Re: Meglio EVO o 16v INTEGRALE?
Inviato: 18 lug 2007, 06:53
la 8/16 e' piu' reattiva, piu' nervosa, come reazioni su strada e come erogazione
la Evo e' piu rifinita (pelle, ac, cerchi) e ha colori piu' vivaci e di serie ha un'erogazione piu' adatta alla guida da tutti i giorni.
le ultime evo avevano anche la mappatura per le pressioni oltre gli 1 bar (quindi bastava regolarla)
i costi di uso sono uguali (se non rompi pezzi di carrozzeria)
se vuoi una vettura da usare spesso, anche come prima macchina la evo e' piu' adeguata appunto per l'erogazione e le dotazioni.
la Evo e' la macchina commercialmente e pubblicamente piu' riconosciuta, apprezzata e valutata, ma il mito in realta' e' la 8/16, visto che la evo non ha mai corso se non con piloti privati e con supporto limitato di lancia.
Le prime evo in realta' erano 16v con caratterizzazione estetica (paraurti, parafanghi, fari) della evo, poi vennero adattate anche le evo, ma si parla sempre di piloti privati,non di LANCIA MARTINI
le misure caratteristiche, i cerchi e persino i mozzi (4 bulloni vs 5) erano tutte della 16, la vettura sotto era una 16 (cosi' come lancia utilizzo' la 8 per realizzare la 16, semplicmente cambiando motore, visto che tutto il resto era uguale)
GiovanniT
la Evo e' piu rifinita (pelle, ac, cerchi) e ha colori piu' vivaci e di serie ha un'erogazione piu' adatta alla guida da tutti i giorni.
le ultime evo avevano anche la mappatura per le pressioni oltre gli 1 bar (quindi bastava regolarla)
i costi di uso sono uguali (se non rompi pezzi di carrozzeria)
se vuoi una vettura da usare spesso, anche come prima macchina la evo e' piu' adeguata appunto per l'erogazione e le dotazioni.
la Evo e' la macchina commercialmente e pubblicamente piu' riconosciuta, apprezzata e valutata, ma il mito in realta' e' la 8/16, visto che la evo non ha mai corso se non con piloti privati e con supporto limitato di lancia.
Le prime evo in realta' erano 16v con caratterizzazione estetica (paraurti, parafanghi, fari) della evo, poi vennero adattate anche le evo, ma si parla sempre di piloti privati,non di LANCIA MARTINI
le misure caratteristiche, i cerchi e persino i mozzi (4 bulloni vs 5) erano tutte della 16, la vettura sotto era una 16 (cosi' come lancia utilizzo' la 8 per realizzare la 16, semplicmente cambiando motore, visto che tutto il resto era uguale)
GiovanniT