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Hallo!

Also, mir kam das sehr komisch vor, dass der 5er BMW billiger als der Thesis sein soll.
Da hab ich mir mal meinen Wunsch-Thesis konfiguriert. 3.2 comforttronic mit ein paar Extras: 47.320.-
Daraufhin habe ich den BMW vergleichbar konfiguriert. Ergebnis: bei über 55.000,- hatte ich keine Lust mehr jedes kleinste Ausstattungsdetail beim BMW rauszusuchen. Da wäre noch einiges dazu gekommen. Der Thesis ist also mindestens 10,000 Euro billiger als der BMW. Hätte mich auch sehr verwundert wenn nicht.

Gruss, Dirk

Hallo Dirk,

ich habe versucht zwei möglichst identisch ausgestattete Autos zu vergleichen,
wenn ich statt dessen nach meinen Bedürfnissen ausstatten würde wäre der BMW wesentlich billiger, da im Emblema-Paket einige Dinge enthalten sind, die ich nicht möchte:

Modell: Lancia THESIS EMBLEMA 3.2 V6 24 COMFORTRONIC
Preis Basismodell: 45.200,00 EUR
Gesamtpreis: 53.880,00 EUR
Sonderausstattung:
LEICHTMETALLFELGEN 7x17?? STILE SPORTIVO M.BEREIFU 1.250,00 EUR
METALLIC-LACKIERUNG 820,00 EUR
ALARMGESTEUERTE DIEBSTAHLSICHERUNG 430,00 EUR
SELBSTABBLENDENDE INNEN-U. AUSSENSPIEGEL 420,00 EUR ZUSAETZL.TELEFONHOERER IN MITTELARMLEHNE 420,00 EUR
KOMFORT-VORDERSITZE BEHEIZBAR 3.200,00 EUR
INNENAUSSTATTUNG NAPPALEDER ??POLTRONA FRAU?? M.BEHEIZB.VORDERSITZEN 1.950,00 EUR
NEBELSCHEINWERFER 190,00 EUR
Serienausstattung: LEICHTMETALLFELGEN 7x16?? STILE ELEGANTE M. BEREIF SEITENSCHEIBEN HINTEN ABGEDUNKELT
AUTOM. MULTI-ZONEN-KLIMAANLAGE MIT LUFTVERTEILUNG
EASY-ENTRY&EXIT-FUNKTION F.FAHRERSITZ UND LENKRAD ELEKTR.VERST.SONNENBLENDE HINTEN
BOSE SOUND-SYSTEM MIT 6FACH CD-WECHSLER CONNECT NAV+:7??-DISPLAY,HI-FI-ANLAGE M.BEDIENELEM.A.LENKRAD,TELEFON +GPS ETC.
ABS

Vergleich:

BMW 530i Limousine 231 PS(170 kW) 2979 ccm Basispreis 41.100 €
Amethystgrau metallic 850 € Leder Dakota beige 1850 €
Leichtmetallräder Trapezstyling 0 €
Sequenzielles manuelles Getriebe (SMG) mit Paddeln am Lenkrad 1350 € (muss ich nicht haben, habe ich aber anstelle der „Zwangsautomatik“ beim Lancia gewählt, um den Preis fair zu halten)
Klimaautomatik mit erweitertem Umfang 850 € (die serienmäßige Klimaautomatik ist zwar prinzipiell mit der vom Lancia vergleichbar, aber was soll's)
Alarmanlage 430 €
Geschwindigkeitsregelung 0 €
Blinkleuten weiß individual 0 €
Edelholzausführung Riegelahorn anthrazit hochglänzend 470 €
Sitzheizung 360 €
Komfortsitze vorn elektrisch verstellbar mit Multifunktion und Memory und Lordosenstütze 1950 €
CD-Wechsler 6-fach 410 € (würde statt dessen den iPod Einbaukit wählen, aber der Thesis hat den Wechsler eben auch)
Hifi Lautsprechersystem 520 €
Navigationssystem Business 1800 €
Autotelefon professional 1250 €
Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend 460 €

Gesamt 53.550 €

So ist der Preis ziemlich gleich mit leichtem Vorteil für den BMW. Grundsätzliche Unterschiede wie z.B. Heck-/Frontantrieb haben natürlich Konsequenzen im Gesmatpaket und können nicht durch Ausstattung ausgeglichen werden.

Erstaunlich ist dennoch der Unterschied im Leasing: etwa 550 € für den BMW und 750 € für den Lancia bei gleicher Leasingsonderzahlung. Dazu kommt der wesentlich höhere Verbrauch des Lancia.

Verbrauch Lancia:

 Kraftstoffverbrauch innerstädtisch (l/100km)
22.7

 Kraftstoffverbrauch außerstädtisch (l/100km)
10.3

 Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km)
14.9

530i (in Klammern für Automatik)

Städtisch l/100km 14,1 [14,2]

Außerstädtisch l/100km 7,0 [7,5]

Insgesamt l/100km 9,5 [9,9]

Das sind 825 € im Jahr bei angenommenen 15000 per anno und einem Literpreis von 1,10 €

Allein durch den Verbrauch spart man also in drei Jahren 2475 €.

Berechnet nach Leasingkosten und Verbrauch kommt der BMW in den drei Jahren 9675 € günstiger als der Thesis.

Gruß

Frank

So gesehen hast Du natürlich recht. Aber Ausstattungsbereinigt ist der Thesis tatsächlich günstiger.
Da wären wir wieder bei der Diskusion angelangt, ob es nicht sinnvoll wäre wenn Lancia eine Art Basisversion zum günstigen Preis anbieten sollte. Allerdings denke ich mal bei den geringen Stückzahlen kann Lancia lieber die gehobene Ausstattung verschenken, als eine weitere Version herzustellen. Aber wie Du schon sagst; Das sollte nicht unser Problem sein.

Gruss, Dirk

P.S.: Ich bin den Thesis schon gefahren und bleibe trotzdem dabei, ein Traumauto. Absolut!

>
> P.S.: Ich bin den Thesis schon gefahren und bleibe trotzdem
> dabei, ein Traumauto. Absolut!

Da gebe ich Dir schon recht. Ich bin selbst ganz hin- und hergerissen.
Teils gefällt er mir, vor allem der Innenraum, teils nicht (manche Karosseriedetails).
Allerdings gibt es kaum ein Auto, dass ich perfekt finde.
Aber mein größtes Problem ist mein persönlicher Fahrstil.
Der passt sowas von gar nicht zum Thesis:-)
Deswegen sage ich ja, der Sechszylinder mit Handschaltung wäre es vermutlich.
Aber den gibt es leider nicht.

Gruß

Frank

Der Thesis fährt sich nun mal wie er aussieht, etwas behäbig......

Meines Erachtens passt ein Schaltgetriebe überhaupt nicht zur Charakteristik des Thesis.

Aber wenn du es wenigstens etwas dynamisch haben willst, dann nimm den Turbo. Die Fahrleistungen sind fast identisch mit dem Sechszylinder mit Automatik. Und wesentlich weniger Sprit.

Wenn du eine große Limousine mit sportlicher Attitüde suchst, musst doch eher nen BMW oder Audi nehmen.

Wenn du aber über die Straßen gleiten willst, und dich an Bord wohlfühlen willst...........

dann musst du den Thesis nehmen.

Grüsse

till