International Lancia Forums

E' sufficiente tappare l'Egr in ingresso , molti la tappano anche in uscita per maggior sicurezza.
Io per ora ho solo staccato lo spinotto.

Gallo Pierluigi Scritto:
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> Warner,ma tu consigli solo di staccarla
> elettricamente?
Io per levarmi ogni dubbio l'ho anche tappata con un lamierino fatto su misura della guarnizione,cosi' son sicuro che non passa propio piu' nulla.

Elettriko Scritto:
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> Se ricordo bene ( ma prendilo con il beneficio del
> dubbio) la spia si accende sulle versioni dal 2004
> in avanti.
> Comunque non ci sono problemi , stacchi lo
> spinotto e ti fai un giro , se si accende la spia
> lo riattacchi e dopo un pò di Km si rispegne da
> sola , lasciando in memoria l'errore.
Esatto Italo,solo dopo il 2004 resta accesa la spia.

Elettriko Scritto:
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> Personalmente , ma penso che Warner confermerà ,
> credo che sia comunque meglio tapparla.
> Questo perchè come già detto poco più su
> staccando solo lo spinotto non puoi avere la
> certezza che la valvola chiuda perfettamente , e
> rischi quindi che alla lunga un pò di sporco ti
> vada ugualmente ad imbrattare i condotti di
> aspirazione.

Confermo Italo.

Senobarnard Scritto:
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> Elettriko Scritto:
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> -----
> > Generalmente viene usato un lamierino in acciaio
> Inox da 1 mm.
>
> Ciao
>
> Può andare bene quello della spatola da
> carrozziere?
>
> Per intenderci quel lamierino rettangolare che
> usano per stendere lo stucco.
>
> Il mio dubbio principale è come sagomarlo.
Perfetto usa come sagoma la guarnizione stessa io ci ho fatto poi due buchi in corrispondenza degli originali e l'ho rimontato come fosse la guarnizione,di li non si muove di certo.

Senobarnard Scritto:
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> Gallo Pierluigi Scritto:
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> -----
>
> > Una volta si trovavano anche su ebay,ora ho
> dato
> > un occhio e non ci sono più.
>
> Infatti arrivo da li B)
>
> Non si trova nulla, ho trovato qualcosa nel club
> alfa ma credo siano diverse.
> Inoltre serve la registrazione e non ho potuto
> contattarlo.
>
> Per fare un buon lavoro servirebbe la guarnizione
> come impronta per il taglio.
>
> Qualcuno sa il codice?
ma e' semplice,smonta la tua e la usi come sagoma,io ho disegnato la forma sul lamierino che poi ho tagliato con le forbici da lamiera.

Io sulla mia l'ho tappata solo in ingresso usando come guida la guarnizione stessa il corpo farfalla dopo 35mila km e' pulitissimo,non passa piu' nulla,cmq se volete farne 2 il tempo di realizzo e' minimo basta disegnare la sagoma della guarnizione sul lamierino da impigare ritagliarlo e sostiturlo alla guarnizione.

Ricordo però che è stato determinato che tapparla è illegale

Simoniracing83 - Moderatore

Non trovo il tuo post con la foto della valvola EGR, per provare a staccare lo spinotto.
Puoi aiutarmi?
Grazie.

warner Scritto:
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> Elettriko Scritto:
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> -----
> > Personalmente , ma penso che Warner confermerà
> ,
> > credo che sia comunque meglio tapparla.
> > Questo perchè come già detto poco più su
> > staccando solo lo spinotto non puoi avere la
> > certezza che la valvola chiuda perfettamente ,
> e
> > rischi quindi che alla lunga un pò di sporco
> ti
> > vada ugualmente ad imbrattare i condotti di
> > aspirazione.
>
> Confermo Italo.

Penso che comunque l’effetto sia già positivo staccando lo spinotto e basta. Se passa un minimo di fumo, rispetto a quanto ne passerebbe normalmente, non credo che imbratti chissà quanto.