Nachdenken über den Markenwechsel

[mp]

schön geschrieben nur deine Kunden gibt´s eben nicht....die Vergleichen und Vergleichen....nur kommt wieder Golf raus...und dann noch 15 andere Modelle bevor ein Delta raus kommt...oder war die Reihung vom Delta jetzt zu optimistisch....doch nur Platz 25.??

[rosso & nero]

Soll mir auch recht sein: bleiben wir halt elitär.B)

[nico]

@georg,
zu: Verstehe eigentlich nicht, weshalb die Händler abwertend "lächeln" sollten. Schaut man sich die Halden der Autohändler in D an sind gebauchte Kleinwagen eher Mangelware und erzielen zur Zeit recht hohe Wiederverkaufswerte, dies kann sich zwar in den kommenden Monaten durch die Preisschlachten der Hersteller wieder etwas relativieren aber generell sollte es kein Problem sein dein Fahrzeug zu einem guten Wert zu verkaufen.

war heute gleich bei zwei renault-händlern in meiner region und habe mich nach der abnahmebereitschaft für meine musa erkundigt - neuwagenklasse clio grandtour aufwärts offen gehalten. der eine meinte, sorry - lancia sei nicht verkäuflich; der zweite war ebenfalls not amused, nannte es eine frage des preises... soviel zur positionierung der marke in d; dazu passt die heute auf kba.de veröffentlichte erhebung über tageszulassungen 2009 - lancia liegt gleich hinter gm bei ca. 9,5 % - man verschenkt die wagen offenbar weitflächig, ähnlich wie ich es erlebt und davon "profitiert" habe... mal sehen, wie´s weiter geht, evtl. versuche ich es im frühjahr privat.
zum adac-test über die lancia-heizungssysteme spare ich mir den kommentar...

[graneleganza]

zitat : "vielleicht ja spätestens wenn wir auch aus griechenland eine badbank gemacht haben"

....ohne hier eine politische diskussion vom zaun brechen zu wollen, apropos Bankenkrise,
in Griechenland ist keine einzige Bank pleite gegangen.(tu) Im Gegensatz zu..........B)

[mp]

....wennst kein Geld hast, kannst auch nicht pleite gehen.(duckundweg)

[baumann]

Hallo zusammen

Also was hier abgeht ist ja sensationell! Da fühlen sich aber einige auf den Schlips getreten. Aber genau das liebe ich bei Diskussionen über Autos - es ist immer richtig emotional. Mir ist absolut egal wo mein Fahrzeug in der Pannenstatistik steht, was er für einen Wiederverkaufswert hat oder was auch immer. Ich schaue auch nicht auf den Preis, ob die Konkurrenz günstiger ist oder teurer. Ist für mich nicht existent. Beim Autokauf habe ich nur zwei Kriterien die als erstes befriedigt werden müssen. Das Aussehen und die Austattung (+"Innenraum-Architektur"). Ich bin Architekt und dazu in alles technische verliebt. Also muss innen alles drinnen sein (es kann nie genug Sensoren und elektrischen Kram geben in einem Auto!). Und da ich nicht auf deutschen Einheitsbrei stehe wie Audi, BMW oder VW kaufe ich mir dann Autos wie Citroen XM (von denen hatte zwei) oder eben Lancia (aktuell ein Lybra SW). Deutsche Autos gefallen mir absolut nicht, ausser die neuen Mercedes Kombis. Unter dem neuen Design-Chef wirds wieder kantiger - welch ein Genuss! Aber eben, dann kommt der Innenraum und ich muss so schnell wie möglich flüchten. Ich fahre meinen Lancia gerne und hoffentlich noch ca. 3 Jahre. Aber wenn Lancia dann keinen Kombi auf Lager hat, wirds wahrscheinlich (Stand 2010) ein Citroen C5 Kombi oder ein Jaguar X-Type. Da stimmts innen wie aussen (für mich). Hätte ich keinen Hund dann würde ich mir einen Citroen C6 kaufen. Absolut geniales Teil (so wie ein Thesis übrigens auch).

Ach ja, dann waren da noch die schlauen Sprüche von Warmduscher-Autos und den miserablen bzw. zu weichen Fahrwerken. Wer einmal ein Hydropneumatisches-Fahrwerk erlebt hat, der will nichts anderes mehr. Da hat man auf Knopfdruck genau das was man sich wünscht. Gut gedämpft oder sportlich straff. Und wenn man auf der Autobahn war hat sich der XM um ca. 25mm abgesenkt (tiefergelegt), aber immer noch mit einer guten Dämmpfung! Das Ding fuhr wie auf Schienen ohne hart zu sein.
Obwohl ich das nicht als Heldentat anschaue wenn hier Leute schreiben sie würden 2'200km am Stück fahren (sondern eher als Dummheit - sorry), kann ich demjenigen nur sagen, dass das ohne Probleme auch mit einem Franzosen machbar ist (die Sitze waren immer gut).

Und die Qualität? Verglichen mit meinen Toyotas die ich hatte waren die XMs wie auch der Lancia "gewöhnungsbedürftigt". Bei jedem Service muss noch irgendwo eine Kleinigkeit repariert werden. Oh, ich höre den Aufschrei der Massen. Waaaaaas - Toyota, DIE??? Bis vor kurzem war das eben so. Tanken, Ölwechsel - das wars. Aber auch hier, innen ist da nicht viel schönes zu entdecken. Praktisch ja, aber wenn etwas praktisch ist, kann es nicht schön sein.

Jetzt wünsche ich Euch trotzdem ein schönes Wochenende, an dem ihr mich in einem LANCIA rumfahren sieht (mit einem Lächeln im Gesicht). Und seid nicht so hart mit den anderen Marken, den Zulassungszahlen, der Elektrik, Euren Kindern oder der Katze vom Nachbarn. Freut Euch über den Schnee, geht eine Runde spazieren und geniesst das Leben.

In diesem Sinne liebe Grüsse an alle - Reto

[LCV]

> Obwohl ich das nicht als Heldentat anschaue wenn hier Leute schreiben sie würden 2'200km am Stück fahren (sondern eher als Dummheit - sorry),

Hallo Reto,

da Du es direkt angesprochen hast: Ich bin kein Fan von Gewalttouren. Aber wenn Du einen Geschäftstermin hast und durch eine blöde Panne die Abfahrt in Portugal verzögert wurde, ist es eben auch mal nötig. Es ging auch nicht darum, die Fahrt als km-Leistung herauszustellen, sondern NUR um die Feststellung, dass ich nach einer solchen Gewalttour nicht völlig "im Eimer" war, sondern relativ frisch. Ich habe früher einige Franzosen gefahren und war nach wesentlich kürzeren Strecken stark ermüdet. Vielleicht sind ja die ganz neuen auch besser, aber zu jener Zeit versank man in den weichen Polstern bis an die Ohren. Das fühlt sich im ersten Augenblick saubequem an, aber ermüdet viel stärker als gut geformte Recaros. Meine inzwischen ausgeprägte Abneigung basiert aber mehr auf dem ständigen Ärger mit Pannen, Service usw. Auch das könnte inzwischen besser sein, aber irgendwann ist es genug und ich will das nicht mehr testen. Auch kann man als Chef eines Lancia Clubs nicht gut Renault oder Citroen fahren - oder? Aber ich berichte hier immer nur von persönlichen Erfahrungen. Es ist mir "so hoch wie breit", was andere fahren, von mir aus auch Lada oder Dacia. Ich will niemanden überzeugen.

Gruss Frank

[baumann]

Hallo Frank

Aus Deinen sonstigen Einträgen respektive Beiträgen habe ich Dich auch nicht so eingeschätzt. Trotzdem ist man nach über 20h Fahrzeit nicht mehr sehr frisch. Aber das weisst Du selber am besten.

Nochmals zurück zum effektiven Thema. Meine Erfahrungen mit den Franzosen ziehen sich schon länger hin. Den ersten hatte ich vor ca. 18 Jahren (war ein R25). Den letzten vor ca. 5 Jahren. Wo ich zustimmen kann, sind die abscheulichen Stoffmuster bei den Kleinwagen (Twingo, C1 etc.). Da habe ich das helle Alcantara in meinem Y als "einwenig" edler empfunden. Selbst das Holzdekor war ordentlich zum anschauen.

Gruss Reto

[fiorello]

:D:D

[fiorello]

Ciao Reto,

als Architekt und Selbsternannter Liebhaber von schönen technischen Dingen, was macht man denn dann mit einem Toyota !? das ist in etwa so als wenn ein Weinliebhaber und Barolotrinker einen Pflaumenwein trinkt :S

Das mit den Gewalttouren, so wie du sie nennst, kann ich dir nicht anders erklären, als wenn die " Heimat " ruft, wir praktizieren das seit 40 jahren so, irgendwann muss ja auch einmal in der Heimat zum zeitlich begrenzten Urlaub ankommen, Leute die so etwas nicht kennen, können hier auch nicht mitreden B) früher waren das ganz andere touren, ohne Klima, unter italienischer Gnadenloser Sonne, mit drei unzufriedenen Kids im Auto, oder heute aber, mit Klima, nahezu Geräsuchlosen Autos mit DVD on Board für die Kids, jetzt sage mir mal was war wohl anstrengender, dei Zweitagestour von früher, oder die heutige 20 Stunden Tour mit vielen Erleichterungen ( zb. Xenon, Klima, Tempomat, etc. ) !?

Saluti Fiore