International Lancia Forums

Telaino Scritto:
-------------------------------------------------------
> Per quanto ne so le luci di posizione devono
> emettere luce bianca... se le lampadine sono a
> luce bianca non vedo dove sia il problema se siano
> ad incandescenza o a led..

Anche perché, tra l'altro, se le lampade fanno luce bianca l'agente secondo me non si mette nemmeno a guardare (perché non c'è niente di strano).
Quindi alla domanda "che infrazione hanno contestato?" aggiungo "Di che colore erano le lampade?".

Il verbale secondo me fa riferimento al fatto che le luci led NON sono omologate, poi se quando fai la revisione non contestano nulla, non significa che siano a norma di legge.... significa solo che in Italia abbiamo 30000000 leggi e nessuno le fa rispettare!
Che poi le luci led vadano bene uguale e anche meglio delle lampadine a incandescenza è un altro discorso, finchè non modificano i regolamenti questo è!

I dispositivi di illuminazione e segnalazione luminosa dei veicoli a motore e i loro rimorchi, sono regolati dal codice della strada vigente, nonchè, dal decreto ministeriale 14.11.1997 pubblicato sul supplemento ordinario n. 29 alla G.U. n. 42 del 20 febbraio 1998. - A pag. 34 del supplemento sono elencate le colorazioni delle luci dei veicoli che a seguito del recepimento della Direttiva 97/28 CE della Commissione, del 11 giugno 1997 adegua al progresso tecnico la Direttiva 76/756/CEE del Consiglio, relativa alla installazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa dei veicoli a motore e dei loro rimorchi.

Ogni colorazione o applicazione diversa dai dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa di serie installati sui veicoli a motore e loro rimorchi, si deve intendere una modifica alle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione. Qualora, durante i controlli di Polizia Stradale, fosse accertato che veicoli siano dotati di luci diverse da quelle previste dal D.M. 14.11.1997, in particolare di luci blu, tale modifica rientra nell art. 78 del C.d.S. con relativo ritiro della Carta di Circolazione ed invio all'ufficio competente, per una revisione straordinaria, al fine di accertare se le luci, abusivamente installate, siano state rimosse.

Mi pare che quanto sopra riportato si riferisca solo al colore e non al tipo di costruzione delle lampade.
Con tutta la mia buona volontà riesco solo a capire che le luci anteriori debbano per forza di cose essere bianche e che verrano sanzionati solo chi le monterà di diverso colore.
Non si parla né di alogene, né di incandescenza né tanto meno che di led.

Posso solo dedurre che qualsiasi tipo di lampadina bianca sia omologata.
Anche perchè altrimenti sarebbe fuorilegge anche chi, invece delle 55w, installa le 65w.

Studiando diritto mi è sempre stato detto fin dall'inizio che nelle norme bisogna sempre capire la volontà del legislatore non leggere la norma e basta.
Io in questo caso capisco solo che il legislatore voglia abolire colori diversi dal bianco e le modifiche all'impianto di illuminazione (xenon dove non previsto o altro tipo di modifica).

Ciao
Ma come può fare un agente a capire se le tue lampadine sono a led od a incandescenza se entrambe bianche?
Durante l'ultima revisione le luci non le hanno neanche controllate

Bisogna però fare una distinzione fra omologazione e possibilità di utilizzo.

L' omologazione CE consente al produttore di vendere questo oggetto sul territorio della Comunità europea, però se questo oggetto è vietato dal codice della strada di un singolo paese membro, questo oggetto in quel paese non può essere utilizzato.

Questo vale per i fari allo xeno sulle auto che non hanno i fari adatti e tutto ciò che gli và dietro ovvero regolatore automatico di altezza, lavafari e soprattutto il faro vero e proprio perchè come ben sappiamo la normale parabola acceca gli altri e tutto ciò che viene venduto su Ebay con la dicitura... Elimina il problema del riflesso ecc... sono tutte boiate. Possiamo mettere la lampada corta, la lampada modificata per correggere il fadcio di luce... ma alla fine chi viene incontro rimarrà sempre abbagliato e in fase di revisione ( ammesso che venga fatta correttamente... ) si viene bocciati mentre durante un controllo in strada ( anche questo se fatto bene... ) ci vedremo ritirato il libretto di circolazione.

Stessa cosa vale per qualunque tipo di lampada ( colore, forma, dimensione, tecnologia... ) che sia diversa da quella prevista al momento dell' omologazione del mezzo.

Certamente nessuno vieta di fare la modifica e poi andare alla motorizzazione e richiedere l'aggiornamento della carta di circolazione, la spesa è irrisoria e ora che non viene nemmeno più richiesto il nulla osta da parte della casa produttrice è più semplice ottenere l'approvazione se non si tratta di modifiche strutturali che vanno ad intaccare la sicurezza del mezzo.

Fonte: Polizia stradale, al quale devo una birra x queste informazioni -D

Allora non puoi nemmeno montare le osram night breaker o le philips x-treme power perchè non sono quelle con cui è stata omologata la Lybra e perchè fanno più luce.

Non puoi parlare con un agente di polizia e prendere per oro colato quello che dice. Anche lui è umano e anche lui ha le sue convinzioni.
Sai quanto verbali sbagliati ho visto in vita mia... sono tutti fatti dalle forze dell'ordine e non da ragionieri o infermieri.
Sai quanti consigli stupidi sono stati dati da avvocati per fare ricorso (ad un mio amico è stato consigliato di fare ricorso e intanto di pagare la multa.... beh, pagare la multa prima dell'udienza ha reso nullo il ricorso!)

Sai quante cavolate scrivono su riviste anche molto vendute... sai quante cavolate dicono anche alla televisione vendendole per verità assolute.

Tutto questo non fa che creare confusione nel cittadino che non sa più a chi dare retta.

Il legislatore non vuole vietare lampadine a led altrimenti l'avrebbe scritto come di fatto ha scritto chiaramente che vuole vietare colori diversi dal bianco ed in particolare di colore blu.

Hai ragione, ognuno ha le proprie convinzioni, però queste informazioni sono state date con CDS alla mano....
Vedo se riesco a farmi dare anche il numero degli articoli precisi...

In linea di massima è comunque possibile montarle ma queste lampade, sia di posizione che anabbaglianti, devono essere omologate secondo la normativa ECE R087 ( che è stata recepita anche dall' Italia ) e di conseguenza produtori come Philips, Osram ed Hella hanno creato dei kit ad hoc.

Inoltre durante il montaggio di questi kit, ci sono anche delle quote da rispettare a norma di legge, inoltre viene fornito il certificato di omologazione da mostrare, se richiesto, durante un controllo in strada oppure durante la revisione.

Con qualunque altro kit non si è in regola e si rischia il ritiro della carta di circolazione.

Io non sto dibattendo su quello che c'è scritto sul cds ma su quello che il legislatore intendesse quando ha scritto quegli articoli.
Perchè ha fatto espressamente riferimento al colore blu e non ai led?
Forse perchè vuole espressamente vietare solo colori diversi dal bianco, in particolare il blu, ma accetta il fatto che le lampade possano essere anche di diversa costruzione purchè bianche.

Tutti verbali che ho trovato in rete, di persone multate con led bianchi, riportavano però il fatto che le lampade avessero riflesso blu e non che le lampade fossero state a led.
Nessuno è stato multato per avere lampade a led ma tutti per aver avuto lampade blu o con riflesso blu.
Una lampada a led bianchi con luce bianchissima può creare nella parabola un riflesso azzurrino e questo è il motivo del verbale.

Hai in parte ragione, le luci blu sono assolutamente vietate e soprattuto la normativa italiana consente l'installazione di lampade con gradazione NON superiore a 6000 Kelvin altrimenti la luce diventa appunto sull' azzurrino e si è fuori norma.

Tutto ciò premessa l' omologazione e la presenza di accessori obbligatori per legge.

Poi quello che il legislatore intendesse... è molto discutibile.

Ti faccio un esempio... quando è diventato obbligatorio l'utilizzo dei fari anabbaglianti di giorno moltissimi automobilisti erroneamente hanno creduto che fosse obbligatorio tenerli accesi anche in città e nelle strade statali.

Dopo numerose segnalazioni al Ministero da parte delle forze dell' ordine che chiedevano come comportarsi ( quindi vuol dire che nemmeno a loro era chiara la cosa... ) il legislatore ( siccome non aveva capito una mazza di quello che lui stesso intendeva... ) ha risposto che dal CDS sarebbe vietato usare gli anabbaglianti in città ( è obbligatorio solo per i mezzi a 2 ruote ) però si potrebbe interpretare come un aumento della sicurezza propria e altrui quindi non è da sanzionare....