutte le fortune....

AZZ......mi sa che devo provvedere al più presto alla sostituzione della carta di spagna che ho messo ::o

PS so a cosa ti riferivi quando hai scritto " i pirla han tutte le fortune...."

Oltre al pin dissaldato c'era qualche contatto internamente al chip(silicio vigliacco), alla fine l'ho cambiato con uno compatibile(stesso codice bosch) trovato su ebay a 29.90€ di un venditore spagnolo, ma stranamente il pezzo è arrivato dalla Bulgaria....Cmq ora sembra funzionare

Salve ragazzi nella mia spunta la spia avaria motore superando con le marce alte i 3000 giri non so più cosa fare stò uscendo pazzo, ho smontato la valvola egr pulita come nuova, ho cambiato il filtro aria - gasolio, niente lo stesso, poi un giorno ho fatto la diagnosi, mi dava valvola everboost cambiata con una nuova ma niente sempre la stessa cosa, non so più come fare o cosa fare, la macchina risponde bene non credo sia la turbina, la cosa che mi fa più disperare che lo fa solo con le marce alte cioè di quarta o di quinta, dopo che la spengo camminando normale o dando un colpo di acceleratore di prima, sparisce nel nulla.

Provato a pulire il sensore di sovralimentazione??? Si trova vicino la valvola EGR

mi potresti dare qualche foto per capire di preciso qual'è? grazie

Vedi il filtro gasolio? Proprio frontalmente c'è uno spinotto collegato ad un sensore.....smontalo (mi sa che è una chiava da 10) e lo pulisci.