International Lancia Forums

So, das Wochenende wiedermal etwas geschraubt und geschwitzt.... dafür funktioniert meine ZV wieder -D

Danke an die Anleitung hier im Forum, hat alles bestens geklappt. Naja, bis auf das Aufbohren der vernieteten Wellen.... da bin ich mal kurz vom Weg abgekommen :)o
Und das Einhängen der Innenraum-Türschnallen.... daran wäre ich fast verzweifelt....
Aber jetzt ist alles gut, habe alle Schlösser, ausser der Fahrertür, serviciert mit neuen Motoren und Schaltern und alles läuft wieder fein

Das Gestänge für die Innenraumöffner ist ein Geduldsspiel ich habs grad auch hinter mir. Besonders vorne. Vielleicht hat jemand da eine Vorgehensweise. Irgendwie klappts immer aber ein Kratzer an der Hand auch.
Hab grad noch das Problem, das eine Hintertür garnicht aufgeht. ZV der anderen Türen geht wieder nach Motorentausch. Bei dem letzten Schloss ist wohl der Motor ind er "falschen" Position kaputt gegangen. Mechanisch geht das Schloss nicht auf. Ich hab die Innenverkleidung geöffnet und komm grad so mit der Hand an das Schloss ran. Man müsste das Gehäuse irgendwie öffnen. Hab schon an Tremel gedacht und dann könnte mandie Mechanik lösen. Vielleicht hat jemand schon ma sowas gemacht.

Nun stehen wieder einige Dinge an....

gibt es irgendwo noch die fixen Bremsleitungen ab Kat bis zur hinteren Radaufhängung? Bei Lancia nichtmehr erhältlich....
Wo gibt es günstig die vorderen Querlenker?

und schon wieder brauche ich eine neue Windschutzscheibe....

Ich überlege hin und her ob sich das noch lohnt.... aber es wäre schade um das Auto, denn es ist trotzdem einer der letzten noch fahrenden Kappa SW 20V turbo....

Bremsleitungen gibt es als Meterware und jede gute Werkstatt hat das Gerät um die Nippel zu verpressen.
Querlenker
http://www.ebay.de/itm/1-x-Lenker-Radau ... 54026af182

http://www.ebay.de/itm/Lancia-Kappa-QUE ... 2a0b977987

Scheibe gibts noch für 600 €

Danke! Für die Scheibe habe ich ein Angebot inkl.Montage von 360,-Euro in Wien. Das ist ein Top-Preis -D
Mich würde interessieren, warum der rechte Querlenker teurer ist als der Linke.....?

Bezüglich Bremsleitung habe ich dieselbe Info von meinem Mechaniker erhalten. Gibt es auch schon fertig konfektioniert in verschiedenen Längen. Nur weiss ich erst die Länge, wenn die Alten abgebaut sind. und dafür muss der Tank runter und der Hinterachsträger muss vermutlich auch ab.....

querlenkerpreise sind verschieden weil einmal originalteil anderer vom zubehör trw.

Hallo Wolfgang,
was geht am Querlenker denn kaputt ? Ist es nicht nur das Traggelenk oder die Gummiführung?
Die Teile gibt es ja einzeln zu kaufen.
Danke für deine Antwort

Steffen

Ja, die Gummilager. Die Querlenker sind auch schon etwas rostig. Werd vermutlich eh nur die Lager tauschen, denn die Traggelenke hab ich ja vor 4 Monaten getauscht.