International Lancia Forums

...oder der:
http://www.fahrzeugbilder.de/name/einze ... minia.html

Lancia hatte schon mal eine Zeit, in der die Modelle amerikanisch designt waren.

Hallo Hermann

Hätte die Lonza den SM nicht gehabt, würde es diesen Pharmariesen gar nicht mehr geben. Also, alles kann der Mann nicht falsch gemacht haben.
Bei der Alusuisse waren es mehrere Argumente die für einen "Verkauf" gesprochen haben.
Und ich kenne mehrere Geschichten von der Lonza direkt, weil das seit 13 Jahren ein Key-Account von mir ist.

Wenn man kritisiert, sollte man sich aber auch die Zeit nehmen und schauen was seine Vorgänger mit florierenden Unternehmen gemacht haben und vorallem auch schauen, wie diese die Unternehmen bestohlen haben!

Dean

DirkR schrieb:
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> ...oder der:
> http://www.fahrzeugbilder.de/name/einzelbild/numbe
> r/21860/kategorie/PKW+Oldtimer~Lancia~Flaminia.htm
> l
>
> Lancia hatte schon mal eine Zeit, in der die
> Modelle amerikanisch designt waren.

oder hier: http://www.lancia-historie.de/karosserien.html

Rein hypothetisch..., nehmen wir an dass das mit Lancia gut geht, man spricht neue Kunden an, man verkauft usw.!
Wer hat dann Recht?
Dann stehen wir alle als Pappnasen da!
Vermutlich kaufen wir uns dann nie mehr 'nen Lancia, aber glaubt hier nur einer dass das den Sergio interessiert?
Na dann viel Spass beim weiterträumen!

Dean

Dean schrieb:
-------------------------------------------------------
> Rein hypothetisch..., nehmen wir an dass das mit
> Lancia gut geht, man spricht neue Kunden an, man
> verkauft usw.!
> Wer hat dann Recht?
> Dann stehen wir alle als Pappnasen da!
> Vermutlich kaufen wir uns dann nie mehr 'nen
> Lancia, aber glaubt hier nur einer dass das den
> Sergio interessiert?
> Na dann viel Spass beim weiterträumen!
>
> Dean

..für Sergio werden hier mehr die von Interesse sein, die in den letzten Jahren Lancia-Fahrzeuge neueren Datums
gefahren, bzw. Lancia-Vertragswerkstätten von innen gesehen haben. Denn das sind die, die Hersteller
und Händler brauchen, um das alles bieten zu können, was sich hier einige erträumen.

Ralph

Jens kLt schrieb:
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> Fast 300 PS. Und läuft nur 230 km/h??
>
> Da ist mein 12 Jahre alter Turbo k mit seinen 220
> PS ja schneller (243 km/h). Und 7,2 Sek. schafft
> er auch, auf dem Datenblatt jedenfalls (7,3, um
> ganz pingelig zu sein). Bei Autobahntempo fährt
> mein k also dem Neuen locker davon. Da spielt der
> fast gleich starke BMW in einer anderern Liga.
>
> >
>
Ciao Jens,

ja dein Turbo, der hat in den Motortests immer gute 5-10% mehr Leistung abgeliefert, also gehe mal ruhig von 230 oder mehr PS aus
Der BMW ist ja auch bei 250 abgeregelt, also sollte es auf der BAB auf ein Elefantenrennen hinauslaufen -D
Einen echten Fortschritt sehe ich da nirgends
Ganz im gegenteil unsere Autos zeigen noch " Motor " und lassen ihn auch fühlen, das macht Spaß und nicht diesen modernen " Turbinen" im Plastikmantel (td)

csik schrieb:
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> also das hab ich ja sowieso noch nie verstanden -
> warum kauft man ein auto für 50 000 euro und mehr
> als diesel ?
> kann man sich das ding etwa doch nicht leisten und
> muß am treibstoff ein paar euro sparen

-D der war gut, genau das trifft den Punkt !! und wenn mir mal ehrlich sind, so wie die modernen Diesel gepuscht werden ist es fraglich ob überhaupt an die Laufleistung eines guten Benziner 6 Zylinder herankommen

Ciao,

ich bleibe dabei der 1,8er Turbo hätte den Einstieg erleichtert, außerdem wäre dann wenigstens auch ein Fiatherz an Bord und das der 1,8er dem 2,5er Chrysler überlegen ist dürfte wohl klar sein.

Ergo.

1,8 DIT-Jet
3,5 V6
4,2 V8 von Maserati (tu)

damit wären die Benziner optimal versorgt

Ciao Frank,

ja der alte 323i das war noch was feines, mit der Doppelflutigen Abgasanlage zu beiden Seiten wenn man die Fahrleistungen zu der Motorleistung sieht und das Baujahr fragt man sich wirklich, wo ist der Fortschritt denn geblieben !?

Ciao,

ich sehe das so, als SM das Ruder bei Fiat übernahm war das Schiff mit ordentlich Schlagseite am sinken, nun hat er es bis dato geschafft das dass Schiff nicht gesunken ist, auch die Schlagseite richtet sich nach und nach wieder auf, bis dieses alte Schiff wieder fahrt aufnimmt und im alten Glanz dem Horizont entgegenprischt muss es noch in der Chryslerwerft aufs Trockendock.......und genau dort liegen wir gerade.

Zur Sanierung von Lancia hatte SM keine finanziellen Mittel mehr, das wäre zu waghalsig gewesen, den Karren haben vorher schon ganz andere in den Dreck gefahren.

Ich denke das man über die Chryslermodelle erstmal den Namen Lancia wieder präsent machen möchte und mal an alle Nörgler ( mich eingeschlossen ) Hand aufs Herz sind die neuen gezeigten Modelle denn unansehnlicher als die Konkurrenz aus D,F,E,J,Korea !?

Hat schon mal jemand daran gedacht, das SM plant über Chrysler den Namen Lancia wieder bekannt zu machen und dann später auch wieder eigene Lancias mit Fiat Know-How zu produzieren ?