International Lancia Forums

Amigoivo schrieb:
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> Moin,
>
> wenn es öfter vorkäme würde ich mir auch sorgen
> machen. Die 3 Mal verteilten sich auf 3 Jahre, die
> Kupplung beim Turbo ist auch etwas knapp bemessen,
> da ein paar Thesis Turbofahrer ähnliche
> Erfahrungen gemacht hatten.
>
> Es kommt auch nur in sehr extremen Situationen
> vor.
>
> Beim ersten Mal hatte ich grad 20tkm runter
> inzwischen sinds 75tkm, ich werd das beobachten.

Bei meiner Thesis habe ich die Kupplung bei 95000 gewechselt.

Ciao Gianni

Ich bin doch etwas überrascht über Deine Sichtweise. Offenbar scheinst du tatsächlich zu glauben, die Mitglieder dieses Forums würden potenziellen Thesis – Fahrern hinterherlaufen, wohlmöglich noch um Lancia zu unterstützen. Dass dem so ist, kannst du doch nicht ernsthaft glauben. Ferner lebt ein Großteil der Mitglieder vielmehr Deine Signatur und versucht dementsprechend die Marke zu verteidigen respektive sich für sie stark zu machen. Das ist natürlich und hat keineswegs etwas mit „nachlaufen“ zu tun. Ich glaube kaum, dass hier jemand bei der vorangegangenen Diskussion einen Gedanken daran verschwendet hat, die Marke zu unterstützen.

Ich habe den Thread neu eröffnet, weil es falsch von dem Moderator war, ihn ohne eine Vorwarnung/ Ermahnung zu schließen und die Begründung sowieso daneben war. Ein Großteil der Mitglieder rühmt sich mit dem vergleichsweise hohen Niveau gegenüber anderen Foren, welches hier durch übersteigerte Arroganz völlig verloren ging und dem Image der Marke und des Forums keinen Gefallen tat. Stattdessen zeigte die Begründung nur, wie verbohrt und feindselig gewisse Mitglieder gegenüber anderen Marken sind und ließ den Schluss zu, dass alphyra ausschließlich seinen Audi zur Schau stellt. Das dem nicht so war, wird nun inzwischen deutlich geworden sein.

Fehler sollte alphyra bei einem Thesis sogar suchen, denn davon gibt es genügend und offensichtlich würde keiner von uns das bei einer anderen Marke anders machen.

Für all diejenigen, die noch immer daran zweifeln, dass es mit original VW Technik möglich ist über 600 T km zu fahren.

http://www.skodacommunity.de/skoda-foru ... tenrekord/

http://www.youtube.com/watch?v=fCJ_zeqqKTI

MfG

alcyon

hi !
also ich halte es nicht für unmöglich , dass man mit einem Fabia 1 Mio km fährt.
Wenn man mit einen alten Thema oder Dedra 500.000km schafft wieso nicht. B)

Was ich aber Unmöglich hingegen fände wäre die Vorstellung 1 Mio km meines
Autofahrerlebens im Fabia verbringen zu müssen....igitt >:D<
daher interessiert mich die ganze Fragestellung nicht. Es interessiert mich auch
nicht ob man mit dem Fabia Tango tanzen kann oder ob man mit den A Klasse
auf 2 Rädern fahren kann....

Sommerloch ?

Das unglückliche Design des Fabias hat hier außen vor zu bleiben! Wir erwarten für unseren Thesis von anderen Gruppierungen doch im gleichen Maße die Toleranz.

War es mit einem Thema oder Dedra tatsächlich möglich, mit denen ab Werk verbauten Teilen 750 T KM zu fahren?
Dann wäre meine Bewunderung für den Skoda natürlich hinfällig. Schließlich dürften bei einem Produktionslebenszyklus von sieben Jahren zwei Autogenerationen dazwischen liegen, sodass diese Leistung für einen Dedra oder Thema mehr als nur beeindruckend wäre.


MfG

alcyon

also füllen wir das sommerloch....
....was mich betrifft ich habe von 500 tkm gesprochen, nicht von 750.
und es ging mir auch nicht um das Design sondern &quot;ich würde nicht gerne da drin sitzen zum autofahren&quot;
ich sitze gewöhnlich im Innenraum und nicht draussen. Auch wenn ich dies manchmal gerne so hätte,
um es mit einem anderen Thread zu verbinden &quot; um den Thesis zu fahren und gleichzeitig dem Heck
hinterherzuschauen....! &quot;::o

was soll die frage bedeuten &quot;mit denen ab werk verbauten teilen&quot; ?? versteh ich nicht,
Ich nehme nicht an dass der Fabia noch mit &quot;den ab werk verbauten teilen&quot;, bremsen,
querlenker, öl, reifen etc. bei 750 tkm unterwegs ist....

Das inzwischen 2 Modellgenerationen dazwischenliegen ist zeitlich bedingt normal - wer wird schon
innerhalb eines Modellzyklus 700.000km fahren , ausser einem Taxi vielleicht. Und selbst die werden
heutzutage früher aus dem Dienst entlassen.

Ja, Autos wie Thema und Dedra habe ich schon mit ca. 300.000km-400.000km gehabt (aber Diesel)
ohne probleme und würde ich durchaus noch mehrere 100 tausend zutrauen. Auch Lybra gibt es viele
mit halber Million km - Taxi in Südeuropa.

Wenn doch ein heutiges Modell wie Bravo/Delta3 die ersten 100.000km &quot;wie nix&quot; runterspult,
wieso sollte so ein moderner Wagen nicht fuer mehrere 100.000 km gut sein ?

Aber bitte lieber Gott nicht im Fabia B)

Gott erhöre sein Flehen !

Ciao,

Bewunderung für Skoda


http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bskojksx3zqh

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bsuush3pwz4r

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lhv2fl2fyrdf

das ganze dann noch als purer Genuss und genau das macht es aus

Saluti
Fiore

Ich traf Letztens eine VW/Audifahrer der brauchte nur 3,0 l /100 km. Er konnte glaubhaft versichern, dass wenn er 30 km rückwärtz fährt, der Tank wieder voll ist.
Wunder gibt es immer wieder, in der Phantasie!