International Lancia Forums

Quante storie per un pomello del cambio! bastava fare un buco in una palla da biliardo ( gialla n°1)
e sostituirla ... ffffff state diventando troppo tennici per i miei gusti !:D
ciao

potrebbe anche essere, ma visto che gia hai detto di averlo inserito con della carta e se rimane li fermo io lo lascierei così per il momento, fin che tiene

Cek

potevi andare da un marmista , acquistare un blocco di marmo e ricavarlo dal pieno ... ecchecivoleva

comunque lascia perdere il superattak , troppo rigido .
Punta su un silicone adesivo ( sika o saratoga) di buona qualità , oltre al potere adesivo hanno un modulo elastico a prova di invecchiatura .

Ok Micio.... no superattack, si silicone... anche se l'idea del marmo........... no troppo pacchiano!

Ciao
Marco

La palla da biliardo gialla starebbe bene, però dovrei sostituire le alcantara blu (sedili+cruscotto) con un bel VERDE !

Ciao
Marco

Cambiare la macchina no vero?:D

emagia Scritto:
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> Cambiare la macchina no vero?:D

No poverina, per così poco... l'ho appena comprata! (:P)
E poi non sono ricco come il Ranzani che cambia il Porsche Cayenne perché ha il posacenere pieno!!!
Vaaaaa beeeeeneeeeeeeee!

Ciao
Marco

Io ho cambiato solo la pelle del pomello.
Ho acquistato la pelle su e-bay e mi hanno mandato le istruzioni per e-mail.
Ho speso 11,00 € tra pelle e spedizione.

Forte delle indicazioni riporate sul forum nonchè quelle di Cek, al momento di rimuovere il pomello, ho fatto molta attenzione e ho tirato verso di me.
E' stato meno faticoso di quello che immaginavo.
Ho rimosso l'anello inferiore e la borchia che indica le marce e poi con un cacciavite piccolo e piatto ho scollato il rivestimento originario che come potete vedere si era completamente consumato lungo il bordo superiore del pomello.
Il pomello "nudo" era completamente cosparso di colla mista a residui di rivestimento.
Sono riuscito a rimuovere anche la più piccola traccia di questo impasto appiccicaticcio con dell'alcool denaturato.
Una volta pulito e sgrassato ho incominciato a far calzare il rivestimento nuovo.
L'ho tirato ben bene facendo un movimento circolare in modo da tirare in su più pelle possibile per costituire un labbro sufficientemente largo da poter ripiegare sotto la borchia simil-alluminio che riporta il numero delle marce.
Ho applicato della colla sia sui bordi inferiori che su quelli superiori e ho lasciato asciugare.
Trascorso qualche minuto ho ripiegato prima la parte superiore.
Un pò alla volta ho spinto nel pomellola pelle eccedente sul bordo superiore in modo da far aderire bene questa al risvolto interno del pomello e sistemarla senza che si creassero delle pieghe.
Ho inserito la borchia in alluminio e poi sono passato al bordo inferiore dove ho fatto lo stesso lavoro anche se di pelle in eccesso ve ne era di meno.
La cosa andava bene così visto che l'anello di fissaggio ha, a sua volta, una sezione più larga per consentire un fissaggio sicuro e inamovibile.

Al termine ho risistemato il pomello sullo stelo della leva del cambio.
Potete vedere il risultato finale.
Tempo impiegato una quarantina di minuti.

Virgilio, basta che me lo dici.
Passi da me, ti prendi la mia Phedra e ci fai tutti i lavoretti che hai postato in questi mesi.
Poi faccio le foto B)-

Grazie sempre degli utili consigli, ma preferisco farli fare ad altri. (Più bravi del sottoscritto).

Invece che passare 2 volte da Rivoli, tra l'altro abbastanza fuori mano, passi una volta da me a Milano, così fai esperienza sul marrone arcimboldo (sai che il colore conta...)B)