Darum ist natürlich nicht auf eine Art von Mercedes B-Klasse von Lancia zu hoffen, auch wenn dies der einzige freibleibende Ort im Markenportfolio von Fiat ist.
Die Basis des Doblò würde viel mehr Platz und Möglichkeiten (außer bei der Anhängelast wie zu vermuten ist) bieten als ein Voyager, bei dem wohl nur Kinder gerne hinten sitzen ...
- Bodengruppe, Fahrwerk, Crashstrukturen, Armaturengrundträger würden beibehalten und man würde dazu noch RSS spendieren
- Statt des großen Dieselmotors mit 'nur' 135 PS würde man die Delta-III-Motorisierungen bis 200 PS anbieten
- Andere Motorhaube und Scheinwerfer, LED-Rückleuchten im Delta-III-Stil, gechopptes (abgeschnittenes, tiefergelegtes) Dach (ggfs. mit Glasdach) und angepasste Heckklappe/Schiebetür würden Eleganz vermitteln und vergessen lassen, daß der Doblò auf Nutzen ausgelegt ist
- Es würde ein SUV-like-Style mit Landhaus- oder Bootsstimmung etabliert
- Bei der L-Version würde man ähnlich wie von www.campingvan.de im Heck z.B. Teppanyaki-Grill/Griddle, Weinkühlschrank etc. einbauen oder einfach genießen, eine Europalette zu platzieren ... oder Sitzbank, Rollstuhl, Fahrrad, Aktenschrankrolly oder Schrankkoffer ähnlich zu den Zeiten früherer Edelreisender mit Hutschachteln etc. - dekoriert innen und außen vielleicht im Stil von Fioravantis Kandahar
- Dazu würde ein passender Anhänger und eine Dachbox designed, vielleicht auch mit einem Lancia-Boot (RIB) ...
Aufgrund der morphogenetischen Fiat-500-Performance wäre es jedoch wahrscheinlicher, daraus einen Fiat 500 XXL zu machen ..., weil Eleganz out ist und Holzhammer-Gimmicks und Uniformen in. Maserati ist dabei auch ein Beispiel, weil die Vor-Ferrari-Maseratis so viel eleganter sind, aber nicht marktfähig waren ...
:)-D
