International Lancia Forums

Grazie nuovamente Warner.(tu),vedrò come mi posso organizzare.,resta il fatto che la mia leona mi fà arrabbiare di brutto:X.,e un bel "castigo"non le lo toglie nessuno....,:D:D (:P)

Gent.Warner e colleghi di forum.,integro nuovamente la discussione.,oggi mi sono recato da un mio conoscente presso un"officina autorizzata Lancia.,esposto il problema con annessi e connessi.,prova della vettura su strada...,responso....,si escludono problemi ai tasselli elastici in quanto dovrebbero fare rumore sia in accelerazione che in rilascio specialmente in 1 e 2 marcia.,ovvero il classico "tac tac".,la gomma smorzante dovrebbe "scendere"appoggiandosi al supporto stesso causando vibrazioni.,cosa che non" è al momento...,il motore spostandolo a mano., (prova classica per testare i tasselli)., pare che sia"ben saldo"e in "tolleranza"., il gioco elastico anomalo che lamento..,una parte potrebbe essere l"impasto della gomma smorzante del tassello diversa dall"originale di primo impianto..,una parte ipotizza che vi possa essere la complicità del gruppo differenziale con l"usura di qualche "spina portasatelliti o gli stessi".., ivi compresi i "piattelli distanziali".,per il cambio.,possibile usura di qualche cuscinetto....,gruppo frizione..,rilevato un leggero "scuotimento"verso i 1800-2000 rpm,sintomo secondo l"autoriparatore di"disequilibratura"del volano bimassa.,pedale frizione"spugnoso" che attacca in alto...,= frizione ormai alla frutta...,il "rombo"....,quì la faccenda si complica.,potrebbe essere colpa di qualcosa che elenco poco addietro., come potrebbe essere l"impianto di scarico"vetusto".,mi consiglia di attendere monitorando il tutto se aumenta di intensità o se si presentamo altre incognite per andare a "colpo sicuro"evitando di sostituire pezzi a vanvera....,resto in attesa di vs.eventuali competenti consigli e punti di vista.,grazie .,maxxis2(tu):)

Quello di attendere e monitorare la situazione in attesa di chiarire meglio il problema, mi sembra un consiglio sensato ed onesto.

Indubbiamente meglio un consiglio tale che cambiare mezza macchina a caso....Mi sa che prima di andare in Toscana passo per l'Emilia,ho la curosita' di sentire questa macchina....

Quando vuoi Warner.,sono a disposizione per conoscerti di persona e offrirti quelle famose birre per passati favori.,sempre chè non abbia dei contrattempi ovvio..., "la battaglia"con la leona continua senza esclusione di colpi.., ma mi sà che uscirne fuori senza colpo ferire non sarà facile.,la miseriaccia di bretta!!:X:X..,sono sicuro che qualcosa che non vada ci sia di certo.,la mia lybra la conosco troppo bene....,un tuo collega meca una volta mi disse..,"probabile che tù sia un riparatore mancato"...,su certe cose ipotizzate non ti sei di certo sbagliato più di tanto...,vedremo in questo frangente..,8-)..,se ritieni opportuno Warner., ti posso allegare successivamente in MP il mio numero di portabile..,basta farmelo sapere...,(tu);)

Caro Maxxis sto seriamente considerando l'idea di un giretto,io chudo le 2 settimane centrali di agosto,diciamo per il 13 su per giu' mentre vado in Toscana faccio una deviazione e ti vengo a trovare,lasciami pure il cell,il mio lo vedi nella firma.In linea di massima penso sia cosa fattibile.(tu)

Benissimo Warner.,mi farebbe piacere averti ospite nella mia città.., approfittandone inoltre per avere un tuo competente consiglio tecnico su cosa attanaglia la mia leona..,hò appena postato i prezzi dei ricambi gruppo frizione sulla discussione aperta da Meganico..,roba da pazzi....,>:D:D<

Anche a me fa piacere conoscerti e fare un giro dalle tue parti,dai vedremo di combinare.I prezzi hai ragione,fuori dal mondo,per roba rigenerata poi....(td)

Gent,Warner e colleghi di forum.,credo di avere capito purtroppo da dove si possa generare quel "malvagio rombo"che si sprigiona dalla mia leona raggiungendo i 1500 rpm.,probabile che lo smorzatore torsionale del bimassa sia partito per una vacanza con appresso una quantità non precisata di signorine "ombrellino":X:X.,detto questo chiedo gentilmente quali controindicazioni possono scaturire da questo incoveniente.,avendo necessità al momento di usare la leona.,preciso che sia in avviamento-spegnimento..(1),e in marcia .,(2).., non sussistono i sintomi classici che elenco a posteriori.,(1) nessun rumore metallico accentuato.,solo il classico suono come di "movimento delle molle interne".,(2) al momento il motore gira "tondo" e non si verificano "strappi"all"inserimento della frizione.,il pedale è un poco indurito ma ancora "accettabile".,unico riscontro a parte il malefico"rombo"è un"aumento del "gioco"elastico del motore" causato e imputato dallo scrivente in un primo momento ai tasselli elastici di supporto motore.,ora può anche essere che sia causato dal volano bimassa o qualcosa nella trasmissione.Ringrazio in anticipo chi mi vorrà fornire il proprio supporto tecnico su quanto retroscritto.maxxis2;)

Ciao carissimo,starno che non si avvertano squotimenti in avviamento/spegnimento motore e saltellamenti della frizione.prova a fare una partenza in salita in tale condizione si deve accentuare.Se poi decidi di prendere i ricambi in rete ti tengo il posto nella mia clinica volentieri.-D