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SE li hai pagati poco ecco spigato il motivo,io ho verificato i miei (ancora originali)perfetti dopo 186mila km.Per 7 mm sulla barra intendi la distanza tra i fermi?

Warner.... dimmi la verità, non capisco un caxxo vero ??




cosa sono i braccetti? sono le biellette? perchè io sto andando via di testa....

io ho cambiato quei due steli con le testine ai capi. quelli sono ancora perfetti.

di GNAC GNAC ho solo un trapezio, vecchio quanto la Lybra suppongo.

per 7mm, intendo lo spazio che cè tra gli anelli fissi della barra di torsione anteriore e i gommini fissati alla slitta.

Avevo visto una guida, su come ovalizzare i fori dei supporti, per poter eliminare quei 7mm e appoggiare i gommini agli anelli.

ti ricordi?

ecco, la mia barra ha già gli anelli appoggiati ai gommini, non serve la modifica.

PS: scusa se faccio casino con i nomi delle cose...

Ma no ci mancherebbe,ognuno ha il suo mestiere io per esempio capisco zero con i pc,cmq abbiamo fatto confusione sui braccetti(io chiamo cosi' i trapezzi)mi pareva strano che ti fossero costati poco...spiegato l'arcano...hai cambiato le due biellette o tiranti della barra che dir si voglia.E' sempre uno spallameto della barra che allontana i fermi,monta i gommini nuovi e li riavvicini magari gli fai dare un punto di saldatura,non mi aggrada granche' l'asolatura dei fori della slitta.

Ma figurati ci mancherebbe,siamo tra amici.-D

Ma da quello che ho capito, è normale che ci siano 7 mm dal fermo della barra, al gommino giusto? cioè uscivano di fabbrica così, e appena i gommini mollavano la presa, cominciava un movimento laterale della barra, con conseguente TOC TOC causato dai fermi della barra che battono nel gommino.

esatto?

e perchè nella mia Lybra, tra fermi e gommini ci sono ZERO mm, e non è stata fatta alcuna modifica??

meganico Scritto:
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> e perchè nella mia Lybra, tra fermi e gommini ci
> sono ZERO mm, e non è stata fatta alcuna
> modifica??

L'auto l'hai presa nuova ?
Se l'hai presa usata magari la modifica l'ha fatta fare il precedente proprietario.
Tieni presente che a qualcuno ha cominciato a far rumore dopo nemmeno 30000 Km.

Si qualche mm era gia' di nascita(non ricordo se esattamente 7 o meno)cmq vedrai che con i gommini nuovi sei a posto per un bel po'.

Elettriko Scritto:
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> L'auto l'hai presa nuova ?
> Se l'hai presa usata magari la modifica l'ha fatta
> fare il precedente proprietario.
> Tieni presente che a qualcuno ha cominciato a far
> rumore dopo nemmeno 30000 Km.

l'ho presa usata, però visivamente (ho guardato molto ma molto bene) non cè traccia di modifiche.

i fermi toccano perfettamente i gommini. meglio così, lavoro risparmiato.

Fatto tutto, sostituiti i gommini ed il trapezio dx.

Lavoro per sostituire l'OR del scambiatore del filtro olio + sostituzione gommini e trapezio, 375€.

Ora è tutta un'altra cosa, sembra di viaggiare sul velluto, lunedi andrò a fare la convergenza.