Delta 1,9 l Twinturbo mit Automatik?

[mogli]

smile...
Ja verbal ist das schwer rüberzubringen, wenn ich das Ding wieder herunten habe, werde ich mal ein paar Fotos schiessen.
einfacher ausgedrückt.
Da sitzt ein praktischer Bauteil auf dem Zylinderkopf seitlich angeflanscht, der über eine Welle mit dem Ende
der Nockenwelle verbunden ist. Drinnen lauft eine etwas größere Welle exzentrisch montiert mit ein bissel Öl vom Motor
und hat 3 Kunststofflippen zur Abdichtung, wenn das Ding sich dreht, entsteht an einer Seite ein Unterdruck - daran ist
der Unterdruckschlauch vom Bremssystem angeschlossen.
Die Welle dieses Unterdruckerzeugers selbst hat am Ende, wo sie auf der Nockenwelle eingreifen soll , einen Rechteckquerschnitt.
Die Nockenwelle hat am Ende eine rechteckige Ausfräsung, damit die Welle des Unterdruckerzeugers schön reinpasst und
die Drehbewegung übertragen wird. Nur sind die beiden rechteckigen Querschnitte gegeneinander so stark eingelaufen, daß
sich zwar das Nockenwellenende noch dreht, aber nimmer der angeflansche Unterdruckerzeuger mitgenommen wird.
Folglich liefert dieser keinen Unterdruck mehr und weg ist die Servounterstützung der Bremse...und das ist schon ne ganz miese Angelegenheit. Also heißt es : Entweder Nockenwelle neu geben und den Unterdruckerzeuger oder Bastelstunde mit Schweißgerät und Metallblättchen, damit da wieder eine Verbindung zustande kommt...

[rosso & nero]

Servus

Spielt eigentlich keine Rolle. Wenn ich das Problem einmal wirklich haben sollte, weiß ich ja, wo ich nachschauen kann;)

Saluti,

Chris

ps: wer ist denn eigentlich noch in Wien und Umgebung beheimatet?