International Lancia Forums

Ho allegato un'immagine con un confronto tra le 8.32 Kat II° serie di Stefano ed Emiliano che MOLTO gentilmente hanno fornito foto del loro layout relè sotto il coperchio nero (nel vano motore..), ora ho grande curiosità di vedere com'è quello di Antonio sulla sua II° serie Kat e poi trarrò le dovute conclusioni rispetto al MIO layout...
CIAO A TUTTI

ciao, dove tu hai segnato con "?????" li io ho il relè di protezione con fusibile come stefano, franco dovrebbe averti mandato anche altre foto che fanno vedere la posizione guarda bene il colore degli zoccoli, la soluzione è tutta li

questa è la foto che aspettavi

grandissimo!
GRAZIE MILLE...ora è certo che ho:
- un relè in più...chissà a che serve?????????
- un relè sbagliato....mi serve quello con il fusibile!!!
AUGURI A TUTTI DI BUONA PASQUA ORA!!!!!!

ciao ragazzi notate la differenza di posizione tra il relè quello piccolo che a me è posizionato sullo zoccolo verde e ad antonio sullo zoccolo grigio===?? ora che vorrà dire?

Dopo la GENTILISSIMA collaborazione di tutti ho fatto il punto della situazione nell'immagine allegata...EMERGE che:
- ho un relè in più e non so a che serve!!
- c'è un relè grigio chiaro (il n.2) che non so a cosa serve ma io,Antonio ed Emiliano lo abbiamo sullo zoccolo di colore VERDE mentre Stefano lo ha sullo zoccolo di colore grigio/azzurro....mah?????
- il n. di fusibili presenti è variabile!Ma quello è fortemente dipendente dalla presenza di antifurti di vario genere...
Qualcuno ha idee per queste stranezze o dubbi riscontrati da questo confronto?
GRAZIE

ciao giulio, mi sono chiesto anche io perchè c'ho il relè argentato sullo zoccolo grigio e non verde!!! MAH

E' davvero strano!!!
Non penso che i relè si possano collegare così a caso....pensa che io sullo zoccolo rosso dove dovrebbe esserci il relè di protezione ho quello argentato che mi trovo come relè in più e nessuno sa cos'è!!!!!
Emi tu hai qualche idea a riguardo???

ciao a tutti nella mia 832 1serie la disposizione e ancora diversa e funziona tutto,se i fili sono abbastanza lunghi,puo' darsi che siano stati invertiti i connettori poi chi ci garantisce la regola in fase di montaggio .........c......s......gianni

ciao gianni, nei motori non cat, è diverso.
ciao