International Lancia Forums

Si circa 20 gg fà ho cambiato il semiasse ant. dx (già montato compreso di crociera orig. Lancia) e anche dischi e pasticche anteriori, vale la pena ricontrollare se qualcosa è andato storto? dopo un mese?!?

A questo punto , anche in virtù di tutte le prove fatte finora , proverei a verificare che non ti sia successo come ad Alkantros .
In effetti per cambiare il semiasse può anche darsi che si sia danneggiato il parapolvere o la ruota fonica.

A me succede una cosa strana, dopo un mese che l'auto è in garage, sono stato all'estero per lavoro, mi ritrovo con la spia airbug accesa, a qualcuno è successa una cosa del genere......Premetto che l'auto è completamente ferma, con la batteria staccata da un mese e, non sono stati fatti interventi......un grazie a chiunque può rispondermi......

La causa più frequente è l'ossidazione dei contatti di alcuni connettori ( quelli sotto i sedili anteriori e quelli dietro il sedile posteriore ).
prova a staccarli e riattaccarli , magari spruzzaci un pò di spray pulisci-contatti.

Elettriko Scritto:
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> A questo punto , anche in virtù di tutte le prove
> fatte finora , proverei a verificare che non ti
> sia successo come ad Alkantros .
> In effetti per cambiare il semiasse può anche
> darsi che si sia danneggiato il parapolvere o la
> ruota fonica.
A questo proverei anche io a veficare.Si potrebbe tentare anche un altra cosa prima di smontare,se le spie ad auto ferma restano spente alzarla sul ponte e far girare una per una le ruote con una persona in auto che verifica quando avviene l'accensione e di qui' risalire alla ruota dove persiste il problema anche se mi fa strano che la diagnosi non lo rilevi.

Ok, se (spero) si sia danneggiato qualcosa, la diagnosi lo dovrebbe confermare tipo qualcosa come Alkantros avrebbe dovuto dare l'errore del sensore, e fino adesso non ho avuto il piacere,il fatto è che scusate se mi ripeto "a spie accese l'examiner non trova la centralina mentre a spie accese si collega e dice nessun errore trovato!!!!
Per quanto riguarda far girare le ruote (vedi post, 01/12 ore 21.42) prova già fatta con spie spente, l'unica cosa da fare e rivedere dove sono stati fatti gli interventi.
Stasera poi, altre ipotesi sono state azzardate, un'elettrauto (Fiat) amico del capo officina ci ha raggiunti in sede, mostrandoci tutta la sua convizione sul fatto che trattasi di un problema di alimentazione, gli abbiamo esposto tutte le prove che abbiamo fatto, a suo dire però bisogna ripetere almeno quelle più tecniche (ohm, tensione, oscilloscopio ecc), costui possiede un centro Car Bosch, e si è offerto di impicciarsi anche lui in questo caso, sabato gli devo portare l'auto e poi si vedrà...ah poi ha detto anche che esiste un altro relè accessibile solo se si smonta la prima parte visibile della scatola fusibili, dice che questo "presunto" relè si surriscalda e smette di funzionare non alimentando uno dei due positivi che arrivano al connettore sulla centralina.
Infine (giusto per informazione generale) stamattina, vado a lavoro 20 Km a spie spente tutto ok, stasera sulla via del ritorno, mi si accendono dopo 10 km restando fisse fino al rientro a casa, scusate amici ma per me è un mistero
Auguro a tutti una buona notte

Ma è possibile che stando ferma succede una cosa del genere?????:X

purtroppo a me succede, sarà un caso raro in contradditorio con la logica elettronica, ma ne sono testimone e finora nessun "prof." di elettronica dell'auto è riuscito a capirci qualcosa!

a gia' scusa dimenticavo le difficolta' ad entrare in diagnosi,non scartare nulla a questo punto,provare a sostituire un rele' non e' una gran spesa.auguroni.

domani andrò al Bosch Service e vedremo....
stasera le spie erano in tema natalizio, infatti per tutto il percorso (20km) si accendevano e spegnevano ad intervalli +/- di 2 minuti, cose da pazzi!!