International Lancia Forums

Allora per informare come è andata la mia Lancia Lybra, ho fatto Km 3260, ed è andato tutto bene. Mi è venuta un po di ansia !tt! ma il motore a retto bene nonostante le alte temperature che segnavano sia la lancetta che il menu nascosto.
Faccio un piccolo esempio per chi conosce la strada, in autostrada da Innsbruck a Bressanone è una salita continua, diciamo circa 80 km, la temperatura segnava fisso 130° - 138°.
poi in pianura o in discesa tutto regolare, 90°.

per i posteri forse la lybra ha un sistema di raffreddamento non idoneo al traino, ma i 130° - 140° li regge benissimo.

Piu' che non idoneo al traino e' che e' un traino gravoso,io opterei per un interruttore ed azionerei la ventola manualmente quando occorre,viaggaire con il liquido a 130 gradi non fa bene di sicuro

Ma scusa, se la temperatura dell'acqua superasse veramente i 130°, il termometro sarebbe a fondo scala: e questa la ritieni una condizione di viaggio in sicurezza? A parte il fatto che dovrebbe accendersi la spia di allarme, questa temperatura è certamente superiore a quella di ebollizione della miscela acqua e antigelo che se non bolle è solo perché nel circuito si mantiene ben alta la pressione. Il tutto rappresenterebbe una situazione di grave pericolo, a mio modesto parere. C.

Infatti hai perfettamente ragione.
In situazione di criticità la lancetta della temperatura sul cruscotto si posizionava tra i 110° e i 130°, la spia non si è mai accesa, ne tantomeno altre. Questo mi tranquillizzava parzialmente. Quello che mi preoccupava era leggere dal menù nascosto la temperatura

Infatti hai perfettamente ragione.
In situazione di criticità la lancetta della temperatura sul cruscotto si posizionava tra i 110° e i 130°, la spia non si è mai accesa, ne tantomeno altre. Questo mi tranquillizzava parzialmente. Quello che mi preoccupava era leggere dal menù nascosto la temperatura che segnava sempre valori sopra i 130°

A me sale parecchio la temperatura e non traino nulla, sono convinto che sia un problema di massa o al massimo la strumentazione da sostituire...perchè nel momento che la temperatura sale mi basta accendere/spegnere i fari...o toccare gli alza cristalli per vedere la lancetta scendere...! che ne pensate?

Si sembra una massa o qualche filo ossidato.

Lybra81 , è un problema conosciuto : aggiungi un cavo di massa al motore e vedrai che il problema sparirà.
Se cerchi "Massa aggiuntiva" troverai diversi post anche recenti sull'argomento.

Elettriko Scritto:
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> Lybra81 , è un problema conosciuto : aggiungi un
> cavo di massa al motore e vedrai che il problema
> sparirà.
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Grazie.. Lo farò quanto prima, anche se la temperatura segnata è fittizia... È comunque fastidioso vederla segnata

E' chiaro che è un disturbo funzionale e non organico, come dicono i medici; cioè è probabile che non abbia a che fare con l'impianto di raffreddamento, ma sia dovuto a causa di segnalazione elettrica. Prova un po' con il cavo di massa aggiuntivo, ma non è detto che l'inghippo sia lì; potrebbe essere un contatto incerto sul quadro strumenti. C.