International Lancia Forums

Io ho comprato questo......... adesso c'è qualcuno che mi spiega come usarlo??:X
http://www.ebay.it/itm/Cavo-KKL-VAG-COM ... 884wt_1814

Molto semplice. Bisogna che inserisci il cd e installi i driver e il programma. Fatto ciò inserisci il cavo al pc e all'auto e sei pronto a farti delle operazioni da te. Se qualcosa non dovesse andare per il verso giusto facci sapere. Hai anche tu problemi al clima e vorresti risolverli con questo cavo?

fortunatamente nessun problema:)-D
Ho installato fiat ecuscan (crak) ora devo collegare al pc ed installare i driver?

Esatto. Installa i driver e poi inserisci il cavo al pc e all'auto (tra installazione e inserimento cavo se te lo chiede riavvia). Ma quel cavo va nella presa della lybra?

Mi hanno assicurato che và bene per la Lybra ed ha anche l'adattatore.
Tutto ok driver installati appena ho tempo provo a collegarlo all'auto, grazie per le informazioni .
P.S. magari serve a qualcuno: ho trovato la guida in PDF versione Italiana http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=& ... 4276,d.bGQ

Ottimo. Se non risolvo ci farò un pensierino allora. Fammi sapere appena lo provi come va

secondo me stai andando oltre quello che è il problema....se prima funzionava tutto e ora non più c'è sicuramente un problema sui motorini e non credo sui cablaggi o fusibili...questo ripeto è solo
il mio modesto parere,non vuole essere una critica o presunzione!
adesso ti aggiorno sulle mie ricerche:
il nostro potenziometro dovrebbe avere una differenza sostanziale con i successivi la pista dove scorrono i contatti è nera (mi hanno detto di carbone !?! ) , per cui anche spruzzando del disossidante
non risolviamo il problema perché una volta consumata bisognerebbe rifarla o sostituire il potenziometro; per sostituirlo avremmo bisogno degli ohm dello stesso informazione che di solito è stampata
sul retro o su di un lato; non avendola non possiamo pensare di sostituirlo perché potremmo avere un malfunzionamento(non risolvendo nulla di fatto);
io mi fermo qui per ora, perché in 2 giorni a seguito di un acquazzone ho speso 80euri solo di cuscinetti e andare in demolizione per acquistare un motorino con il dubbio se funzioni o no non mi rallegra affatto.io ti consiglio se non lo hai gia fatto di pulire bene i 4 sensori che leggono la temperatura dell'aria.
speriamo comunque di riuscire a capire e risolvere sto benedetto problema.

Grazie per il consiglio. Ti confermo che le piste sono nere (se vuoi posso allegarti una foto) e a questo punto concordo sul fatto che probabilmente bisognerà cambiare i motorini,cosa che per il momento neanche io ho intenzione di fare visto che non c'è neanche la certezza di risolvere la cosa. D'altronde il fatto che tutti i motori presentino lo stesso difetto non la vedrei come una rottura(mi sa troppo di coincidenza). Per quanto mi riguarda entro stasera purtroppo devo rimontare tutto perché necessito dell'auto, quindi mi limiterò a dare un'altra occhiata in giro e per la fattibilità controllo i sensori di temperatura. Vi terrò aggiornati

deltalince Scritto:
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> secondo me stai andando oltre quello che è il
> problema....se prima funzionava tutto e ora non
> più c'è sicuramente un problema sui motorini e
> non credo sui cablaggi o fusibili...questo ripeto
> è solo
> il mio modesto parere,non vuole essere una critica
> o presunzione!
> adesso ti aggiorno sulle mie ricerche:
> il nostro potenziometro dovrebbe avere una
> differenza sostanziale con i successivi la pista
> dove scorrono i contatti è nera (mi hanno detto
> di carbone !?! ) , per cui anche spruzzando del
> disossidante
> non risolviamo il problema perché una volta
> consumata bisognerebbe rifarla o sostituire il
> potenziometro; per sostituirlo avremmo bisogno
> degli ohm dello stesso informazione che di solito
> è stampata
> sul retro o su di un lato; non avendola non
> possiamo pensare di sostituirlo perché potremmo
> avere un malfunzionamento(non risolvendo nulla di
> fatto);
> io mi fermo qui per ora, perché in 2 giorni a
> seguito di un acquazzone ho speso 80euri solo di
> cuscinetti e andare in demolizione per acquistare
> un motorino con il dubbio se funzioni o no non mi
> rallegra affatto.io ti consiglio se non lo hai gia
> fatto di pulire bene i 4 sensori che leggono la
> temperatura dell'aria.
> speriamo comunque di riuscire a capire e risolvere
> sto benedetto problema.

Ragazzi, scusatemi se insisto. Collegando l'examiner Fiat (non so con i generici) si entra nella gestione clima e da lì si può vedere quale attuatore non funziona oppure se è la centralina oppure se è un fusibile. Piuttosto che andare a tentativi (magari spendendo un sacco di soldi e sicuramente molto tempo) con una semplice diagnosi saprete dove intervenire. Se non avete un amico con la diagnosi, in una officina seria più di 20 euro per fare un check non possono chiedervi!

per carità con l'examiner si che potresti vedere qualcosa....ma per ora la mia in diagnosi non porta nessun errore...e te lo dico con certezza!non tutti gli errori o le anomalie vangono riscontrate...sono anni che tento di risolvere il problema della messa in moto e neanche in officina autorizzata hanno riscontrato nulla...stenta a partire e basta!!!e di tentativi ne ho fatti parecchi ma ogni tano come le gira va bene 4/5 volte poi lo rifà!un tentativo lo si può fare almeno per eliminare tutti i dubbi..poi che Dio ce la mandi buona(tu)