International Lancia Forums

Per quanto mi riguarda la progettazione a sentire Paolo Martin risale al 1969, in quel periodo la lancia era lancia, che nel 70 sia divenuta Fiat è altrettanto vero, così come il progetto passato da x1/8 a x1/20 era puramente stilisticamente parlando progetto Fiat, ma le bozze della carrozzeria risalgono made in Lancia.

bunkai non sono daccordo in quanto
il prezzo lo dobbiao fare noi. ti spiego

le dalta anno si un passato storico .ma quali delta??? quelle preparate da .......
le altre cosa sono , auto normalissime .
allora spiegami il perche l'aquisto di una delta costava 40 milioni di lire e viene venduta a 80 mila euro dopo 20 anni , quante ce ne sono in circolazione x fare questo prezzo 5-10-20 mila?


la monte costava se non ricordo male 7500.000 lire e 8500.000 la porsche ( tanto x un confronto)
si guadagnava 150.000 lire al mese ( confronto delta era come spendere 3 volte tanto)
ne anno costruite 1700 esemplari prima serie, esistenti forse sara' un acifra complessiva di tutte le serie
comprese le scorpion, perche allora dovremmo vanderle a 8000 euro?
sara' forse che chi le a li svende ?

su come sia stata progettata non ne so molto . cio' che so e che l'auto e una pininfarina .
molto simile a un modello ferrari. la meccanica e' fiat.il motore lo sapete tutti

il fatto e' che di lancia ce' ben poco solo lo stemma sulla mascherina anteriore e sul cofano posteriore e ruote
trovatene un altro . neppure le chiavi sono lancia ma firmate pininfarina
in quanto a stratos idem ... ma che lancia e lancia bertone e ferrari dove lo trovate la firma lancia ?

Sul fatto delle chiavi hai toppato, guarda bene, la chiave d'accensione è firmata Lancia, mentre quella per le portiere e serbatoio da un lato è firmata Lancia, dall'altro Pininfarina

ai ragione sulle chiavi saranno qualche avanzo di beta

Capisco che non posso pretendere di trovare la vettura tutta originale, ma almeno i rivestimenti interni.