Re: kC-Artikel in der Wikipedia, Abstimmung läuft
Posted: 12 Apr 2010, 22:03
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Es ist schön, dass sich jemand um den Wikipedia Artikel kümmert, jedoch stehen da einige Sachen drin, die so nicht stimmen, oder eben nicht wirklich nachvollziehbar sind. Manchmal sind es auch nur Feinheiten...
>Lancia beauftragte letztendlich die Manufaktur Maggiora mit dem Entwurf und der Fertigung eines Coupé auf Basis des Kappa. Diese hatte zuvor das alte Lancia-Werk Chivasso übernommen. Für das Design verantwortlich war die Tochter des Firmeninhabers, Gianna Maggiora.
->Maggiora wurde mit dem Entwurf beauftragt und Gianna hat es letztendlich entworfen? Woher kommt die Info? Laut CC ist weder das eine, noch das andere richtig. Es war wohl das Centro Stile... Designer noch unbekannt.
>...eine formale Eigenständigkeit zur Limousine auf. Mit dieser hat es bis zur A-Säule den gleichen den Vorderbau...
->Nicht ganz richtig. Obwohl die Kotflügel identisch aussehen sind sie es nicht 100%ig. Die Form ist gleich, aber die verschraubung am Schweller ist eine andere. Grund ist, dass das kC keine Verkleidung der Schweller hat und dahinter keine Schraube für den Kotflügel versteckt werden konnte.
>Die Carrozzeria Maggiora in Chivasso fertigte insgesamt 3262 Exemplare.
->Auch nicht ganz richtig. Vor kurzem habe ich von CC erfahren, dass es 3263 Exemplare sind. Das JTD kC ist nicht mit eingerechnet...
>Serienmäßig gab es auch extra für das Coupe entworfene 16"-Felgen von Speedline.
->Das stimmt auch nicht. Die Felgen gabs auch für die anderen Modelle
>Der 2,4 20V Motor erhielt einen Ventildeckel aus Aluguss statt wie bisher aus Kunststoff
->Eher umgekehrt. Zuerst war der Ventildeckel aus Alu und später kam auf den Aluventildeckel noch eine Kunsstoffabdeckung drauf.
>Ebenfalls nur in der ersten Serie und nur im Modelljahr 1998 war für den 3,0l Motor die „Sportronic“ lieferbar.
->Das stimmt nicht. Die Sporttronic kam ende 98 und nur bei der zweiten Serie.
>eine andere Innenausstattung (davon 6 Exemplare in der Farbe viola)
->Viola war doch eine ganz normale Innenraumfarbe, die nur relativ selten gewählt wurde...
>Der Gesamtbestand der in Deutschland zugelassenen Lancia Kappa Coupés ist weiterhin rückläufig, was in geringem Maße auch mit dem Verkauf von Fahrzeugen ins Ausland zusammenhängt
-> Naja... es werden sicher auch genausoviele Coupés aus dem Ausland nach Deutschland geholt.
>Unterschiede gibt es in der Aufhängung der der Hinterachse, ebenso sind dort andere Stoßdämpfer verbaut worden
->Es gibt nur Unterschiede in den Stoßdämpfern, der Rest ist gleich
>Die am häufigsten gewählte Motorisierung war der Fünfzylinder-2,4-Liter-20V mit 175 PS (in Deutschland ab 63.100 DM)
->Mööp! Das war der 16Vt mit fast 1/3 an verkauften Exemplaren (Danke CC)
>Gelegentlich wird jedoch nicht exakt die vorherige Position angesteuert, sodass danach ein erneutes Einstellen des Sitzes notwendig sein kann. Diesen Fehler haben viele Fahrzeuge, eine Ursache ist nicht gefunden.
->Ich habe davon noch nichts gehört. Wenn das Problem auftritt müsste wohl mal die Sitzverstellung neu angelernt werden. Aber sowas hat auch eher nichts in dem Artikel verloren...
>Entsprechend seiner Seltenheit kommt das Kappa Coupé nur einmal im Film vor, und zwar in der Folge „Das Testament“ (#5.10 von 1999) der Serie Kommissar Rex[19]
-->Ich hab mir die Folge angeschaut und habe kein kC entdeckt...
