International Lancia Forums

Senese Scritto:

> Mi permetto di correggere il dato relativo al 1.9
> jtd 110cv, in quanto la coppia è di 275nm come la
> 115cv.
> Ciao! -D

Mi hai preceduto di qualche attimo, stavo anche io per rendere giustizia alle nostre 110cv (w la coppia della leona!)...

Quale sarà il dato corretto ?
Sul libretto è indicata la coppia massima ?

Sul libretto di uso e manutenzione è indicato 275 nm...

wilson71 Scritto:
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> Sul libretto di uso e manutenzione è indicato 275
> nm...

Oltre che sulla scheda di 4ruote, tale dato è riportato anche nella prova su strada vera e propria.
Inoltre, al tempo, vendevo le Lancia e mi ricordo bene questo incremento di coppia dato dalla nuova turbina a geometria variabile.

PS: Su wikipedia le info vanno sempre prese con le molle, spesso ci sono diverse cavolate...

Ottimo , grazie per la correzione , provvedo ad aggiornare la tabella e a segnalare l'errore a Wikipedia.
Senese , sai dirmi se il valore di coppia della seconda serie della 2.4 è corretta ?
A rigor di logica , avendo subito lo stesso tipo di aggiornamento della 1.9 ( passaggio alla turbina a geometria variabile) dovrebbe anch'essa essere passata da 304 a 308 Nm....

Elettriko Scritto:
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> Ottimo , grazie per la correzione , provvedo ad
> aggiornare la tabella e a segnalare l'errore a
> Wikipedia.

Grande Italo, sempre disponibile, gentile e preciso. -D

Grazie a te...
Mentre scrivevi ho modificato il post precedente , sai rispondermi ?

Scusa senese tu nella firma tieni scritto lybra 1.9 141 cv,la 141 non è la 2,4?

Forse perchè la Lybra di Senese non è proprio originale al 100%.....

Elettriko Scritto:
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> Grazie a te...
> Mentre scrivevi ho modificato il post precedente ,
> sai rispondermi ?

Allora questa è la Banca dati Quattroruote

2.4 jtd 134cv 304nm
2.4 jtd 140cv 304nm
2.4 jtd 150cv 308nm

L'incremento di coppia qui è molto limitato, fra la 134cv e la 150cv soli 4 nm, a differenza del 1.9 che ne guadagna 20. Probabilmente è per questo che fla 134 e 140cv gli nm sono gli stessi, ma cambierà sicuramente (in meglio) la curva.